小鵬G3一萬輛下線！“慢就是快”哲學成效初現(xiàn)
6月18日下午，小鵬G3萬輛下線儀式在小鵬智能工廠舉行，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬和海馬汽車董事長景柱均到場出席。
值得一提的是，自去年12月12日小鵬G3廣州上市發(fā)布，到今年6月18日第10000輛小鵬G3正式駛下生產(chǎn)線，歷時188天，這樣的速度對于造車新勢力來說，絕對是值得驕傲的成績。
而何小鵬也在“小鵬G3萬輛下線儀式”現(xiàn)場感慨道：“這的確是一個令所有小鵬人激動萬分的時刻，因為第10000輛小鵬G3安全可靠地駛下生產(chǎn)線，代表我們已經(jīng)高效跑通了研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售等一攬子體系，在用實際行動證明了我們建流程、跑體系的初步階段成果?！?/span>
工廠產(chǎn)能爬坡，交付速度加快
對于新造車勢力來說，提及“交付”總讓人心里一顫，然而小鵬汽車耗時188天既完成了上市到萬輛下線的過程，背后的小鵬智能工廠可以說是功不可沒。
據(jù)了解，位于鄭州的小鵬智能工廠總占地43.89萬平方米，共計投入273臺智能工業(yè)機器人，于去年下半年建成并投入使用，其中，焊裝車間中擁有250臺ABB機器人，能夠精準而嫻熟地焊接車身，對多達2600多個焊接點的品質(zhì)進行在線實時監(jiān)控，讓車間的自動化率高達85%。
以“小鵬智造”標準打造的海馬小鵬智能工廠，其產(chǎn)能在持續(xù)爬坡階段，未來的下線以及交付速度相信也會越來越快。
除了通過鄭州的海馬工廠代工生產(chǎn)之外，小鵬也在廣東肇慶投建了小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園，也不禁讓人聯(lián)想到未來小鵬的新車P7的量產(chǎn)計劃。
對此，何小鵬在接受皆電的專訪中表示：“肇慶地區(qū)相關(guān)的領(lǐng)導已經(jīng)來產(chǎn)業(yè)園視察過，我們現(xiàn)在很順利，目標是在9月底完全所有的建設(shè)、設(shè)備的入場，然后就可以調(diào)試設(shè)備，準備出車了?！?/span>
看來不出意外的話，新車P7就將在小鵬的肇慶新工廠進行量產(chǎn)了。
截至5月，小鵬累計交付7359臺
翻開近幾個月的銷量數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)5月銷量領(lǐng)先的依舊是小鵬G3——5月銷量達到2704輛，繼4月登頂新勢力銷量榜首后再次蟬聯(lián)桂冠。截止5月底，小鵬今年已經(jīng)交付了7359輛的銷量。
雖然早在2月1日起，小鵬G3已率先漲價，全系車型售價均提高2-3.4萬，補貼后的售價直接上升到15.58-19.98萬。不過現(xiàn)在看來，即便售價上漲，也未阻擋市場對它的熱情。
除了小鵬G3的熱銷以外，小鵬全新的中型轎車P7同樣讓你期待——3000mm長的軸距+接近5000mm的車長+雙電機四驅(qū)結(jié)構(gòu)+L3自動駕駛+640km的NEDC續(xù)航，這才是真正的“對飆Model 3“。
其它新勢力品牌“破萬”花了多久？
對于造車新勢力來說，“破萬”證明了其具備了充分量產(chǎn)的實力，那么其他的造車新勢力，他們的“下線破萬“又花了多長時間呢呢？我們好好來回顧一下。
2018年11月27日，造車新勢力蔚來汽車迎來了第10000輛量產(chǎn)車型ES8的下線，其上市時間為2017年12月16日，也就是說由上市到“下線破萬“，蔚來ES8歷時346天。
以性價比著稱的的威馬EX5，截止2019年3月7日，威馬汽車的產(chǎn)量才完成一萬輛的目標。 而威馬EX5的上市時間為2018年4月20日，時間跨度為321天。
而自去年12月12日小鵬G3廣州上市發(fā)布，到今年6月18日第10000輛小鵬G3正式駛下生產(chǎn)線，小鵬的破萬之路歷時188天。
這樣橫向?qū)Ρ?，不難發(fā)現(xiàn)與已經(jīng)完成萬輛下線的蔚來、威馬相比，小鵬汽車用最快速度完成了下線一萬輛，雖說上市時間稍稍落后，但下線速度卻絲毫沒有落下，確實有點“后來者居上”的氣勢。這似乎也是對于小鵬造車“慢就是快”哲學威力的體現(xiàn)。
不過話說回來，造車新勢力整體銷售趨勢向好，且有5款車型單月銷量破千，估計2019年下半年，新造車勢力各車型月度累計銷量過萬，將會是常態(tài)。畢竟年銷過百萬的大眾，吉利，剛起步的時候也是一輛一輛賣出來的。造車新勢力，還是需要一步一個腳印，把量產(chǎn)、交付、售后做得更好。
作者 | 皆電 郵差先生
—The End—
往期文章精選
打榜實測丨電池研究院丨每周問答
特斯拉Model 3丨小鵬G3丨蔚來ES6丨幾何A
威馬EX5丨理想ONE丨零跑S01
比亞迪丨卡羅拉丨軒逸純電丨榮威丨名爵EZS
裝充電樁丨電池質(zhì)保丨充電指南
電動車700km春運回家
2019補貼政策解讀
1-20萬，各薦一款純電車
天價換修迷局
電動車廣告10大黑幕
