不知道大家有沒有看過網(wǎng)上的一個視頻段子,拍攝角度是一個行駛的車內(nèi),導航系統(tǒng)甜美的女聲正在播報“前方車輛價格昂貴,請保持車距,小心駕駛”,而鏡頭的正前方,是一輛有著大眾車標的車。
一開始,不少觀眾都抱著不屑的態(tài)度,啥?一個大眾也費得著志玲姐姐特別提醒前方車輛昂貴?莫不是導航看走眼了?不過稍微懂點車的人都知道,大眾車也有身價特別昂貴的貴族血統(tǒng)車,和普通的大眾車型比較起來,區(qū)別就在于車尾部的大眾標志之下,有沒有一排低調(diào)的字母,因為這個特征,坊間甚至還編了這樣一句順口溜“路上不怕奔馳與路虎,就怕大眾尾標帶字母”,而這兩句順口溜其實直指的就是大眾輝騰這款車。
如此說來,輝騰作為大眾品牌的豪華車型,在市場上定然有著其特殊的江湖地位,不過這輛傳說中手工打造的百萬級豪車到現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了,不過它退市之后,大眾又搞了一款車標底下帶字母的老弟—輝昂來頂上,不過輝昂似乎有點辜負它大哥的期望,自2016年在國內(nèi)露面之后,幾年時間過去了,一直銷量平平,不僅如此,就在整個行業(yè)內(nèi)各品牌商都卯足了勁做營銷造熱點的時候,這輛血統(tǒng)高貴的輝昂,竟然一點話題都沒有,這真是讓人奇怪,來看看這輛車到底為什么會賣不動呢?
去找尋它不受待見的原因之前,我們先來看看輝昂的實力如何,作為大眾旗下豪華中大型轎車車型,出身自然是不凡的,輝昂與奧迪A6一樣,基于MLB平臺打造而來,從車身尺寸上看,5074*1893*1489mm的長寬高數(shù)據(jù)足以讓它躋身于A6、寶馬5系、奔馳E系列的隊列,而軸距達3005mm,最高3.0T 299馬力V6+7擋雙離合,峰值扭矩達440牛米,這些數(shù)據(jù)都也是不虛的,而售價22萬起,可以說對于這個級別的車型來說,已經(jīng)是很低的豪車入門門檻了,可就算是如此,輝昂仍逃脫不了遇冷的命運,筆者想跟以下幾個原因分不開:
首先還是品牌側(cè)吧,大眾雖然也是德系車響當當?shù)钠放?,而且多年來也憑借實力打造出不少爆款車型,但是你要是說將它與豪車品牌聯(lián)系起來,還是差了點火候,這也怪不得人家看到帶字母的大眾都不相信它價格昂貴了。而BBA就不同了,只要說起它們,人們自然而然就是想到豪車兩個字。
其次,筆者覺得比較重要的就是輝昂的外觀,雖然作為一款豪華車型它的各種設(shè)計以及看上去的感覺自然是不差的,但你要是說它外觀有多好看,相信沒什么人能GET到它的顏,不懂車的車還會以為這是帕薩特呢,怪不得有車主打趣說開著幾十萬的輝昂去參加同學聚會,門童都不怎么待見他,可見豪車的外觀也是很重要,輝昂雖然是豪車,但是外觀看上去也太中規(guī)中矩了點,沒有什么很吸引人的地方,在這個顏值當?shù)赖哪甏?,誰不想買的車有實力顏值又拉風啊,甚至還有不少車主將顏值放在第一位呢!
第三個原因,就是輝昂自身自帶一些缺點,比方說車身異響就比較多車主反映,另外轉(zhuǎn)向方面也有一定的問題,還有一個比較多車主反映的問題,說輝昂的后排座位表現(xiàn)欠缺,這一點太不符合一輛豪車的身份。
另外很多人不滿意的是它的選配方案,像很多感覺應(yīng)該標配的東西例如選配的大燈呀、音響啊都是沒有配置的,這讓很多車主會覺得不爽,低配版的動力也差強人意,一傳十十傳百,即使是尾部帶了低調(diào)的字母,也難逃遇冷的命運,就算是降價也還賣的很乏力, 或許這就是輝昂的命運吧!
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