一輛車(chē)的靈魂，在于是否以匠心在細(xì)節(jié)處精益求精，在于是否以至誠(chéng)之心與消費(fèi)者同頻共振，更在于是否在歲月更迭中以初心講述最真的自我與久經(jīng)沉淀的品牌理念。或許在雷克薩斯的字典里，造車(chē)就是這樣一段不斷精進(jìn)、臻于至善的自我修行。從為消費(fèi)者量身打造新車(chē)型開(kāi)始，直到將每一輛新車(chē)交付給用戶(hù)，即使雷克薩斯并未過(guò)多宣講，但市場(chǎng)的追光燈始終伴其左右。

自2005年入華以來(lái)，年輕的雷克薩斯品牌一直以一種獨(dú)特的豪華質(zhì)感吸引著中國(guó)消費(fèi)者。時(shí)至今日，當(dāng)已延續(xù)一年之久的車(chē)市寒冬，使得眾多豪華品牌紛紛選擇以巨額優(yōu)惠換取銷(xiāo)量時(shí)，時(shí)刻保持“重新定義豪華”思想的雷克薩斯，依然是中國(guó)車(chē)市一抹耀眼的色彩。

曾記得，在《留住手藝》一書(shū)中，作者鹽野米松就坦言，“真正的手藝是思想。”雷克薩斯同樣深知這一點(diǎn)。因此，無(wú)論是以“領(lǐng)未見(jiàn)·探非凡”的全新品牌口號(hào)與中國(guó)市場(chǎng)重新對(duì)話(huà)，還是其始終秉承的品牌哲學(xué)“YET兼融之道”，雷克薩斯構(gòu)建的品牌價(jià)值體系，都像一條無(wú)形的紐帶，將麾下眾多風(fēng)格迥異的車(chē)型悉數(shù)貫穿。

于是，當(dāng)雷克薩斯旗艦級(jí)豪華MPV——全新LM出現(xiàn)在上海車(chē)展、中大型豪華SUV——新RX及RX 450hL加長(zhǎng)版燃動(dòng)深港澳國(guó)際車(chē)展時(shí)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)看似少年老成的雷克薩斯，在持續(xù)拓展產(chǎn)品陣營(yíng)的同時(shí)，也在品牌新篇章下，為消費(fèi)者呈現(xiàn)一種全新的豪華生活方式。

“當(dāng)擁有一輛雷克薩斯時(shí)，所體驗(yàn)到的是一種由內(nèi)而外的安心駕乘感受，車(chē)內(nèi)各種人性化的設(shè)置總比別人略勝一籌。不僅如此，即便是在車(chē)流間急行，它所產(chǎn)生的油耗依然會(huì)令人格外驚喜。至于品質(zhì)問(wèn)題，這種擔(dān)心就顯得十分多余?！鄙磉厔倓傁蔡崛翬S的同事如是說(shuō)。

或許，這就是品牌與消費(fèi)者之間深入又徹底的共鳴。

眾所周知，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，倘若想在消費(fèi)者心中構(gòu)建一個(gè)清晰的品牌形象，定然是件細(xì)水長(zhǎng)流的事。更何況，隨著購(gòu)車(chē)人群的迭代，品牌形象如何伺機(jī)而動(dòng)，更顯得異常重要。

以往，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)一向是以步入“知命之年”的消費(fèi)群體為主體。中庸、傳統(tǒng)、優(yōu)雅才是他們對(duì)于豪華車(chē)的定義。如今，隨著80后、90后消費(fèi)群體的崛起，如何獲得這些新生代消費(fèi)者的認(rèn)同，成為了豪華車(chē)企們的共同課題。

基于對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察，雷克薩斯在2017年提出將從豪華汽車(chē)品牌升級(jí)為豪華生活方式品牌。筆者認(rèn)為，一方面，這是雷克薩斯面對(duì)市場(chǎng)變化的必然之舉；另一方面，展現(xiàn)的則是雷克薩斯的獨(dú)特品質(zhì)——“有溫度的豪華”。

正如雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)陳忱所言：“這兩年，圍繞‘領(lǐng)未見(jiàn)·探非凡’這一品牌主張，我們以更加清晰的思路，不斷豐富和拓展品牌內(nèi)涵，并在藝術(shù)、文化、時(shí)尚等領(lǐng)域開(kāi)展了一系列富有人情味的跨界融合活動(dòng)，將雷克薩斯對(duì)豪華以及未來(lái)生活方式的理解，傳遞給更多的中國(guó)消費(fèi)者?！?/p>

