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在豪哥眼里，世界的車市要分兩個，一個是國外市場，還有一個就是中國市場！

有些人可能會說：“豪哥你這不是放屁么？你是中國人不這樣說，還想怎么分?。　?/p>

其實豪哥說這話不單單是以國人的口吻來說的，因為中國市場真的是個很神奇的地方，就拿通用兩個親兒子品牌——雪佛蘭和別克來說吧！你們都會咬定別克比較高級對吧！而在國際市場上，別克反倒賣不過雪佛蘭。

如今在中國市場，別克確實開始充當(dāng)大哥的形象，雪佛蘭這個小弟，在國人對別克的“官味”的崇拜感面前，也不得不敗下陣來。

在我們多數(shù)人眼里，開上一輛君越，那是多么人生成功的一件事；想運動一點的話，開輛君威也是美滋滋！

不過要是你預(yù)算不夠怎么辦？那你只能買一輛雪佛蘭邁銳寶XL來撐撐場子，還要時不時被人稱作“屌絲三寶”……好氣人啊！

還有在別克昂科威之后推出的雪佛蘭探界者，甚至在探界者動力趕超昂科威的情況下，昂科威依舊以“高檔感”贏得國人歡心，即使貴上幾萬，大家依舊爭破頭去買昂科威。

這樣的現(xiàn)象，甚至曾經(jīng)讓豪哥驚奇地去分析了昂科威的市場優(yōu)勢，因為昂科威的發(fā)力，對于中國市場來說確實是一個典型代表。

為什么美女比較愛說謊？這兩款SUV似乎能解答這個問題！

還有我們不得不提的英朗和科魯茲，英朗真的都賣瘋了，科魯茲只能在別克大哥背后撈點油水，一副可憐備胎模樣，不得不讓豪哥感慨一句：“中國市場真神奇！”

一直以來，別克的造型確實要比雪佛蘭穩(wěn)重、大氣不少，雪佛蘭年輕的外觀反倒讓國人覺得不太穩(wěn)重；

而且雪佛蘭一直都追隨別克推新車，不僅讓人覺得雪佛蘭總慢人一步，還讓人覺得雪佛蘭就是別克的替代品，這不，近日雪佛蘭又很不爭氣地出了一款新車，而且新車還是被別克打壓了。

這款新車叫Blazer，也就是開拓者，據(jù)說2018年會在海外上市，它的定位是中型SUV，簡單來說，定位就是要比探界者大半號！

海外已經(jīng)曝光了它的諜照，據(jù)說將會搭載2.5L四缸發(fā)動機(jī)以及3.6L V6，而且該車出自昂科雷的C1XX平臺，不僅如此昂科雷也是使用3.6L V6引擎，估計數(shù)據(jù)也不會有多大差，這又是要被當(dāng)成昂科雷備胎的節(jié)奏??！

而且昂科雷已經(jīng)在今年改款了，除了3.6L V6引擎，還可以選裝2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)292馬力（215kW），看來開拓者更加沒法同昂科雷比了……

很多人或許都跟豪哥一樣，從小是科邁羅的鐵粉，沒想到長大后雪佛蘭咋這么窩囊呢！實在是氣人??！不過說它窩囊好像也不對，因為我們漏了一輛新車——Traverse，它可能會被命名為探際者，是一款中大型7座SUV。

這款探際者大概是雪佛蘭的旗艦SUV了，矛頭也是直指途昂，雖然還沒國產(chǎn)，但在這個細(xì)分領(lǐng)域，別克是沒有產(chǎn)品與之較量的，我們勉強(qiáng)算雪佛蘭扳回一城吧！

不過別看雪佛蘭沒有別克穩(wěn)重，但它造型運動性反倒能更吸引年輕人，而且在跑車領(lǐng)域，別克根本就無法同雪佛蘭作比較了，當(dāng)雪佛蘭拿出“蜂王”科邁羅ZL1時，想必不管別克拿出什么車，都沒辦法讓人腎上腺狂飆吧！

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