【有車以后 做工用料測(cè)試】近年來中國的汽車制造業(yè)飛速發(fā)展，很多進(jìn)口車都以合資的方式國產(chǎn)化了，但對(duì)于不少消費(fèi)者而言，原裝進(jìn)口依舊非常吸引人，因?yàn)樗鼈兪莻€(gè)性小眾的代表。今天我們就拿到了2019款大眾（進(jìn)口）Tiguan（下文簡(jiǎn)稱Tiguan），接下來就通過PT8-120做工用料實(shí)測(cè)，來看看它在這方面的表現(xiàn)到底如何。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的車頭蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

經(jīng)過測(cè)量，Tiguan的車身平均間隙為了3.875mm，在同級(jí)別中屬于良好水平，間隙最大差值2mm，屬于優(yōu)秀水平，說明車身各鈑金件縫隙很小，制造工藝優(yōu)良。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過漆膜儀來測(cè)量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，較厚的漆膜能在遇到如樹枝刮蹭時(shí)更好的保護(hù)車漆，實(shí)測(cè)Tiguan的平均漆膜厚度為115μm，在同級(jí)別屬于一般水平。漆膜最大差值為12μm，說明車身漆膜非常均勻，噴涂工藝成熟。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下Tiguan的品質(zhì)夠不夠好。

車頭蓋隔音棉

鍛造鉸鏈

車頂激光焊接

車身用料方面，Tiguan符合同級(jí)別應(yīng)有的水平。車頭蓋下方帶有隔音棉，可抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；車門采用一體式車門框，鍛造鉸鏈；前單層（加厚）、后單層玻璃，對(duì)于車內(nèi)靜謐性有一定幫助；車頂采用激光焊接，后尾門為電動(dòng)彈開方式。 

車廂用料方面Tiguan表現(xiàn)和大眾這個(gè)級(jí)別的車型保持一致，沒有因?yàn)槭沁M(jìn)口的原因有特別對(duì)待。中控臺(tái)大面積采用軟質(zhì)材料覆蓋，觸感不錯(cuò)；車門板上經(jīng)常與身體接觸的地方采用軟質(zhì)材料覆蓋，提升用車舒適度，不過車內(nèi)硬塑料材質(zhì)占比較多，豪華感不佳。 

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，Tiguan都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

安全設(shè)計(jì)方面，實(shí)拍的Tiguan配有9個(gè)安全氣囊，分別為主/副駕駛座安全氣囊（2個(gè)），前排側(cè)氣囊（2個(gè)），前/后排頭部氣囊（4個(gè)），膝部氣囊（1個(gè)）。四個(gè)車窗均支持防夾功能。后排配備三點(diǎn)式安全帶，并配有中央頭站，對(duì)于坐在這里的乘客很照顧。