時(shí)間總是不會(huì)等人，隨著光陰流走我們總有一些車型因?yàn)楦鞣N因素而停產(chǎn)。很多時(shí)候因?yàn)閲?guó)內(nèi)政策有些愛車只能存在心里與相片里面，突然有種想法如果心里面很愛的車型能像現(xiàn)在球鞋那樣有復(fù)刻，那么究竟心里面有哪些車是最想復(fù)刻的呢？根據(jù)自己的喜愛，我選擇了幾款車型希望得到復(fù)刻：

Honda Integra 仿佛我們印象中的Integra只從DC2開始，畢竟從DC2開始注入了Type R的血液，原廠引擎在8000rpm輸出200hp馬力在當(dāng)年的街上絕對(duì)是稱霸之一，畢竟令我們最為熟悉的是被稱為“香港車神“的盲亨正是駕駛著DC2在香港街道稱王稱霸。而最終成為“絕唱”的DC5更是成為眾多本田迷的心頭好，至今我們還能在泛珠上看見它的身影。

Nissan Silvia 對(duì)于它，我們只會(huì)稱它為“飛雞”，只因當(dāng)時(shí)S13的強(qiáng)大引擎與比較軟弱的底盤結(jié)合在形式過(guò)程中非常容易造成甩尾，“飛雞”之名也因由此而生。而在Silvia車型里面，S14與S15最為受歡迎，特別我們?cè)谙愀垭娪啊败嚿瘛崩锩?，余文?lè)正是駕駛著S15。

尤其是S15，在250hp馬力輸出加上優(yōu)秀的FR布局，成為漂移車主要首先對(duì)象，而它更在2012年在筑波一輛爆改800hp的S15，以52.649秒最快的單圈速度打破07年由HKS CT230R EVO創(chuàng)下的記錄。

Toyota Chaser 日產(chǎn)有“飛雞”，豐田有Chaser，這輛在漂移賽的“馬力怪獸”搭載著JZX100機(jī)器在6800轉(zhuǎn)時(shí)輸出280hp馬力。作為Mark X的前身，Chaser憑著優(yōu)良的底盤加上這副JZX100機(jī)器在漂移賽上大放異彩，仿佛它的名字Chaser注定成長(zhǎng)在追逐的漂移賽上。

Mitshibish Lancer Evolution VI TME 在眾多的Evo里面，本人覺得6代Evo是最美的，而它的限量版TME更是引人入勝，大家都叫它為Evo6.5代。為紀(jì)念1996 - 1998四個(gè)賽季的WRC四冠王車手Tommey Markinen，三菱推出了這輛限量版Evo，限量7000輛。

正是Tommey Markinen開創(chuàng)了三菱的拉力賽輝煌從而讓Evo名揚(yáng)天下，無(wú)論在賽場(chǎng)或是街道，只有駕駛著它才有自信地向旁邊的邁凱倫豎起中指。

Subaru Impreza WRX STi GC8 話說(shuō)既然有Evo，必定會(huì)有它的死對(duì)頭WRX的出現(xiàn)，本人認(rèn)為GC8是最漂亮的WRX。1998 - 1999期間，當(dāng)時(shí)的555富士車隊(duì)在WRC上如日中天，連帶著民用版的STi也十分受歡迎，而搭載著水平對(duì)置引擎的WRX更是大家的首選，在那“煲水”聲下，總是讓人耳感舒服。

有著連V8的Holden都追不到的WRX在澳洲更是當(dāng)年最高保險(xiǎn)的日系性能車，只因失竊率極高，可想而知它是多么的受歡迎。

每個(gè)人心里面都有著那圣杯般的汽車，如果汽車可以復(fù)刻，你的選擇是？

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作者N1HG