6月份已經(jīng)過半，各個(gè)車企在5月份的銷量都開始陸續(xù)出爐了。但據(jù)乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)來看，情況卻依然難以樂觀。5月份國內(nèi)狹義乘用車銷量為158.2萬輛，同比下跌12.5%，而1-5月份累計(jì)銷量為818.7萬輛，同比下跌11.9%?？梢姡?018年下半年對(duì)車市的形容詞——寒冬，到現(xiàn)在依然適用。

但與不振車市形成鮮明對(duì)比的，反而是新車的推出。2019年上半年，多款重磅新車相信已經(jīng)讓不少消費(fèi)者眼花繚亂了，而事實(shí)上在下半年，重磅新車同樣十分豐富。畢竟應(yīng)對(duì)著不振的車市，車企要解決的方法之一就是要豐富自己的車系布局，加快更新迭代的速度。

那么對(duì)于消費(fèi)者來說，當(dāng)然是新車越多越好、選擇越豐富越好了。那么即將在下半年上市的重磅新車中又有哪些是值得關(guān)注？下面車神探就為你盤點(diǎn)。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年6月份

寶馬全新3系毫無疑問是下半年最重磅的新車之一。需知道，作為操控標(biāo)桿車型，寶馬3系在市場上的熱度一直都非常高，哪怕來到生命周期末的現(xiàn)款寶馬3系，其市場表現(xiàn)也依然兇悍，所以全新3系的高熱度，也是理所當(dāng)然的。看回到全新3系上，其改變絕對(duì)是算得上大幅度，全新CLAR平臺(tái)很好地解決了此前3系被詬病的地方，包括車廂豪華感、智能配置、空間表現(xiàn)等等，但同時(shí)又能保持3系原本的駕駛體驗(yàn)優(yōu)勢，整體產(chǎn)品力可謂是更加均衡和強(qiáng)悍了，后驅(qū)的保留更是顯得難能可貴。實(shí)際上在5月份，寶馬在華的銷量已經(jīng)超過了奔馳和奧迪，如今全新寶馬3系的來到，相信寶馬之后的市場表現(xiàn)會(huì)更加值得期待。那么全新3系31.39萬元的預(yù)售入門級(jí)，你覺得誠意如何呢？

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年7月份

實(shí)際上在SUV中，凱迪拉克布局還是十分全面的，上有大型SUV凱雷德，下有緊湊型SUV XT4，但唯獨(dú)在中大型SUV領(lǐng)域中，凱迪拉克是缺少的，所以就有這款凱迪拉克XT6了。作為一一個(gè)來自美系的品牌，凱迪拉克一直都憑借著獨(dú)特的美式豪華吸引消費(fèi)者，這點(diǎn)在XT6上同樣延續(xù)，包括肌肉感滿滿的外觀、大量實(shí)木和皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾等等。值得一提的是，XT6將會(huì)采用2+2+2的6座布局，這點(diǎn)在同級(jí)別中絕對(duì)是罕見的，相信會(huì)成XT6的一大優(yōu)勢。單從5月份銷量來看凱迪拉是上漲的，但同時(shí)巨大的優(yōu)惠消息也不免會(huì)影響到凱迪拉克的品牌地位和銷量含金量。所以定位于上汽通用旗艦SUV——XT6的到來，也就能很好地幫助凱迪拉克提高品牌定位，同時(shí)從凱迪拉克XT6的產(chǎn)品力來看，也是非常值得期待。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年10月份

毫無疑問，不論是在國內(nèi)市場還是海外的SUV市場中，RAV4都是有著極高的地位的。并且憑借著出色的銷售成績和深厚的車型口碑，RAV4在市場上的表現(xiàn)一直都是穩(wěn)定和堅(jiān)固。所以全新RAV4在華亮相時(shí)，熱度也是極其高。看回全新RAV4上，其變化可謂是脫胎換骨，全新的TNGA架構(gòu)沒有缺席，并且在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都變十分硬朗和野性，頗有幾分普拉多的氣場。另外值得一提的是，全新RAV4除了有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還會(huì)有混合動(dòng)力版本，如此一來RAV4也就成為在華首款的豐田混動(dòng)車型，吸引力十足。在TNGA機(jī)構(gòu)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，全新RAV4無疑十分值得期待。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年6月18日

