續(xù)寫兩廂小車輝煌，上汽大眾全新一代Polo Plus正式上市。

6月18日，上汽大眾全新一代Polo Plus在上海正式上市。新車全系搭載1.5L全鋁環(huán)保發(fā)動機，匹配Tiptronic六速手自一體變速箱及五速手動變速箱，共計推出三條產(chǎn)品線四款車型版本，官方指導售價為9.99萬元-12.39萬元。

據(jù)介紹，全新一代Polo Plus基于大眾全新MQB A0平臺打造，在外觀、內(nèi)飾、空間、安全和配置等方面均進行了全新升級。其中在空間方面，相比現(xiàn)款Polo，全新一代Polo Plus在長、寬、軸距上分別增加了83mm、56mm、94mm，高度上則略有下調(diào)。

對于全新一代Polo Plus，上汽大眾官方表示，全新一代Polo Plus是Polo的全球第六代車型，基于顏值、駕控、安全、享受的全方位Plus，新車重新定義新一代城市越級兩廂車的行業(yè)標桿，與尋求自我突破的潮酷新銳邁向“飛馳人生”。作為國內(nèi)最受歡迎的兩廂車，Polo深耕車市18年，將以全新煥發(fā)的自信與活力開啟發(fā)展新篇章。

據(jù)了解，自1975年誕生以來，Polo就是兩廂車市風潮的引領(lǐng)者。而自2002年進入中國市場，Polo在國內(nèi)已經(jīng)擁有近195萬輛的車型保有量，深受消費者的喜愛。并且，盡管第五代Polo在中國市場已經(jīng)征戰(zhàn)了近9年，但它依舊處于所在細分市場的頂端位置。

對此，有分析人士認為，隨著Polo的升級換代，產(chǎn)品力得到增強，上汽大眾在小型兩廂車市場或?qū)⒂瓉硪粋€新的高潮，再次續(xù)寫其在兩廂小車市場的輝煌表現(xiàn)。

在目前的兩廂小車市場，能夠與Polo匹敵的，僅有廣汽本田的飛度，像一汽豐田的威馳FS、廣汽豐田的致炫、東風悅達起亞的KX Cross等根本不是其對手，而即便將小型三廂車拉進來，上汽通用雪佛蘭的賽歐、一汽豐田的威馳等也不能與之抗衡。

從另一角度看，Polo能夠在這一細分市場上一直保持領(lǐng)先地位，其實也與其在小型轎車市場缺乏競爭對手有關(guān)。據(jù)青橙汽車統(tǒng)計，小型轎車市場的產(chǎn)品少得可憐，目前市面上僅有20幾款車型，而緊湊型轎車市場達到了100多款，小型SUV市場也有60多款。

有業(yè)內(nèi)人士曾指出，小型轎車市場缺乏產(chǎn)品與這一細分市場的萎縮有關(guān)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小型轎車市場的銷量在2011年前后達到頂峰，超過200萬輛，隨后開始不斷下滑，到2018年已僅有100萬輛出頭。市場萎縮，汽車廠商在此鮮有布局也就不足為奇。

而之所以會出現(xiàn)如此情況，自主品牌小型SUV的崛起應該占主要原因。在前幾年SUV市場井噴時期，自主車企已很少關(guān)注小型轎車市場，合資品牌也是如此。而自主品牌小型SUV崛起的銷量，必然是搶占了小型轎車市場的份額。

此次推出全新一代Polo Plus，上汽大眾方面則是寄予厚望，希望其能推動兩廂車市場的發(fā)展?！敖衲?月，全新一代Polo Plus即將越級出擊，有望成為跨級別競爭選手，再度推動兩廂車市的繁榮?！痹谥暗男萝囆麄髦?，上汽大眾官方曾如是表示。

從行業(yè)整體來看，車市下行，低端車市場萎縮十分嚴重，全新一代Polo Plus的到來并不能給小型轎車市場帶來太大改觀。不過，從Polo之前的市場表現(xiàn)來看，全新一代Polo Plus上市后，上汽大眾在兩廂小車這一細分市場應該會再續(xù)輝煌表現(xiàn)。