不知道大家有沒有看過網(wǎng)上的一個視頻段子，拍攝角度是一個行駛的車內(nèi)，導航系統(tǒng)甜美的女聲正在播報“前方車輛價格昂貴，請保持車距，小心駕駛”，而鏡頭的正前方，是一輛有著大眾車標的車。

一開始，不少觀眾都抱著不屑的態(tài)度，啥？一個大眾也費得著志玲姐姐特別提醒前方車輛昂貴？莫不是導航看走眼了？不過稍微懂點車的人都知道，大眾車也有身價特別昂貴的貴族血統(tǒng)車，和普通的大眾車型比較起來，區(qū)別就在于車尾部的大眾標志之下，有沒有一排低調(diào)的字母，因為這個特征，坊間甚至還編了這樣一句順口溜“路上不怕奔馳與路虎，就怕大眾尾標帶字母”，而這兩句順口溜其實直指的就是大眾輝騰這款車。

如此說來，輝騰作為大眾品牌的豪華車型，在市場上定然有著其特殊的江湖地位，不過這輛傳說中手工打造的百萬級豪車到現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，不過它退市之后，大眾又搞了一款車標底下帶字母的老弟—輝昂來頂上，不過輝昂似乎有點辜負它大哥的期望，自2016年在國內(nèi)露面之后，幾年時間過去了，一直銷量平平，不僅如此，就在整個行業(yè)內(nèi)各品牌商都卯足了勁做營銷造熱點的時候，這輛血統(tǒng)高貴的輝昂，竟然一點話題都沒有，這真是讓人奇怪，來看看這輛車到底為什么會賣不動呢？

去找尋它不受待見的原因之前，我們先來看看輝昂的實力如何，作為大眾旗下豪華中大型轎車車型，出身自然是不凡的，輝昂與奧迪A6一樣，基于MLB平臺打造而來，從車身尺寸上看，5074*1893*1489mm的長寬高數(shù)據(jù)足以讓它躋身于A6、寶馬5系、奔馳E系列的隊列，而軸距達3005mm，最高3.0T 299馬力V6+7擋雙離合，峰值扭矩達440牛米，這些數(shù)據(jù)都也是不虛的，而售價22萬起，可以說對于這個級別的車型來說，已經(jīng)是很低的豪車入門門檻了，可就算是如此，輝昂仍逃脫不了遇冷的命運，筆者想跟以下幾個原因分不開：

首先還是品牌側(cè)吧，大眾雖然也是德系車響當當?shù)钠放?，而且多年來也憑借實力打造出不少爆款車型，但是你要是說將它與豪車品牌聯(lián)系起來，還是差了點火候，這也怪不得人家看到帶字母的大眾都不相信它價格昂貴了。而BBA就不同了，只要說起它們，人們自然而然就是想到豪車兩個字。

其次，筆者覺得比較重要的就是輝昂的外觀，雖然作為一款豪華車型它的各種設(shè)計以及看上去的感覺自然是不差的，但你要是說它外觀有多好看，相信沒什么人能GET到它的顏，不懂車的車還會以為這是帕薩特呢，怪不得有車主打趣說開著幾十萬的輝昂去參加同學聚會，門童都不怎么待見他，可見豪車的外觀也是很重要，輝昂雖然是豪車，但是外觀看上去也太中規(guī)中矩了點，沒有什么很吸引人的地方，在這個顏值當?shù)赖哪甏?，誰不想買的車有實力顏值又拉風啊，甚至還有不少車主將顏值放在第一位呢！

第三個原因，就是輝昂自身自帶一些缺點，比方說車身異響就比較多車主反映，另外轉(zhuǎn)向方面也有一定的問題，還有一個比較多車主反映的問題，說輝昂的后排座位表現(xiàn)欠缺，這一點太不符合一輛豪車的身份。

另外很多人不滿意的是它的選配方案，像很多感覺應(yīng)該標配的東西例如選配的大燈呀、音響啊都是沒有配置的，這讓很多車主會覺得不爽，低配版的動力也差強人意，一傳十十傳百，即使是尾部帶了低調(diào)的字母，也難逃遇冷的命運，就算是降價也還賣的很乏力， 或許這就是輝昂的命運吧！

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