總第746期
全文共2901字,閱讀大約需要6分鐘
總編輯|馬黎明
執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)
責(zé)編|張宇
采編|譚揚(yáng)
汽車消費(fèi),作為我國國民生活中的大宗消費(fèi),在大多數(shù)家庭或個(gè)體心目中都是極為重要的一次置辦行為。然而伴隨著汽車消費(fèi)的進(jìn)行,因?yàn)檫@樣或那樣的原因,發(fā)生了無數(shù)起的汽車消費(fèi)維權(quán)案例。
有的采取合法手段維權(quán)成功,保護(hù)了自己的權(quán)益;而有的則因?yàn)椤斑^度維權(quán)”而不被支持,更有甚者,還將面臨更為嚴(yán)重的后果。
近日據(jù)《都市快報(bào)》報(bào)道,浙江寧波汪先生花了100多萬元買了一輛特斯拉,行駛不到20公里就出了故障……然而,事情發(fā)展到后來,竟是汪先生被特斯拉公司告上了法庭,索賠近77萬元。
法院一審判決汪先生向特斯拉公司賠償損失6萬元。后雙方均未上訴,汪先生也已向特斯拉公司支付了賠償款。
本來是汪先生自身的權(quán)益受到了侵害,為何到最后反而成為了被告,還被判罰向特斯拉公司進(jìn)行賠償?其實(shí),汪先生此案就是典型的一起“過度維權(quán)”案例。
剛提車就出問題
特斯拉車主反成被告
我們來看看事情的前因后果。2017年,寧波汪先生從杭州特斯拉公司購買了一輛Model S。并于7月14日在杭州提車,然而就在新車行駛不到20公里時(shí),汪先生發(fā)現(xiàn)車內(nèi)后視鏡出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象,隨即電話向特斯拉公司反映。
17日,特斯拉公司通知他將免費(fèi)更換內(nèi)后視鏡。次日,汪先生又發(fā)現(xiàn)車子空調(diào)無法制冷,再次電話通知特斯拉公司。特斯拉公司表示將提供檢查及免費(fèi)維修服務(wù),并向其提供代步車輛。
19日,特斯拉公司將代步車——與汪先生所購型號一樣的Model S交給他使用。但汪先生沒有將自己的車子交給特斯拉公司維修。
20日,特斯拉公司向汪先生表示愿意免費(fèi)更換電磁閥以解決車輛空調(diào)故障,遭到拒絕。汪先生提出退車要求,但特斯拉公司告知他的車子不符合退車條件,可免費(fèi)上門維修。雙方就此僵持。
為了要回代步車,特斯拉公司也是想盡辦法:告知汪先生,代步車被占用期間將按同等檔次車輛租賃市場價(jià)格計(jì)算費(fèi)用;向汪先生發(fā)送了要求其歸還代步車的催告函;甚至在2017年7月27日、2018年10月18日兩次報(bào)警,但都沒有解決問題。
汪先生的態(tài)度依然是,要么退車,要么補(bǔ)償其10萬元。
2018年11月,特斯拉公司向?qū)幉êJ锓ㄔ浩鹪V,要求汪先生原狀返還代步車,并支付車輛使用費(fèi)、被侵占期間的修理維護(hù)費(fèi)、交通違章罰金與滯納金等近77萬元。
在案件審理過程中,汪先生于2018年12月將代步車返還給特斯拉公司。汪先生購買的特斯拉車故障也已修好。最終,海曙法院一審判決汪先生向特斯拉公司賠償損失6萬元。
史上最貴“退一賠三”改判
從獲賠1650萬變“倒貼”20萬
汪先生的遭遇,讓馬拉車市不禁聯(lián)想起去年轟動一時(shí)的“豪車天價(jià)賠償案”。最終事件也是得以反轉(zhuǎn),賓利車主楊先生從獲賠1650萬變成了“倒貼”20萬元。
2014年,車主楊先生從貴陽新貴興賓利授權(quán)經(jīng)銷商購入一輛價(jià)值550萬元賓利慕尚。后來車主楊某對車進(jìn)行正常保養(yǎng),此時(shí)意外發(fā)現(xiàn),車子在銷售商向自己交車之前,就有過維修記錄,車主認(rèn)為這個(gè)汽車銷售公司存在欺詐行為,給自身帶來了巨大的財(cái)產(chǎn)損失為由此將銷售商訴至法院。
2017年10月16日,貴州省高級法院對車主楊某訴貴州新貴興汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司案作出一審判決,法院認(rèn)定汽車銷售商構(gòu)成消費(fèi)欺詐,撤銷買賣合同,車主退車,銷售商在退還車款的同時(shí)作出三倍賠償。
隨后經(jīng)銷商不服一審判決,提起上訴。直到2018年11月30日,最高法二審終審判決作出:一審法院作出的經(jīng)銷商向消費(fèi)者賠償1650萬元人民幣的判決被撤銷,而從侵害消費(fèi)者知情權(quán)的角度酌定被告賠償原告11萬元,原告負(fù)擔(dān)該案一審、二審的絕大部分訴訟費(fèi)用合計(jì)30.1萬元。
和特斯拉車主汪先生不同的是,賓利慕尚車主楊先生在覺得自己權(quán)益受到侵害的時(shí)候第一時(shí)間就走起了法律訴訟這條路。然而因?yàn)榫S權(quán)過度和與事實(shí)并未完全相符,最終使得最高法作出了終審判決,撤銷了一審法院做出的1650萬元的天價(jià)賠償。
