馬自達(dá)的下跌，多少讓人有些惋惜，作為在國(guó)內(nèi)的小眾日系品牌，前兩年的表現(xiàn)一直很穩(wěn)，雖然沒(méi)有像豐田，本田那樣大紅大紫，但是日子也過(guò)的足夠滋潤(rùn)。但是，從去年開(kāi)始馬自達(dá)的銷(xiāo)量開(kāi)始出現(xiàn)連續(xù)的下滑，截止到5月份公布的銷(xiāo)量，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊是沒(méi)有什么回升，在5月份馬自達(dá)一共賣(mài)了17385輛，同比下滑29%。而這一萬(wàn)多的銷(xiāo)量包括一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)。

這樣的連續(xù)下滑，也暴露出來(lái)了馬自達(dá)一些難以掩飾的問(wèn)題，譬如說(shuō)，馬自達(dá)現(xiàn)在雖然產(chǎn)品布局尚可，但是多款車(chē)型已經(jīng)沒(méi)有更新?lián)Q代，屬于產(chǎn)品末代，競(jìng)爭(zhēng)力下降，而競(jìng)爭(zhēng)力下降，車(chē)企們往往會(huì)拿出一些降價(jià)策略，但是馬自達(dá)卻很固執(zhí)，旗下的車(chē)型基本上沒(méi)有大幅度的優(yōu)惠。

面對(duì)這樣比較尷尬的處境，能夠緩解的唯一辦法就是推出有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型讓馬自達(dá)越賣(mài)越好。這不，最近筆者了解到確切消息，全新馬自達(dá)3將會(huì)在9月份正式在國(guó)內(nèi)上市。這次的全新車(chē)型就是命名位馬自達(dá)3，而不是昂克賽拉。

從目前國(guó)內(nèi)曝光的圖片來(lái)看，全新馬自達(dá)3和海外版保持了一致，可以說(shuō)是原汁原味的引進(jìn)。外觀上，相比較于現(xiàn)款馬自達(dá)昂克賽拉，筆者最大的感觸就是變得更加精致了，在前臉上，其采用的是第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)造型采用的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)木潞陀羞\(yùn)動(dòng)感。而在尾部，能夠看出尾燈進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，還采用的雙邊排期，運(yùn)動(dòng)感得到了提升。

內(nèi)飾上同樣也是和海外版本保持了一致，和現(xiàn)款車(chē)型比起來(lái)改變還是比較大的。譬如說(shuō)，能夠明顯看出內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)簡(jiǎn)潔明了了很多。中控臺(tái)區(qū)域也采用了大尺寸的顯示屏，并且很明顯的看出做工和用料都提升了不少。此外，值得一提的是在軸距上，全新馬自達(dá)3為2725mm，和現(xiàn)款車(chē)型相比也提升了一些。

動(dòng)力上，全新馬自達(dá)3暫時(shí)還會(huì)沿用1.5L和2.0L的動(dòng)力，與之匹配6擋手自一體變速箱。至于說(shuō)那款搭載壓燃點(diǎn)火技術(shù)的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，暫時(shí)不會(huì)搭載，而后續(xù)應(yīng)該會(huì)增配上。

這款車(chē)型在目前的市場(chǎng)中還是很有關(guān)注度的。因?yàn)椋瓣P(guān)于這款車(chē)的消息，筆者也寫(xiě)過(guò)好幾篇報(bào)道，從評(píng)論量來(lái)看諸多人還是蠻期待的。你們覺(jué)得這款車(chē)上市后能夠火爆嗎？