車市寒冬下，冷空氣似乎并未影響到豪華品牌在華的銷量，各豪華品牌在2019年都可謂賺的盆滿缽滿，而其中進(jìn)步最顯著的當(dāng)屬寶馬莫屬。豪華品牌第一陣營(yíng)中的BBA都在2019年取得了不同程度的增長(zhǎng)，“千年老二”寶馬終于揚(yáng)眉吐氣領(lǐng)跑中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)，創(chuàng)下自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來最好銷售紀(jì)錄。

首奪國(guó)內(nèi)豪華品牌市場(chǎng)銷冠

BBA能夠在2019年逆勢(shì)上揚(yáng)，很大一部分原因在于它們擁有不可比擬的品牌力，人人持幣觀望的時(shí)代，能讓他們心甘情愿“掏銀子”的無非便是BBA的車標(biāo)了。2019年寶馬在中國(guó)共斬獲了723680輛新車（包含MINI），同比增長(zhǎng)13.1%，這是寶馬集團(tuán)在華銷量首次突破70萬輛，也是自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來最好的銷售紀(jì)錄。

具體到車型，寶馬SUV車型是銷量增長(zhǎng)的主要源頭，全年銷量同比增長(zhǎng)超過50%，X3全年交付超過12萬輛，X1累計(jì)銷量也超過9.6萬輛。反觀轎車領(lǐng)域，全新3系年銷量超過13萬輛，5系全年都保持高光表現(xiàn)，累計(jì)銷量超過17.3萬輛，超越奔馳E級(jí)、奧迪A6L成為年度高端轎車銷冠。

MINI品牌為寶馬集團(tuán)貢獻(xiàn)了32678輛，可不要小看這3萬多輛哦，正是由于MINI的出色表現(xiàn)讓寶馬力壓奔馳成為國(guó)內(nèi)銷量第一的豪華汽車制造商。

此外，2019年寶馬旗下新能源車型完成了累計(jì)第50000名客戶的交付，全年實(shí)現(xiàn)34.1%的同比增長(zhǎng)。

25款新產(chǎn)品亮相2019

寶馬能夠在2019年甩掉“千年老二”的帽子與新品緊密投放息息相關(guān)，2019年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)共推出25款新車型，是BBA三大品牌中產(chǎn)品攻勢(shì)最旺盛的。25款新品當(dāng)中寶馬X7、寶馬8系和新款7系為寶馬品牌形象再次拔高，分別代表了家族全尺寸SUV、大型跑車、大型豪華轎車領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品。除此之外，X家族還迎來了一位全新國(guó)產(chǎn)成員X2，以此來對(duì)抗奧迪Q2L、奔馳GLA。

全新3系無疑是寶馬在2019年推出的最重磅的新車，雖然在全新3系上市初期銷量未能達(dá)到預(yù)期，但是隨著終端優(yōu)惠幅度加大，全新3系已經(jīng)重回“萬輛俱樂部”，作為品牌靈魂車型全新3系的戰(zhàn)場(chǎng)在2020年，期待它的表現(xiàn)。

17款全新產(chǎn)品登陸2020

對(duì)于2020年寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，寶馬集團(tuán)表示，將不斷加深本土化的進(jìn)程，以四大發(fā)力點(diǎn)深化“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略落地，加強(qiáng)數(shù)字化客戶體驗(yàn)、更高的品牌吸引力、全方位的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略以及進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù)。

產(chǎn)品方面，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品攻勢(shì)，計(jì)劃推出17款全新產(chǎn)品，包括全新X5M、全新X6M、全新M8四門轎跑等車型。新能源領(lǐng)域，寶馬將在2020年計(jì)劃推出5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版、全新X5插電式混合動(dòng)力車型以及i8極夜流星限量版以及全新iX3，其中iX3將成為寶馬首款在中國(guó)生產(chǎn)，并銷往全球其他市場(chǎng)的車型。未來，企業(yè)還將推出i4和iNEXT等新能源車型。

關(guān)于新能源產(chǎn)品的配套設(shè)施，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“到2020年底，寶馬集團(tuán)將為中國(guó)客戶提供由6款車型組成的豐富新能源產(chǎn)品陣列。我們相信‘選擇的權(quán)力’將在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供搭載不同動(dòng)力系統(tǒng)的車型，為客戶提供可持續(xù)的交通出行。目前寶馬擁有超過400多家新能源經(jīng)銷商組成的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，以及超過13萬個(gè)公共充電樁組成的充電網(wǎng)絡(luò)，未來我們還將繼續(xù)擴(kuò)展在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和公共充電網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2020年底我們將擁有25萬個(gè)公共充電樁、覆蓋300個(gè)城市，包括7萬多個(gè)直流充電樁，為消費(fèi)者提供便捷無憂的電動(dòng)出行服務(wù)。”

光束汽車將動(dòng)工

2019年11月29日，寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車合資的光束汽車項(xiàng)目于江蘇省張家港市正式啟動(dòng)，這是繼2018年股東雙方在中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署合資協(xié)議之后，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車之間創(chuàng)新合作的又一個(gè)里程碑。

大家都知道，光束汽車將在未來打造MINI純電動(dòng)車，而根據(jù)規(guī)劃，光束工廠將在2020年開始建設(shè)，2022年建成投產(chǎn)。作為寶馬推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的項(xiàng)目之一，光束汽車不同于過去簡(jiǎn)單的代工模式，它開啟了外國(guó)品牌與中國(guó)品牌合作共贏的新模式。