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每一項汽車黑科技都是人類對未來出行方式變革的探索。

1886年1月29日，卡爾·本茨獲得了世界上第一張汽車專利證書，而這天也被公認為是世界汽車的誕生日，至今已過去130余年。不僅汽車本身發(fā)生了天翻地覆的變化，也正改變著人們的生活。那么，你有沒有幻想過，在不久的將來，人類的出行方式又將發(fā)生哪些變化呢？

雖然我們都沒有未卜先知的能力，但我們卻能通過全球一流的汽車企業(yè)所展現(xiàn)出來的汽車技術(shù)以及最新的科技成果窺探一二，提前了解一下未來的汽車科技到底是怎樣的？

日前，在2019亞洲消費電子展（CES Asia）汽車技術(shù)展區(qū)上，全球十余家一流的汽車企業(yè)帶來了它們各自在汽車技術(shù)領域最新研發(fā)的“黑科技”。其中，5G通信、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、人機交互等領域成為了時下最熱門話題。

5G時代來襲，加速汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放了5G商用牌照，這也意味著我國正式步入5G元年。而隨著5G時代的來臨，以往汽車產(chǎn)業(yè)面臨的難題也將逐漸被一一攻克，自動駕駛就是其中之一。

在本次CES Asia上，長城汽車就展出了基于5G技術(shù)的車載遠程終端，不僅具有高速率、低延時、廣鏈接的特點，還可以實現(xiàn)智能駕駛、自動駕駛。

同時，上汽榮威也帶來了一臺名為Vision I的概念車，最核心的亮點就是搭載了5G通信模塊，同時還具備L3級自動駕駛能力。此外，上海本土企業(yè)移遠通信也在現(xiàn)場展出了一個車規(guī)級5G V2X通信模塊，能幫助車企實現(xiàn)5G通信能力，預計明年上半年即可量產(chǎn)。

觸手可及的自動駕駛

雖然說自動駕駛不是一個新鮮的話題，但毫無疑問是時下最火的，幾乎全球每家車企都在研發(fā)相關(guān)技術(shù)。當然，就目前研發(fā)情況而言，如果以L2/L3級別為標準，那么自動駕駛確實離我們觸手可及。

在本次CES Asia上，除了老牌傳統(tǒng)車企，國內(nèi)的“造車新勢力”也向大家展示了它們對于自動駕駛的新想法。其中，威馬汽車就帶來了與百度合作研發(fā)的Apollo Enterprise Valet Parking自動駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，搭載了Valet Parking的自動駕駛汽車能夠通過手機等移動終端，實現(xiàn)在常駐點遠程取車/還車、自主泊車、低速自動駕駛、自動充電等操作。

另外，像四維圖新、德賽西威等汽車零部件和技術(shù)供應商，也展出了與自動駕駛技術(shù)相關(guān)的高精度地圖、智能座艙、自動駕駛芯片等多種產(chǎn)品。其中，大陸集團就為中國消費者展示了裸眼3D儀表、無人駕駛車CUbE等最新科技研發(fā)成果，并演示了針對中國市場特別制定的解決方案，如車路協(xié)同技術(shù)、增強現(xiàn)實抬頭顯示器。

仿佛置身于未來的概念座艙

每一輛概念車的出現(xiàn)都是在告訴你汽車具有無限的可能性，它可以不需要車輪甚至是方向盤便能在道路上行駛，也可以像朋友般與你進行情感對話...

起亞汽車帶來的“情感駕駛”就是這樣一種圍繞人類情感和感官構(gòu)建的愉悅的移動體驗。“情感自適應駕駛系統(tǒng)”基于AI與生物信號辨識技術(shù)，傳感器實時監(jiān)控車內(nèi)人的表情心率等，可以分析他們的情緒狀態(tài)，并據(jù)此來改變車內(nèi)氛圍，包括氛圍燈顏色、音樂、氣味、溫度，甚至是行駛路線。

與起亞“情感駕駛”有異曲同工之妙的是中國“造車新勢力”合眾汽車展出的 PIVOT 智能座艙和PIVOT 云平臺以及域控制器，它的目標就是將車輛打造為“第三空間”，使其成為“最具情感智能座艙”。

而日產(chǎn)帶來的黑科技則是可以用意念操控汽車抵達目的地。這就是日產(chǎn)的“腦控車（Brain-to-Vehicle，B2V）”技術(shù)，它可以通過駕駛員大腦發(fā)出信號，輔助駕駛并幫助車輛學習駕駛員的駕駛習性。

值得一提的是，自主品牌紅旗汽車也展出了一款“旗境”智能艙，該智能座艙不僅集成了全場景Face ID識別、AR合影體驗、MR混合現(xiàn)實體驗等黑科技，更有VR技術(shù)、全感官交互、人體動態(tài)識別等世界先進技術(shù)，體現(xiàn)出了自主品牌很強的創(chuàng)新性。

能懂人心的智能互聯(lián)

人機交互系統(tǒng)已是智能汽車的標配，它的出現(xiàn)讓人們在汽車內(nèi)部空間不再那么無聊，而是充滿了趣味。

奧迪專為中國消費者打造的全新一代車載互聯(lián)技術(shù)，可實現(xiàn)將使車輛與受歡迎的應用程序無縫對接，使用戶輕松獲得各種定制服務。同時，奧迪還與 Holoride 合作，打造專為乘客開發(fā)的 VR 娛樂功能。

而國內(nèi)的另一家“造車新勢力”愛馳汽車則展示了形象自定義、語音自定義、多模式智能交互、乘員情緒識別、車內(nèi)生物體監(jiān)測、DMS監(jiān)控、AR用車指南、AR故事平臺8大AI黑科技于一身的“愛馳智能陪伴科技”。它可以通過多模式智能交互，每個車主都可以擁有個性化、專屬定制化的汽車產(chǎn)品，讓車輛“能說會道”，懂得“察言觀色”，與車主有更深的交互甚至共鳴。

此外，日產(chǎn)的Invisible-to-Visible“無形可視化”技術(shù)借助5G和VR，可以在車內(nèi)展現(xiàn)出全方位的虛擬影像，構(gòu)建出多元化、智能化、可視化體驗的交互技術(shù)，實現(xiàn)虛擬世界與現(xiàn)實世界的無縫鏈接。

總之，以后的車載互聯(lián)系統(tǒng)不僅僅是滿足人們的感官需求，而是將為消費者帶來身臨其境般的體驗和更深層次的心靈溝通。但無論人們發(fā)明怎樣的汽車黑科技，其實都是基于人類對未來出行方式的向往。