悍馬品牌其實在2010年的時候就已經(jīng)宣告停產(chǎn)，主要原因是其本身市場的小眾，加上巨大的油耗，導(dǎo)致其銷量低迷。但隨著近幾年電動汽車的普及，通用汽車宣布HUMMER將以電動車的形式重出江湖。

近日，這輛HUMMER EV就于美國正式上市了，首批車輛1小時內(nèi)就被預(yù)定完畢，也反映了電動卡車市場的火熱程度。首輛上市的電動悍馬是售價112595美元（約合75.16萬人民幣）的Edition 1，新車預(yù)計將于2021年秋季進行交付。

HUMMER EV造型上更多延續(xù)了之前的設(shè)計，方正的輪廓，直立的風(fēng)擋，硬派的造型，但相比前輩會顯得更加的圓潤，更符合現(xiàn)代的審美。

可以看到，其品牌標志HUMMER被印在了前臉的LED燈帶上，夜晚點亮?xí)r，顯現(xiàn)出極強的辨識度。車的頂棚則和很多美式越野車一樣，支持手動拆卸頂棚。

內(nèi)飾方面，配備了12.3英寸的液晶儀表盤和一個13.4英寸的中控屏，可以顯示豐富的行車信息，另外，該車還在車底配有攝像頭，可實時顯示車底的情況，對于越野車來說，也是很實用的配置。

Edition 1將搭載三個電機，綜合輸出功率將達到746kW，馬力超1000匹，使得這個大塊頭的零百加速僅需3秒，這成績超過了很多超跑。另外，新車搭載了通用汽車的Ultium電池，最大續(xù)航為350英里（約合563KM），支持800V的直流快充，10分鐘的充電時間續(xù)航就能達到160KM。

記得之前就有提過，HUMMER EV會有通用稱之為“螃蟹模式”的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在一定速度以下，可實現(xiàn)四輪同向轉(zhuǎn)動，配合自適應(yīng)空氣懸架，車輛的機動性得到了很大的提升。

Edition 1將是悍馬電動卡車在未來兩年里的唯一一款車型，在Edition 1開始生產(chǎn)大約一年后，將推出一款更實惠的EV3X車型，起價99995美元，它也將配備三電機動力傳動系統(tǒng)和自適應(yīng)懸架。之后還將推出EV2X和EV2兩種更便宜的車型。

這也意味著，沒有預(yù)定到Edition 1的客戶將至少等待兩年，這兩年HUMMER EV一定是供不應(yīng)求的，這就給手中有車的經(jīng)銷商加價的空間。

似乎加價提車在國內(nèi)已經(jīng)見怪不怪了，大多數(shù)廠家對經(jīng)銷商加價也是采取了默認，畢竟這也是一種營銷手段，K哥前段時間試駕的雷克薩斯LM就榮登“加價王”稱號。

在美國，經(jīng)銷商加價也是買家普遍擔心的問題。比如福特野馬謝爾比GT500，20.6萬美元的車，有買家反映經(jīng)銷商要加價10萬美元。面對如此離譜的行為，此次HUMMER EV Edition 1發(fā)布后，通用公司向消費者保證，絕不允許經(jīng)銷商的加價銷售行為。

真希望通用能將HUMMER EV引進國內(nèi)，但以目前的產(chǎn)能，要加價多少呢？

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