新款謳歌MDX在去年的上海車展上市，作為第三代的中期改款車型，新車和老款車型的輪廓基本不變，變化主要是換上了謳歌Precision概念車的全新家族式前臉，五邊形鉆石進(jìn)氣格柵配合犀利的大燈，視覺效果震撼。新車在國內(nèi)推出3款車型，均搭載3.0L+3電機(jī)組成的混動系統(tǒng)。那它的做工用料如何，磚叔就來測一測謳歌MDX那些“看不見”的地方，看看它的用料是否厚道。

小程序

 磚叔對每臺車的做工品質(zhì)校驗包括以下4點：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設(shè)計

下面一起來看看謳歌MDX各方面的成績！

車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱，越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙的塞尺，來看看謳歌MDX的制造工藝如何。

謳歌MDX前車蓋以及車尾的平均間隙為4.5mm，處于中等水準(zhǔn)。從數(shù)據(jù)可以看出，尾門的間隙較大。而引擎蓋的間隙較為均衡，縫隙也比較小，但是總體的間隙差值還是比較大。 

漆面厚度是大家比較關(guān)心的，畢竟誰也不想走在路上被石子彈就見底漆，這樣車子的耐腐蝕性就差了。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。咱們就來看看，謳歌MDX的表現(xiàn)如何。

總的來說，謳歌MDX的漆面厚度為中上水準(zhǔn)，平均厚度110μm，在同價位SUV中漆面厚度算是比較正常的。從測量的數(shù)據(jù)來看，除了車頭蓋的漆膜厚度較厚外，其它位置的漆膜較為均勻。另外，由于前發(fā)動機(jī)蓋和兩側(cè)的翼子板都是采用鋁質(zhì)材料，因此油漆的附著相對會厚點。

車身用料主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來看看謳歌MDX是否符合這個價位水平的標(biāo)準(zhǔn)。

謳歌MDX在車身用料方面，沒有太多的驚喜。隔音方面，發(fā)動機(jī)蓋下有隔音棉，前排采用的是雙層玻璃，實際隔音效果不錯。另外，MDX的車門框采用的是拼接式而非一體式?jīng)_壓，車頂采用的是傳統(tǒng)的點焊焊接，這些工藝、用料在同級中沒優(yōu)勢。

在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如多氣囊、ESP車身穩(wěn)定等等這些安全配置，謳歌MDX都是標(biāo)準(zhǔn)配置。磚叔要看的，是下面這些東西：

作為豪華SUV，謳歌MDX在電子輔助安全配置上沒有減配。另外在這些安全設(shè)計上，該有的都有，同時天窗、主駕駛車窗一鍵升降并且支持防夾。除此之外，前后防撞鋼梁都有配備。

總的來說，謳歌MDX在車身用料方面相比同級沒什么優(yōu)勢，油漆厚度表現(xiàn)較為一般但是勝在還算均勻。在工藝應(yīng)用方面，謳歌MDX并不算出色，車門采用沖壓鉸鏈、車門框采用拼接式以及車頂焊縫工藝都并不出色。但是除此之外，在配置以及功能設(shè)計方面還是值得稱道的。