入6月份,一波孩子們即將告別高中生活進(jìn)入大學(xué),同時一波社會新人將進(jìn)入職場,開啟人生的另一個新階段。而此時,如果你想入手一臺新車來為工作提供更多便利,但是苦于預(yù)算有限不知該如何下手選擇,那么售價不高的小型車方便實用,當(dāng)然很值得此時的你考慮。
而提到暢銷小型車,本田飛度與大眾Polo人氣與銷量最高,其中新款飛度升級之后自帶改裝套件,而現(xiàn)款Polo也迎來生命尾期,全新Polo Plus將于本月上市,那么面對這場即將激化的小型車競爭,你更愿意選擇哪款呢?
外觀設(shè)計
新款飛度于去年年初上市,至今月月銷量領(lǐng)先同級,甚至遠(yuǎn)超競爭對手,足以見得市場對于新款飛度的認(rèn)可,當(dāng)然原因在于多個方面,新車出色的運動外形就是其中之一。
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外觀方面,新款飛度與海外版車型保持高度一致,整體設(shè)計風(fēng)格偏向年輕化,其前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計后質(zhì)感很強,與前大燈融合的恰到好處。尾部方面,新款飛度尾部略有傾斜的尾燈與尾部線條融為一體,造型非常精致。
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此外,新款飛度新增潮跑版與潮跑+版,由于直接配備原廠運動套件,包括車身包圍、輪圈等等,因此這種“官方改裝”式的外觀更加符合年輕人的口味。
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而全新Polo Plus此前已在車展亮相,并且實車已經(jīng)陸續(xù)到店,所以內(nèi)外設(shè)計早已不是秘密。新車雖然造型延續(xù)了大眾套娃設(shè)計,整體風(fēng)格和現(xiàn)款相差不大,但細(xì)節(jié)方面依然改變了不少,前臉多了幾處線條、大燈組變得更加扁平,看上去造型更加年輕、運動。
空間表現(xiàn)
眾所周知,空間表現(xiàn)一向是飛度的優(yōu)勢之一,新款依然延續(xù)這種優(yōu)勢表現(xiàn),車身長寬高分別為4096×1695×1525mm,軸距達(dá)到2530mm,并且加上本田“MM空間理念”以及魔術(shù)座椅,為飛度贏得了更為寬裕靈活的內(nèi)部空間。
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而全新Polo Plus此次也一改以往的尺寸水平,長寬高分別為4053×1740×1449mm,軸距達(dá)到2564mm,新車整體尺寸相比現(xiàn)款車型得到明顯提升。
就尺寸數(shù)據(jù)上來說,全新Polo Plus這次占有優(yōu)勢,不過從此前的實車體驗來看,空間表現(xiàn)上,新款飛度依然更為出色,看來對于空間的合理設(shè)計與利用,新款飛度更有經(jīng)驗可言。
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內(nèi)飾與配置
內(nèi)飾方面,新款飛度配備三輻式方向盤以及炮筒式儀表盤,潮跑+版加裝真皮方向盤、換擋撥片、真皮換擋桿以及電動天窗。安全配置方面,新車標(biāo)配ABS+EBD、剎車優(yōu)先、ISOFIX兒童座椅接口等。
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而全新Polo Plus內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計更為活潑,但具體配置暫時尚不清楚,從現(xiàn)款車型來看,配置方面現(xiàn)款全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等,高配車型還會提供前排側(cè)面/頭部安全氣囊、前后雷達(dá)等。受制于價格與定位,這兩款車型配置都屬于一般水平,當(dāng)然滿足日常用車沒有問題。
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動力表現(xiàn)
動力方面,新款飛度搭載代號為L15B3的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大輸出功率96kW,峰值扭矩155Nm,匹配5速手動及CVT無級變速箱。
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至于全新Polo Plus繼續(xù)使用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為81kW,峰值扭矩為150Nm,傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。就表面數(shù)據(jù)而言,全新Polo Plus很明顯數(shù)據(jù)不如新款飛度那么強勁,畢竟地球夢發(fā)動機(jī)技術(shù)賦予新款飛度更多性能優(yōu)勢。
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全文總結(jié)
綜合來看,新款飛度動力與外觀設(shè)計優(yōu)勢明顯,動力方面憑借地球夢科技動力發(fā)動機(jī)加持,動力強過全新Polo Plus,而潮跑系列車型的“官方改裝”式外觀更加符合年輕人的口味,在空間上憑借“MM空間理念”可以更為合理的利用車內(nèi)空間。
對比之下,全新Polo Plus的優(yōu)勢在于內(nèi)外變化令人感到新鮮感十足,軸距加長后空間表現(xiàn)將更為可觀,面對新款飛度的優(yōu)越空間也就更有底氣。不過由于全新Polo Plus暫未上市,所以具體性價比如何,還要結(jié)合最終上市售價來看。