作為上汽大眾的一款小型車型，POLO一直都備受年輕消費(fèi)者的青睞，但畢竟現(xiàn)款POLO已經(jīng)多年沒有換代，產(chǎn)品競爭力已經(jīng)開始顯得不足。所以在5月份的小型車銷量榜中，POLO已經(jīng)落后于競品——本田飛度了。如此一來全新POLO的到來也就顯得十分重要了。正如全新POLO PLUS的命名一樣，“大”成為了全新POLO的一大改進(jìn)，包括車內(nèi)空間、車身尺寸方面等等，一改現(xiàn)款POLO上的空間不足。同時(shí)得益于MQB-A0平臺(tái)加持，POLO PLUS在駕乘體驗(yàn)、配置水平都有著較大的提升，整體實(shí)力確實(shí)十分強(qiáng)悍。另外值得一提的是，POLO PLUS將在今晚（6月18日）上市，有興趣的消費(fèi)者就千萬不要錯(cuò)過了。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年8月份

作為下半年上市的第二款豐田車型，卡羅拉的消費(fèi)者基礎(chǔ)同樣十分扎實(shí)和深厚。因此全新卡羅拉在國內(nèi)亮相時(shí)，市場關(guān)注度同樣十分高。相較于現(xiàn)款卡羅拉，全新卡羅拉的提升絕對(duì)是大幅度的，像是TNGA平臺(tái)、全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、1.8L混動(dòng)系統(tǒng)以及更豐富的安全駕駛輔助裝備都沒有缺席。但大幅提升下的全新卡羅拉也并非不是沒有隱憂慮，其中最大的憂慮就是來自全新雷凌了。眾所周知，雷凌與卡羅拉其實(shí)就是姊妹車，所以全新雷凌與全新卡羅拉在安全配置、動(dòng)力系統(tǒng)、平臺(tái)甚至細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都是十分一致的。如此一來已經(jīng)上市的全新雷凌無疑會(huì)更早搶得先機(jī)，吸引力也更加大。但當(dāng)然了，兩者決勝關(guān)鍵，還得看卡羅拉的售價(jià)表現(xiàn)。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年下半年

在SUV領(lǐng)域上雪佛蘭算不上特別積極，一直以來在售的SUV車型就只有科帕奇和創(chuàng)酷。但近期雪佛蘭卻連續(xù)推出了探界者和創(chuàng)酷，頗有幾分要發(fā)力SUV市場的態(tài)勢。并且繼剛上市不久的創(chuàng)酷之后，雪佛蘭全新的SUV車型——?jiǎng)?chuàng)界也將在年內(nèi)上市，而創(chuàng)界的到來也就補(bǔ)上了介于探界者和創(chuàng)酷之間的緊湊型SUV位置。雖然到現(xiàn)在創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置水平都尚未能得知，但創(chuàng)界的熱度卻依然不低，最主要的原因那就是創(chuàng)界那十分出色、獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)了。另外，從創(chuàng)界的申報(bào)消息可以看到，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT、四驅(qū)系統(tǒng)都沒有缺席。在緊湊型SUV市場中，創(chuàng)界到來無疑又是一款實(shí)力攪局者。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年下半年

無獨(dú)有偶，同是來自上汽通用的別克，其全新的昂科拉與昂科拉GX的關(guān)系特點(diǎn)和創(chuàng)酷與創(chuàng)界是十分相似的。所以如此一來，昂科拉與昂科拉GX的定位也就十分清晰了，全新昂科拉與現(xiàn)款一樣定位于小型SUV，而新增的昂科拉GX則是定位于緊湊型SUV了。但畢竟品牌特點(diǎn)的區(qū)別，全新昂科拉與昂科拉GX還是有著明顯的別克家族特色，像是更注重豪華感和檔次感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等，使得全新昂科拉更加年輕時(shí)尚和高品質(zhì)，而全新昂科拉GX則是在年輕之余還更顯穩(wěn)重和成熟。這次昂科拉的換代動(dòng)作可謂絲毫不小，一方面除了昂科拉車型推新帶來的更強(qiáng)產(chǎn)品力以外，另一方面，更豐富的昂科拉車系布局無疑也更能滿足到不同消費(fèi)者的需求。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年下半年

事實(shí)上在豪華品牌的中型轎車級(jí)別中，重磅新車除了寶馬3系以外，還有來自沃爾沃的全新S60。在剛過去的5月份，沃爾沃不論是國內(nèi)市場還是海外的銷量成績單都是十分出色，而在國內(nèi)市場中，沃爾沃亞太的S90、XC60以及進(jìn)口銷售的XC90都有著巨大增幅，但唯獨(dú)在一些許久沒有迭代的車型上是缺少增長動(dòng)力，其中就包括了S60L。但別擔(dān)心，全新S60將在下半年來到。從海外消息來看，全新S60的變化可謂是脫胎換骨，在全新的SPA架構(gòu)下，外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華感、安全配置、動(dòng)力系統(tǒng)以及駕乘體驗(yàn)都會(huì)有較大的提升，所以以目前沃爾沃的銷量表現(xiàn)來看，沃爾沃全新S60入華的表現(xiàn)也是十分值得期待。