5月扎推上市的新車相信讓不少關(guān)注汽車行業(yè)的網(wǎng)友和消費(fèi)者都已經(jīng)眼花繚亂了。畢竟在整體汽車市場汽車都不算景氣之時(shí)，加快推新、加快迭代已經(jīng)成為了不少車企重振市場一大措施，因此今年也成為了不少車企的產(chǎn)品元年。

而隨著省港澳車展的開幕，6月份也已經(jīng)到來。但來到6月份，新車推出的速度依然沒有絲毫減慢，即將上市的新車依然“扎堆而來”，其中還不乏不少重磅新車。那么6月份即將上市的新車有哪些？下面車神探就為你盤點(diǎn)，看看哪款值得等待！有購車預(yù)算的消費(fèi)者就千萬不要錯(cuò)過了。

上市時(shí)間：6月18日

在小型SUV細(xì)分市場中，廣汽本田繽智的銷量一直都非常出色的，憑借著年輕靚麗的形象、輕快的駕駛體驗(yàn)、極低的使用成本以及本田品牌的影響力，繽智可謂是得到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。而在全新繽智上，更是對(duì)繽智多個(gè)地方進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)，像是在高配上加入了全LED大燈組、全新設(shè)計(jì)前格柵、全新輪轂等等，而內(nèi)飾上也加入了全新的酒紅色配色。但最大變化還是全新的1.5T取代了現(xiàn)款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。整體更顯年輕化。

其實(shí)如此改動(dòng)也容易理解，畢竟此前繽智加入了1.5L之后，1.8L車系的關(guān)注就不高了，動(dòng)力強(qiáng)不了多少但售價(jià)卻更加高。所以1.5T加入也就更好地填補(bǔ)了高配上動(dòng)力不足的缺陷。只是可以發(fā)現(xiàn)的是，該改動(dòng)強(qiáng)化了高配的可買度，而1.5L版本的吸引力就下跌不少了，一方面動(dòng)力不變，另一方面多個(gè)新增配置也只是針對(duì)1.5T版本。所以如此改款其實(shí)仍然是欠妥的。

上市時(shí)間：6月18日

作為小型車領(lǐng)域的重要車型，POLO其實(shí)一直都有被詬病的地方，那就是車內(nèi)空間算不上實(shí)用，至少相比起飛度、致炫等車型是沒有優(yōu)勢的。因此在全新POLO上，為了讓消費(fèi)者改觀，全新POLO命名就改成了POLO PLUS，并且車身尺寸、軸距、空間表現(xiàn)都得到了大幅增提升，可謂是一改現(xiàn)款POLO的缺點(diǎn)。同時(shí)更凌厲運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、更豪華高品質(zhì)的內(nèi)飾氛圍等等，都讓POLO PLUS呈現(xiàn)出越級(jí)的精致感。

動(dòng)力方面，據(jù)目前消息可知，POLO PLUS將會(huì)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款定位于小型車的車型，POLO PLUS搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也是不難理解的，畢竟對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性幫助更加大，同時(shí)起售價(jià)也更有驚喜。但以大眾在動(dòng)力系統(tǒng)上的功力，相信POLO PLUS不久后也會(huì)繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，如此一來再加上POLO PLUS自身的MQB-A1平臺(tái)，POLO PLUS確實(shí)有著同級(jí)別較為領(lǐng)先的機(jī)械表現(xiàn)，非常值得期待。

上市時(shí)間：6月22日

全新3系的備受關(guān)注絕對(duì)是意料之內(nèi)的，畢竟作為級(jí)別中的操控標(biāo)桿，寶馬3系在市場上的表現(xiàn)一直都非常彪悍，哪怕是已經(jīng)去到生命周期末期的現(xiàn)款寶馬3系。所以來到全面進(jìn)化的全新3系上，其市場熱度就可想而知了。甚至在近日寶馬還放出了一些關(guān)于全新3系的消息，包括31.39萬元的標(biāo)準(zhǔn)軸距起售價(jià)，32.39萬元的長軸距起售價(jià)，以及多達(dá)18項(xiàng)的高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)配置，吸引力可謂是非常大。

實(shí)際上在全新3系上，除了配置、產(chǎn)品力的進(jìn)化和創(chuàng)新，傳承同樣是其的一大關(guān)注點(diǎn)。畢竟在全新1系、全新X1等多款車型都已經(jīng)取消了后驅(qū)布局之時(shí)，全新3系依然繼承了前置后驅(qū)的機(jī)械布局，十分難能可貴。同時(shí)也就更加看到了在現(xiàn)在豪華品牌品牌越來越追求舒適性和實(shí)用性之余，寶馬對(duì)于操控方面的決心。所以面對(duì)著追求操控的年輕消費(fèi)者，全新寶馬3系確實(shí)給出十足誠意。

上市時(shí)間：6月內(nèi)

正如秦Pro相對(duì)于秦，宋Pro相對(duì)于宋其實(shí)就是一次換代車型。但不論是命名上增加的Pro、尺寸上的提升還是起售價(jià)的升高，宋Pro相比起宋絕對(duì)不止是一次簡單的迭代，更是整車實(shí)力的提升，車型定位也更高一級(jí)。設(shè)計(jì)上宋Pro已經(jīng)采用了Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語言，整體觀感也十分高級(jí)和精致，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)十分值得考究，性比起1.0，比亞迪設(shè)計(jì)功力確實(shí)仍然在進(jìn)化。內(nèi)飾同樣提升明顯，可旋轉(zhuǎn)中控大屏以及簡約的設(shè)計(jì)元素依然繼承，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加精致和“老練”，品質(zhì)感提升非常大。

動(dòng)力上目前可以知道宋Pro將分別有DM插電式混動(dòng)版本以及傳統(tǒng)燃油版本，其中宋Pro DM動(dòng)力依然十分彪悍，百公里加速僅4.7秒，而純電續(xù)航也能達(dá)到81公里，實(shí)用性非常高。而傳統(tǒng)燃油版方面，宋Pro將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常使用綽綽有余，同時(shí)以比亞迪的車型布局來看，EV純電版相信也會(huì)在之后推出。

實(shí)際上宋Pro的起售價(jià)已經(jīng)公布了，燃油版11萬元和DM版18萬元的起售價(jià)也是性價(jià)比十足。若是覺得唐DM太貴，宋又吸引力不足，那么宋PRO絕對(duì)就十分適合你了。