無(wú)論是冠名當(dāng)代智識(shí)標(biāo)桿《十三邀》，集結(jié)各領(lǐng)域精英呈現(xiàn)Lexus Lab思想盛宴，還是不久前舉辦的“時(shí)尚印跡：從畢加索到安迪·沃霍爾——雷克薩斯對(duì)話(huà)現(xiàn)代藝術(shù)大師”展，又或者是提倡以閱讀賦能人生的“領(lǐng)讀中國(guó)”項(xiàng)目，雷克薩斯在生活方式領(lǐng)域不斷跨界，展現(xiàn)的不僅是其對(duì)自我的突破，更讓消費(fèi)者看到了雷克薩斯更加多元、立體且富有情感的品牌形象，進(jìn)一步感知到、觸摸到“有溫度的豪華”。

當(dāng)然，這種“有溫度的豪華”，在雷克薩斯持續(xù)煥新的產(chǎn)品上也展現(xiàn)得淋漓盡致，或者說(shuō)這也是兼融品牌共性與產(chǎn)品個(gè)性的獨(dú)到表達(dá)。比如，全新LS上的凌光切子襯鶴羽折布內(nèi)室飾板，全新ES上歷經(jīng)38天67道工序打造的至臻木紋飾板，全新UX上的和紙紋理飾面、刺子繡工藝，全新LM上的“銀水墨”飾板等等，每一臺(tái)雷克薩斯，都超越了機(jī)械意義上的代步工具，仿佛成為了連接時(shí)間與空間、讓駕乘者可以與之互動(dòng)的暖心陪伴者。

如果說(shuō)這一系列的跨界營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，展現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)中國(guó)消費(fèi)者多元化需求的觸達(dá)，那么雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，則展現(xiàn)了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯品牌的認(rèn)可。

中國(guó)早已成長(zhǎng)為全球最大的汽車(chē)單一市場(chǎng)，但就是這樣一個(gè)常年處于高光時(shí)刻的市場(chǎng)，卻在一年前因瘋漲的速度而陷入壓抑。在這樣的大環(huán)境下，不斷加速更新的時(shí)尚潮流、加速回歸的消費(fèi)理性，將曾在市場(chǎng)紅利中徜徉的眾多車(chē)企瞬間拉回現(xiàn)實(shí)。只是在這其中，并不包含雷克薩斯的身影。

只要路走對(duì)，就不會(huì)怕路途的遙遠(yuǎn)。經(jīng)過(guò)十?dāng)?shù)年的扎實(shí)積累，2016年，雷克薩斯在華銷(xiāo)量首次突破十萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了109,150輛。然而彼時(shí)跨越這一門(mén)檻的雷克薩斯卻毫不停歇，繼續(xù)思變進(jìn)階。在這份信念的支撐下，即使中國(guó)車(chē)市整體承壓，雷克薩斯依然憑借穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)模式和不斷提升的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)逆市上漲。

2018年，雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量為160,468臺(tái)，同比增長(zhǎng)21%。其中，智·混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為49,549臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%，全年總銷(xiāo)量和智·混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量雙雙創(chuàng)下歷史新高。在車(chē)市愈發(fā)寒冷的2019年，雷克薩斯的銷(xiāo)量依然不降反增：今年前5個(gè)月，雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到75,645臺(tái)，同比增長(zhǎng)27%。

在充滿(mǎn)變局的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，雷克薩斯之所以能夠上演如此一出“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的好戲，不僅在于其獨(dú)特的品牌魅力與產(chǎn)品實(shí)力，還在于其始終堅(jiān)守的“客戶(hù)第一，經(jīng)銷(xiāo)商第二，廠(chǎng)家第三”的經(jīng)營(yíng)理念。在近期一份關(guān)于豪華品牌銷(xiāo)售信心指數(shù)的調(diào)研報(bào)告中，雷克薩斯中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售信心指數(shù)，在豪華品牌中位列榜首?！案兄x經(jīng)銷(xiāo)商伙伴對(duì)雷克薩斯的信任。未來(lái)，我們將繼續(xù)強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)管理，將以心至誠(chéng)的待客之道融入每一個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，為用戶(hù)提供更加細(xì)致、溫暖的服務(wù)體驗(yàn)?！标惓廊缡钦f(shuō)。

30年前，雷克薩斯橫空出世，躍進(jìn)了全球豪華車(chē)市場(chǎng)的一線(xiàn)。30年后的今天，雷克薩斯亦在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)占有了自己的一方天地，并且即將迎來(lái)在華累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)臺(tái)的里程碑。如果將雷克薩斯此前所付出的種種努力，視作其在華市場(chǎng)的耕耘與蓄力，那么隨著品牌綜合實(shí)力的持續(xù)提升，筆者相信，雷克薩斯還將不斷帶給我們驚喜。