這540輛奧迪e-tron召回的原因是電動車電池組密封出現(xiàn)問題，水有滲入電池組的隱患，而水經(jīng)過長時(shí)間的積攢，則可能導(dǎo)致電池組短路并引發(fā)起火自燃。不過，這一缺陷需要長時(shí)間堆積水才有可能觸發(fā)，對于剛賣沒多久的奧迪e-tron來說，算是萬幸，但是即便如此，在歐洲地區(qū)也已經(jīng)有5輛奧迪e-tron因?yàn)檫@個(gè)隱患導(dǎo)致故障燈亮起，在這臺車上有專門檢測電池組水分的傳感器，如果發(fā)現(xiàn)有水，車上的故障燈會亮起，同時(shí)切斷所有電路連接，包括不能充電，最后這臺車只能用拖車拖走。

也正是因?yàn)橛羞@樣的設(shè)計(jì)，奧迪發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)在這個(gè)隱患，并采取召回措施，不過，有意思的是現(xiàn)在的召回計(jì)劃是由奧迪美洲公司發(fā)起的，召回的這540輛車也是美國本土的車，而這臺車去年12月開始在歐洲銷售，截至本期推送發(fā)稿，并沒有看到奧迪在歐洲對這個(gè)隱患的解決措施，從已經(jīng)有5輛車故障燈亮起的情況看，貌似歐洲的車更迫切需要召回。

這件事對奧迪的電動化推進(jìn)不是個(gè)利好，也再一次提醒傳統(tǒng)車廠，在安全這個(gè)問題上，他們和特斯拉以及造車新勢力們面對的風(fēng)險(xiǎn)是一樣的。業(yè)內(nèi)一直有爭論，汽油車和電動車在起火這個(gè)問題上誰更安全？近日，小鵬汽車的當(dāng)家人何小鵬在他的微博上寫道：“電動也好，氫能源也好，都會不斷提高安全性，事實(shí)上，汽油車是最不安全的，只是大家習(xí)以為常！”何小鵬沒有給出他做出這種判斷的依據(jù)。作為一個(gè)初創(chuàng)公司，等你真正做到了再說這種話吧，而抬高自己這個(gè)品類，使勁貶低非己類的做法，不叫本事！