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相信在不少越野迷的心里，悍馬都是他們最向往、也最耳熟能詳?shù)囊豢罱?jīng)典車型?？墒?，雖然它的外觀粗獷、硬漢，但它的高油耗和近年來排放標準的不斷提高，悍馬終究還是在2010年就退出了市場。不過令人驚喜的是，近日有消息稱，曾經(jīng)的悍馬即將“復活”了。

牛車網(wǎng)產(chǎn)經(jīng)訊近日，據(jù)彭博社消息稱，通用集團目前正在考慮推出電動化的悍馬車型，內(nèi)部人士表示：“雖然零排放的悍馬聽起來就像無酒精的威士忌一樣，聽起來自相矛盾，但通用方面已經(jīng)在考慮相關的復興事宜。并且，將要讓這個昔日高油耗的沒落品牌起死回生?！?/p>

不過，因為涉及具體哪些車型如何劃分至電動SUV和皮卡車型的范圍，目前，通用汽車方還尚未批準復興悍馬的計劃，這只是他們正在評估的眾多選擇之一。

通用之所以考慮重新“復活”悍馬，一方面是為了滿足當下的市場對于越野車型的日漸增多的需求情況，同時，也是為了重新定義悍馬的產(chǎn)品形象，打消2010年其因油耗與排放過高等問題被退市的印象。

在越野車方面，悍馬可以說是有非常大的優(yōu)勢，它的歷史可以追溯到由兩家美國汽車制造業(yè)的先驅(qū)企業(yè)于上個世紀30年代合并建立的威利斯公司，也就是制造二戰(zhàn)中大名鼎鼎的軍用“吉普”的公 司。大多數(shù)人對于悍馬的印象，都是來自美軍在阿富汗等戰(zhàn)爭中使用的軍用車型，而后來其推出民用車版本后，也就因其優(yōu)異的越野性能，被稱為“越野車之王”。

當下，通用汽車正面臨危機，也正處于向電動化發(fā)展的轉(zhuǎn)型期。通用汽車目前正在進行兩項關于電動車的研發(fā)項目，首先是關于生產(chǎn)電動皮卡等車型的計劃，其次是針對轎車、SUV等車型的帶好為BEV3的研發(fā)平臺，這也是通用計劃在2023年在全球投入20輛電動汽車的重要戰(zhàn)略組成部門。因此，將悍馬以純電動汽車品牌重回市場一事是切實可行的。

不過，關于也有一些擔憂的聲音。有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然在2018年洛杉磯車展上，美國的一家汽車公司Rivian發(fā)布的純電皮卡R1T和R1S概念車型，受到了許多關注，但當時該公司就表示，這兩款車的起價都將會在7萬美元左右，這幾乎是普通買家購買燃油皮卡新車兩倍以上的花費。因此，如若“復活”悍馬市場能否買賬，也還有待測試和驗證。