很多時候,你的對手決定了你的價值。
可口可樂和百事可樂同屬一流陣營,沒有人會在可口可樂和非常可樂之間猶豫。迪奧和香奈兒都是輕奢界的扛把子,但愛馬仕的競爭對手可不是它們。當(dāng)消費者提到領(lǐng)克03,便把思域、??怂沟溶囆土腥胭徿嚽鍐螘r,其實已經(jīng)證明了領(lǐng)克03的成功。自主高端品牌與合資品牌抗衡,越發(fā)成為常態(tài)。
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為中國賽車運動而來,領(lǐng)克03駕控營挑戰(zhàn)賽
當(dāng)然,比拼能夠繼續(xù),還是靠產(chǎn)品來說話。今年,領(lǐng)克03 TCR賽車出戰(zhàn)WTCR房車世界杯,為中國汽車品牌在世界頂級賽事上贏得首個冠軍。即便奪冠的是一輛專為賽事打造的領(lǐng)克03 ,但能夠在一項含金量極高的賽事上大放異彩,領(lǐng)克03的“底子”已備受肯定。
不僅如此,吉利還積極投身汽車運動事業(yè)。中國汽車工業(yè)的發(fā)展經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,已經(jīng)取得了不錯的成績,但中國汽車文化始終處于較為初步的階段。中國不缺乏優(yōu)秀的車手,但能夠提供給他們的舞臺并不多?,F(xiàn)在,領(lǐng)克03駕控營挑戰(zhàn)賽全面開啟,追求個性與激情的汽車運動愛好者可以大展身手了!
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很多車迷都二刷、三刷過《頭文字D》,對里面的情節(jié)、人物可以說是相當(dāng)熟悉。但很少有人知道,日本知名車手塚本奈奈美正是伊藤真子的原型人物。打破次元壁,當(dāng)塚本奈奈美親自到領(lǐng)克03駕控營,指導(dǎo)來自全國各地的“挑戰(zhàn)者”,他們又將與領(lǐng)克03擦出什么火花?話不多說,先來看看轱轆哥圓夢見到“女神”的那一天,究竟發(fā)生了什么?
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塚本奈奈美親自指導(dǎo),領(lǐng)克03駕控營挑戰(zhàn)賽這樣玩
近日,領(lǐng)克03駕控營挑戰(zhàn)賽在廣州大觀路賽車場開啟,有領(lǐng)克03 1.5TD和領(lǐng)克03 2.0TD兩款不同動力組合的車型供車友們體驗,并且設(shè)置了綜合賽道區(qū)、03賽道區(qū)、ADAS體驗區(qū)和展車區(qū),其中ADAS體驗區(qū)是讓車友體驗領(lǐng)克03的自動泊車、全景影像、道路標(biāo)識識別功能。
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領(lǐng)克03作為一款家用車,在懂消費者需求這方面下了狠功夫。自動泊車功能可以讓新手司機(jī)順利完成泊車難題。只要開啟在屏幕左側(cè)的隱藏菜單的自動泊車功能,打起需要停車的車位一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈,車輛先向前開,等到系統(tǒng)掃描停車位后按照提示,控制好車速就能簡單的將車停進(jìn)去,開出來時同樣可以使用該功能。
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真正考驗技術(shù)的則是綜合賽道區(qū)和03賽道區(qū)。緊急避讓、繞樁、U型彎、大直道,考驗車輛不同性能的設(shè)置也考驗著車手的技術(shù)。轱轆哥印象較為深刻的是,緊急避讓設(shè)置讓好幾位選手都折戟沉沙,因為只要壓倒雪糕筒,這一圈比賽的成績就不計入內(nèi),轱轆哥也中招了。
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多彎又狹窄的賽道讓指向精準(zhǔn)的領(lǐng)克03顯示出實力,加上制動表現(xiàn)十分線性,通過這一賽道并不難,但如何取得高分就得看車手的駕駛水平了。繞樁、繞圈項目考驗車輛的懸掛支撐,領(lǐng)克03的側(cè)傾控制得不錯。大直道也是得分點,1.5TD版本車型最大馬力180匹,最大扭矩265牛米,百公里加速僅需7.9秒。在最后這部分放心踩下油門再制動,能夠為車手多贏得幾秒時間。
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今年推出的領(lǐng)克03 2.0TD車型則更有駕駛激情,最大馬力高達(dá)190匹,最大扭矩提升至300牛米,爆發(fā)力更強(qiáng)。在同價位車型中,能夠提供駕駛激情又能兼顧家用功能的并不多,領(lǐng)克03的出現(xiàn)為消費者提供了更完美的選擇。
閃閃發(fā)光的領(lǐng)克03+等你扛回家
在領(lǐng)克03駕控營,最引人注目的還是即將上市的領(lǐng)克03+,因為參加領(lǐng)克03駕控營挑戰(zhàn)賽并最終獲得冠軍的人,可以把領(lǐng)克03+開回家!
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披上金黃色戰(zhàn)甲,領(lǐng)克03+增加了空氣動力學(xué)套件,包括前唇、側(cè)裙、尾翼等全采用了全碳纖維元素。全面升級的高功率2.0TD發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到187千瓦,峰值扭矩高達(dá)350牛米,加上高性能的四驅(qū)系統(tǒng)也將為這臺車提供更具操控性的駕駛樂趣。新車將匹配愛信8AT變速箱。
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據(jù)領(lǐng)克方面介紹,領(lǐng)克03+的百公里加速僅為5.9秒。加上傳承自領(lǐng)克03 TCR賽車的懸架調(diào)校,和僅為34米的制動距離,說它是一款具有質(zhì)感、高級感的性能車也不為過。除了領(lǐng)克03 2.0TD、領(lǐng)克03+,領(lǐng)克還將推出更高動力版本的性能產(chǎn)品。盡管領(lǐng)克03+能否成為一款既適合家用又能滿足操控的熱銷車還有待市場驗證,但吉利有將其打造成中國首款性能車的決心,我們不妨拭目以待,祝福中國品牌的車型能夠改寫新歷史。
與其說領(lǐng)克希望通過駕控營項目,發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)優(yōu)秀車手、為中國汽車運動文化培養(yǎng)未來的世界冠軍,倒不如說,中國品牌的向上之路,讓我們越發(fā)勇敢的參與國際競爭、重塑全球汽車市場。正如領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英所發(fā)出的聲音,“作為新時代高端品牌,領(lǐng)克誕生于這磅礴、激變的時代背景,用硬核的實力打造“領(lǐng)克速度”,用全球化的資源整合實力、讓中國品牌走向世界。”
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轱轆試駕|讓老車主眼紅的改變,2019款領(lǐng)克01深度體驗
補貼后不到20萬起售,領(lǐng)克首款新能源車上市
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