悍馬很多人不陌生，這個品牌在市場上消失了10年了，而之所以消失還和四川的一家企業(yè)有關(guān)，話說2008年金融風(fēng)暴，通用汽車受到嚴(yán)重波及，于是決定出售悍馬這個品牌，2009年四川騰中重工發(fā)布消息決定出資收購悍馬，當(dāng)年6月交易雙方簽署備忘錄，而接下來悍馬落戶在哪里？國產(chǎn)悍馬將會是什么樣？成了當(dāng)時國內(nèi)社會熱議的焦點(diǎn)。說起這些真是恍如昨日，那時騰中重工收購悍馬和吉利收購沃爾沃，熱度相當(dāng)。

但是，到2010年騰中重工收購悍馬并沒有成功，而通用也宣布因?yàn)闆]能成功把悍馬賣出，所以雪藏這個品牌。但是另一個“熱點(diǎn)”的命運(yùn)卻截然相反，同一年，也就是2010年8月2日，吉利宣布以18億美元從福特手中成功收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，而騰中重工在2014年資金鏈斷裂，到今年還官司纏身。而這兩個收購項(xiàng)目之所以有這樣截然不同的命運(yùn)，或許在于悍馬和沃爾沃相比并不算是什么優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

悍馬被人們熟知，還是在1991年的“海灣戰(zhàn)爭”，這臺車的多功能性和越野性能得到了戰(zhàn)爭的檢驗(yàn)。戰(zhàn)爭結(jié)束后，美國五角大樓發(fā)布了《波斯灣戰(zhàn)爭的勝利》這一戰(zhàn)爭報(bào)告，其中對悍馬做出了高度評價，原文稱“它滿足了一切要求，顯示了極好的越野機(jī)動能力。其可用性超過了美國陸軍標(biāo)準(zhǔn)。很高的有效載重能力對美軍來說也是絕對的保證?！钡拇_，在那場戰(zhàn)爭中，悍馬除了進(jìn)行人員運(yùn)輸和通信外，還承擔(dān)了火炮牽引、反坦克等作戰(zhàn)任務(wù)。

也正是在“海灣戰(zhàn)爭”中揚(yáng)名立萬，隨后第一輛民用悍馬在戰(zhàn)后進(jìn)入市場，這就是悍馬H1，施瓦辛格成為了第一輛車主，悍馬H1沿用了美軍的設(shè)計(jì)要求，也就是在滿負(fù)荷狀態(tài)下，使用壽命要至少達(dá)到12年，同時，能夠行駛于各種復(fù)雜路況。檢驗(yàn)越野車的性能高低就是要看這臺車對復(fù)雜地形的通過性和脫困能力，在這方面悍馬H1表現(xiàn)極度優(yōu)異，因此也有了“越野之王”的美稱，但是，后來由于高油耗成為了這個品牌的發(fā)展瓶頸。

H3T算是最小的悍馬了