看過飛馳人生這部電影的影迷應(yīng)該注意到了,在這部電影當(dāng)中除了優(yōu)秀的賽車手張弛之外，還有一款非常拉風(fēng)的汽車,那就是大眾旗下的POLO。電影里讓人血脈噴張的賽車畫面，讓這臺(tái)居家型的經(jīng)典兩廂車再次活躍在人們的話題之中。

說到POLO，這款誕生已有44年的車型至今已經(jīng)歷了五代更迭，現(xiàn)款POLO在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)也已有八年之久。面對(duì)需求個(gè)性、年齡越來越年輕的消費(fèi)人群，逐漸露出疲態(tài)的它是時(shí)候換個(gè)面貌了。對(duì)此，6月18日，全新一代Polo Plus在上海上市，售價(jià)區(qū)間為9.99萬-12.39萬，并邀請(qǐng)著名演員沈騰擔(dān)任品牌大使。

做為全球第六代車型，全新一代Polo Plus基于顏值、駕控、安全、享受的全方位Plus，新車重新定義新一代城市越級(jí)兩廂車的行業(yè)標(biāo)桿。

PLUS有哪些變化？

PLUS這個(gè)梗，近兩年都要被車圈玩壞了，當(dāng)然這個(gè)“罪魁禍?zhǔn)住本头谴蟊娔獙倭?。下面，我們就來看看汽車PLUS鼻祖，是怎么把POLO(參數(shù)|圖片)給PLUS的。

既然是Plus車型，我們必須要先從空間說起?，F(xiàn)款Polo被吐槽的最多的地方就是其空間了，相比本田飛度現(xiàn)款Polo在空間表現(xiàn)上確實(shí)不夠看。但全新一代Polo Plus車身尺寸全面提升，是歷史上最大的Polo。其長(zhǎng)寬高為4053mm/ 1740mm/ 1449mm，寬高比已接近全新凌渡，以全新比例顯露競(jìng)速姿態(tài)。軸距則加長(zhǎng)94mm至2,564mm，駕乘空間顯著提升。

空間之外，在消費(fèi)者最關(guān)注的外觀方面Polo Plus也有了較大的改變，其應(yīng)用了全新鋒彩設(shè)計(jì)理念，立體雙V引擎蓋、Arrow-shaped箭形雙腰線、酷黑流光車頂?shù)雀挥星楦辛α康脑煨驮?，彰顯動(dòng)感活力。

大眾品牌最新的Color-matching車身同色潮色隨搭在新車上亦有應(yīng)用，全系提供5種車色與5款內(nèi)飾，活潑的彩色面板讓座艙氛圍不再單調(diào)。而同級(jí)僅有的Beats Audio潮牌音響系統(tǒng)、全玻璃屏無邊框設(shè)計(jì)的8英寸智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、全系標(biāo)配的全景大天窗等，也為車內(nèi)增添高級(jí)感與時(shí)尚度。

駕乘安全方面，全新一代Polo Plus采用了A級(jí)車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，跨級(jí)展現(xiàn)新時(shí)代兩廂的實(shí)用性。源自大眾汽車集團(tuán)MQB制造平臺(tái)，新車引入同級(jí)僅有的Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)（帶AEB城市主動(dòng)制動(dòng)輔助），并全系標(biāo)配MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、含23項(xiàng)子功能的全路況ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、RKA+胎壓監(jiān)測(cè)等。配合德系激光焊接及鍍鋅工藝、全車78%的高強(qiáng)度及以上鋼材、6安全氣囊、前后排乘客安全帶未系警告裝置等，越級(jí)保護(hù)令消費(fèi)者安心。

作為一款為城市而生的座駕，全新一代Polo Plus帶來靈動(dòng)可靠的駕馭體驗(yàn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，百公里綜合油耗5.5L，“高效低耗”的特性尤為適合家用。匹配兩款經(jīng)典變速箱，駕駛平順性出眾。得益于高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、融合舒適性與操控性的底盤系統(tǒng)、全系裝備的XDS+電子差速鎖等，新車在彎道、制動(dòng)、靜謐性上均有出色表現(xiàn)。再加上Drive-focus駕艙設(shè)計(jì)、一體包覆式運(yùn)動(dòng)座椅，及長(zhǎng)度高度可調(diào)的多功能動(dòng)感方向盤等賽車風(fēng)格裝備，盡享城市賽道上的飛馳快感。

可以看出，作為國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)的開山鼻祖，Polo已經(jīng)非常成熟，而全新一代Polo Plus的出現(xiàn)，更是積極解決了老款Polo的遺留問題，無論在空間和運(yùn)動(dòng)性上都做了改進(jìn)，如此風(fēng)格明顯，定位精準(zhǔn)的改款，一經(jīng)推出，勢(shì)必會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再次掀起一陣飛馳的旋風(fēng)。

走高質(zhì)價(jià)比路線 駛?cè)肫放瓢l(fā)展快車道

本次POLO PLUS的推出，不僅在產(chǎn)品力上自我顛覆，堅(jiān)持追求品質(zhì)，更為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)引入高品質(zhì)之爭(zhēng)，從而有望取代“低質(zhì)低價(jià)”的“混戰(zhàn)”。讓我們將時(shí)間追溯到2002年，當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)首度迎來“井噴”，在這樣的大背景下，上汽大眾以一句“ru Polo”的廣告詞，趁勢(shì)成功地把Polo年輕、時(shí)尚且動(dòng)感的印象開始植根于中國(guó)消費(fèi)者的腦海中。

雖然時(shí)代不同了，但一直以來，Polo都在以打造中國(guó)兩廂車市場(chǎng)標(biāo)桿為目標(biāo)，打著“領(lǐng)先每一個(gè)細(xì)節(jié)”的入市旗號(hào)，整合上汽大眾在中國(guó)市場(chǎng)積累多年的經(jīng)驗(yàn)及傳承自德國(guó)大眾在汽車行業(yè)多年的技術(shù)、人文價(jià)值積累，祈求將世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈最先進(jìn)的技術(shù)及工藝帶入中國(guó)的同時(shí)，重建市場(chǎng)新格局。

近兩年，大眾品牌的轎車系列先后升級(jí)，始終堅(jiān)持品質(zhì)提升優(yōu)先。Polo品牌的越級(jí)而立，是布局更高一級(jí)的兩廂細(xì)分市場(chǎng)，通過提供超出用戶期待的產(chǎn)品，與日趨理性的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者共同成長(zhǎng)。

總的來說，通過產(chǎn)品解析我們可以看出，全新一代Polo Plus相比老款的改變是相當(dāng)徹底的，它能夠通過更大的尺寸、更高的設(shè)計(jì)水平輕松吸引到年輕用戶，同時(shí)也能靠空間舒適度、更輕松的駕乘感受吸引到以滿足日常需求為主的家庭用戶。再加上其最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛度還沒換代，全新一代Polo Plus還有不大賣的理由么？