雖然兩位消費(fèi)者所遇到的實(shí)際情況并不相同,且采取的維權(quán)方式也不一樣。但細(xì)看兩個(gè)案件,消費(fèi)者都存在過度維權(quán)的情節(jié)。最終也都未能獲得支持,反而還需要承擔(dān)一定的損失。
過度維權(quán)時(shí)有發(fā)生
法官提醒:維權(quán)不可任性
當(dāng)然,因?yàn)檫^度維權(quán)反成損失方的案例不止以上兩起。在2013年的一起汽車過度維權(quán)案例中,判決法官就曾提醒,消費(fèi)者維權(quán)應(yīng)合理合法,切忌任性。
武漢車主姜某于2013年7月在武漢某汽車銷售公司,購買一輛英國整臺原裝進(jìn)口路虎攬勝汽車。因懷疑自己的新車不是原裝進(jìn)口和質(zhì)疑價(jià)格過高、不能享受4s店服務(wù)等為由,向武漢中院提起訴訟。
后經(jīng)銷售公司列舉一系列證據(jù),證明該車確系進(jìn)口原裝車,且無任何質(zhì)量問題。最終,法院認(rèn)定,姜某認(rèn)為該車輛為走私拼裝車輛,并非英國整車原裝進(jìn)口并無事實(shí)依據(jù)。
關(guān)于姜某認(rèn)為車輛售價(jià)畸高的問題,法院認(rèn)為,即使有價(jià)格虛高的情況,也應(yīng)當(dāng)由物價(jià)、工商部門對賣家處以行政處罰,并不影響民事買賣合同的成立。
維權(quán)這個(gè)“度”,該如何掌握?
其實(shí)“過度維權(quán)”的問題在很多領(lǐng)域都存在,但是在汽車領(lǐng)域似乎特別常見。這時(shí),消費(fèi)者和經(jīng)營者相比,存在信息不對稱、搜集證據(jù)能力不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)力差距大等諸多不利因素,明顯處于弱勢地位。
但這并不能夠成為消費(fèi)者過度維權(quán)的借口和理由,掌握好維權(quán)的“度”就變得非常關(guān)鍵起來。
目前,我國針對消費(fèi)者已經(jīng)制定了各項(xiàng)法規(guī),用以保護(hù)和維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。熟知以下最重要的兩條,對于消費(fèi)者尤為重要。
《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》五十五條:經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍。
第二十三條:經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保證在正常使用商品或者接受服務(wù)的情況下其提供的商品或者服務(wù)應(yīng)當(dāng)具有的質(zhì)量、性能、用途和有效期限;但消費(fèi)者在購買該商品或者接受該服務(wù)前已經(jīng)知道其存在瑕疵,且存在該瑕疵不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定的除外。
同時(shí),消費(fèi)者也該明辨“欺詐”的確切定義,咨詢律師不失為最好的辦法,切忌自行歪曲和定義所謂“欺詐”,一條道走到黑的去維權(quán)。
簽署《購車合同》,購車一定要到正規(guī)4S店(或者舊機(jī)動車銷售公司)購買。同時(shí),付款時(shí)最好直接通過銀行卡等轉(zhuǎn)賬到4S店公司賬戶、不要支付到個(gè)人賬戶。記得開發(fā)票,要核對開票公司和簽合同公司是否一致。合格證、車輛一致性證書齊全合法一致。
在發(fā)現(xiàn)所購車輛存在依舊重新、改裝、修理過的情況下,及時(shí)固定、保存證據(jù),及時(shí)向銷售者主張權(quán)利,并且錄音錄像。也可以向消費(fèi)者協(xié)會、質(zhì)監(jiān)部門、工商部門投訴。并盡快聘請律師介入,完善相關(guān)證據(jù),便于索賠起訴。
總之,消費(fèi)者在自身購車完全按照正常流程的前提下,要保持一顆清醒的頭腦。出現(xiàn)自身權(quán)益被損害之時(shí),也不可沖動行事,任性維權(quán)。更不能鉆空子,過度維權(quán)。
保留好切實(shí)證據(jù)的同時(shí),合理合法地維護(hù)自身的權(quán)益尤為重要。當(dāng)然,事情發(fā)生在自己身上的時(shí)候,人們往往很難冷靜下來,這時(shí)不妨多多咨詢律師的意見,要知道法律才是保護(hù)我們合法權(quán)益不受侵害的唯一有效武器。
END
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