近日，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市宣布，其與法拉第未來Faraday Future（簡稱“FF”）合作的新能源汽車項目落戶呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。第九城市已與呼和浩特開發(fā)區(qū)內(nèi)沙爾沁工業(yè)區(qū)發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)將為新能源汽車項目預留不少于5000畝土地供應，并支持合資公司獲取新能源乘用車整車生產(chǎn)資質(zhì)，雙方還將共同出資設立新能源產(chǎn)業(yè)基金。

相信不少網(wǎng)友都對第九城市（簡稱“九城”）非常熟悉，它可以說是國內(nèi)網(wǎng)絡游戲的代理商巨頭，最風光的時期莫過于2004-2008年期間代理風靡全球的網(wǎng)游《魔獸世界》，董事長朱駿更憑此躋身于億萬富翁排行榜。游戲在線人數(shù)極為火爆，其它國家服務器均采用“月卡制”，國內(nèi)玩家們也都盼望著能夠推出“月卡”，可“九城”一直沒有任何動作，玩家需要不斷購卡進行充值才能正常游戲，并且服務器經(jīng)常出現(xiàn)高延遲等問題，這種用戶體驗自然犯了眾怒，基本上每天都能看到公共頻道上對第九城市和朱駿的“問候”。

再來看法拉第未來，創(chuàng)始人賈躍亭已經(jīng)盡人皆知，放著挺好的樂視網(wǎng)不作，2014年開始了“PPT造車”計劃，雖然實車早已亮相，但遲遲沒能交付。在入股易到用車后，也鬧得危機頻發(fā)，易道曾指責樂視挪用13億資金，致使嚴重影響公司運營，全國各地很多車主不能正常提現(xiàn)，招致很多車主上門聲討。2017年賈躍亭所持樂視網(wǎng)股份被全部凍結(jié)，并被列為失信被執(zhí)行人,要不是恒達集團及時拯救，賈躍亭的造車夢怕是早已破滅，由此可見樂視的資金鏈斷裂是早有前兆的。而此次與第九城市的的加入，也讓賈躍亭的造車夢重獲希望。

早在今年3月25日，法拉第未來與第九城市就曾對外宣布，正式簽署協(xié)議成立合資公司，專注于在華研發(fā)、生產(chǎn)和銷售電動汽車。合資公司預期年產(chǎn)量可達致30萬輛，并計劃于2020年內(nèi)實現(xiàn)預量產(chǎn)車下線及預訂銷售。

互聯(lián)網(wǎng)汽車就好像是一陣突如其來的風，當我們還沒有意識到它的存在的時候，它便已然在我們的視線里躁動不安。將新能源和智能互聯(lián)相結(jié)合，這正是目前國內(nèi)造車新勢力的賣點，對于一直處于“頻死”狀態(tài)的法拉第未來，經(jīng)過了多次“貴人”的出手相助，能否有一次華麗的轉(zhuǎn)身呢？第九城市是中國網(wǎng)游的巨頭，法拉第未來則是互聯(lián)網(wǎng)造車的代表，但兩家企業(yè)之前的表現(xiàn)似乎并不令人滿意，本次合作如果真能實現(xiàn)FF車型的順利交付，你愿意去嘗試一下嗎？