盡管斯巴魯森林人是一款比較小眾的進口SUV，但磚叔每天還是能收到不少粉絲詢問的關(guān)于它的問題。此前，磚叔已從油耗、底盤等方面為大家分析了它的產(chǎn)品力。今天，磚叔就給大家分析一下這款它的做工用料，看看它的品質(zhì)感究竟強不強！

本次磚叔對森林人做工用料品質(zhì)的檢驗包括以下4點：

1、車身間隙

2、車身油漆厚度

3、車身用料

4、安全設(shè)計

車身間隙的大小其實是從外部了解一款車的做工和生產(chǎn)工藝的最佳方法，如果一款車車身間隙越小，而且間隙的大小越均勻，則該款車型生產(chǎn)工藝越高，也能反映改款車型的品質(zhì)之高。我們就用塞尺來檢查一下森林人的制造工藝到底如何吧。

經(jīng)過測量，森林人前車蓋和車尾的平均間隙達(dá)到4.7mm，間隙最大差值也達(dá)到了3.5mm。作為一款純?nèi)毡具M口的車型，森林人在此環(huán)節(jié)的表現(xiàn)讓人大跌眼鏡。最大的原因在于裝配精度不足，左右兩邊間隙差值過大。

車身漆膜厚度是另外一項購車時消費者關(guān)注的點，但往往官方?jīng)]有公布此項數(shù)據(jù)，今天磚叔來給大家補漏。其實厚實平整的漆面，不僅使得車身顏色看起來更加飽滿，也能讓車身防銹和防腐蝕能力更強，被刮蹭后也不易傷到底漆。此外，一款車的漆面也是反映車企的做工是否扎實，用料是否厚道的一項檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

在上一環(huán)節(jié)失分較多的森林人，能否在漆膜厚度這一項挽回顏面呢？答案是肯定的。從測量結(jié)果看，森林人漆面平均厚度達(dá)到112.25μm，算是同級別里的中等水平。而且可以看出，各部位的漆膜厚度的比較接近，說明噴涂的工藝還是相當(dāng)不錯的。

車身用料這一項不僅僅考察森林人的用料方面（是鋼還是鋁）的表現(xiàn)，更會考察車身的一些細(xì)節(jié)做工（如采用何種焊接工藝之類），這一項的考察能反映車輛在行駛過程中的駕駛品質(zhì)和隔音水平。

車身用料方面，森林人車頭蓋用上了比較少有的鋁制部件，在輕量化方面表現(xiàn)更佳。除此以外，森林人的表現(xiàn)比較普通，用上了拼接式的車窗框、沖壓式的車門鉸鏈、使用點焊的車頂，符合同級別SUV的主流表現(xiàn)。

最后磚叔來給大家看一下森林人的安全設(shè)計，主要是一些細(xì)節(jié)方面的安全設(shè)計，如防撞梁、座椅鋼板車、車窗防夾等一些與行車安全息息相關(guān)，卻又容易忽略的安全設(shè)計。

雖然森林人的前后防撞梁厚度都比較小，但都采用了鋼材質(zhì)，強度還是能保證的。此外，除了后排車窗沒有一鍵升降所以沒有車窗防夾外，其余測量項目配置都有配備，表現(xiàn)也是同級SUV的主流水平。

總體而言，森林人的整體表現(xiàn)缺乏讓人驚喜的地方，做工用料和安全設(shè)計方面都處于同級別的平均水平。而且它在車身間隙方面的表現(xiàn)差強人意，相信離人們心目中的“進口品質(zhì)”有距離。當(dāng)然需要指出的是，森林人全系標(biāo)配的安全裝備是十分齊全的，在各大碰撞測試中的表現(xiàn)也值得褒獎，可見它還是一款能讓人用得舒心、開得放心的靠譜座駕。