最近汽車圈有很多火熱的信息，比如你們心心念念的新寶馬3系預(yù)售價(jià)格已出，上市在即；還有網(wǎng)絡(luò)上盛傳的15萬就可以提凱迪拉克ATS-L，雖然這是一個(gè)假消息。但是，我相信大家最關(guān)心的一定是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施了。

根據(jù)國家規(guī)定，2020年全國將實(shí)行國六a，到2023年全國將全部實(shí)行國六b標(biāo)準(zhǔn)。不過，作為中國幾大一線城市的北京、上海、深圳這些地方在今年的7月1日就會(huì)提前實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而且直接是國六b。

那么，很多小伙伴可能會(huì)問了，為什么國五才實(shí)行沒多久，我們就要實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)了呢？我們先來看看這張圖。

可以看出，國六比國五嚴(yán)格了不是一點(diǎn)點(diǎn)，各方面排放要求都提高了40%-50%，如此巨大的升級(jí)，我想可能有以下幾個(gè)原因。

根據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，截至2018年年底，全國汽車保有量2.4億輛，而且之后以每年2000萬輛的增速持續(xù)增長。很快，中國的汽車保有量將超越美國，成為全球第一。如此巨大的汽車保有量，對大氣的污染一定是非常嚴(yán)重的，就好比你上班擠地鐵，如果車廂里沒什么人，那空氣聞起來肯定很清新，一旦人多到肉貼肉，此時(shí)車廂里的氣味有可能讓你非常難受。而尾氣排放中含有的一氧化碳、PM2.5等等正是造成霧霾、臭氧等污染的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

所以，升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，在很大程度上可以減少大氣污染。就拿上海來說，汽車尾氣已經(jīng)成為大氣污染的最重要的原因。這些年排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷進(jìn)步，確實(shí)也減少了一定的大氣污染。隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來，大氣污染將可以減少將近一半，以后我們出門再也不用戴口罩了。

最近，華為引領(lǐng)5G時(shí)代著實(shí)讓我們自豪了一把，但是再來看看國內(nèi)外排放標(biāo)準(zhǔn)的差距，就有點(diǎn)捉襟見肘了。國外的排放標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先我們好幾年，歐洲的國六（相當(dāng)于我國的國六a）2014年就開始弄了；還有美國的EPA Tier3標(biāo)準(zhǔn)（比我國的國六b還要嚴(yán)格）2017年也開始弄了。相比之下，我們國家的排放標(biāo)準(zhǔn)就好像活在幾年前，落后了不少。

所以，推出國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可以逼迫企業(yè)升級(jí)技術(shù)。以前聽說過一個(gè)現(xiàn)象，叫懶馬效應(yīng)，意思是當(dāng)你意識(shí)到危機(jī)時(shí)，你才會(huì)進(jìn)步。這次國家強(qiáng)制實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)想偷懶也不行了。更何況我們的排放標(biāo)準(zhǔn)還落后這么多年，再不抓緊點(diǎn)真的有點(diǎn)說不過去了。

升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)主要就是這兩個(gè)原因，除此之外，全球石油資源正在快速減少，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)可以促使企業(yè)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，往新能源方向發(fā)展，畢竟新能源汽車已經(jīng)成為了未來的發(fā)展趨勢。還有一個(gè)好消息要帶給大家，由于國六即將到來，許多車企正在清國五車型的庫存，優(yōu)惠力度巨大，可以趁價(jià)格便宜上一波車。實(shí)行國六并不代表國五車型不能開，只要在國六實(shí)施前落戶上牌，國五車型照樣可以開10年！