前些天，我們的一篇關(guān)于禮讓行人的文章引起了老司機(jī)們的共鳴（老司機(jī)都來(lái)評(píng)理：闖紅燈的行人該不該讓？）。禮讓行人，這個(gè)本應(yīng)是被積極倡導(dǎo)的美德，或者換句話說(shuō)，這個(gè)本屬于馬路上最基本的禮讓行為，現(xiàn)在卻成為了司機(jī)們的困擾。在有交通信號(hào)燈的地方還好說(shuō)，在沒有信號(hào)燈的路，會(huì)遇到很多尷尬的情形,比如：

1、路口有行人通過(guò)，司機(jī)禮讓。但是在早晚高峰有些路口的行人絡(luò)繹不絕。這會(huì)讓車輛在路口停留很長(zhǎng)一段時(shí)間，不僅浪費(fèi)時(shí)間，還會(huì)造成交通擁堵；不讓，則會(huì)被路口的攝像頭拍下違章。是讓還是不讓？

2、發(fā)現(xiàn)斑馬線區(qū)域有行人準(zhǔn)備通行，減速，停車，禮讓，但行人不走；當(dāng)你以為行人只是站在那個(gè)區(qū)域并沒有穿行馬路的想法后，啟動(dòng)車輛通過(guò)斑馬線，然后，你會(huì)在后視鏡里看到這個(gè)行人在過(guò)馬路；再然后，你的手機(jī)會(huì)收到?jīng)]有禮讓行人的違章通知短信。正所謂，讓他他不走，我走他也走，我到底是該走還是不該走？

以上情況反映了一個(gè)問題，在機(jī)動(dòng)車禮讓行人這一行為上目前整個(gè)社會(huì)并未達(dá)成統(tǒng)一，在沒有信號(hào)燈的路口或者路中斑馬線前，大部分行人還是會(huì)下意識(shí)的“怕”被車撞，即使司機(jī)將車輛停下，行人也不敢通行，最后會(huì)造成司機(jī)“不得已”而違章的結(jié)果。此外，遇到上述第一種情況，司機(jī)到底應(yīng)該怎么做也是個(gè)問題。行人是否也應(yīng)視情況“禮讓”下汽車？還是為了解決這種問題，交管部門在這些路口簡(jiǎn)單粗暴的安裝上信號(hào)燈？

當(dāng)然了，斑馬線給司機(jī)們帶來(lái)的困擾不只是“禮讓行人”，不太合理的還有關(guān)于路口掉頭的規(guī)定。

按照交通法規(guī)來(lái)說(shuō)，在十字路口掉頭，必須越過(guò)斑馬線才可以。如果在斑馬線上掉頭，將被處以駕駛證扣3分、罰款200元的處罰。

越過(guò)斑馬線掉頭的初衷是為了保護(hù)斑馬線上的行人。但是，我們細(xì)想一下，當(dāng)車輛被允許掉頭時(shí)，行人為什么能夠出現(xiàn)在斑馬線上？如果這時(shí)斑馬線上出現(xiàn)行人，必定是行人闖紅燈違章，那么這項(xiàng)法規(guī)不就成了為保護(hù)違法的行人而設(shè)定的嗎？

此外，這項(xiàng)規(guī)定還會(huì)對(duì)行車安全造成一些困擾。如果是在路口較窄行車道較少的地方，汽車越過(guò)斑馬線再掉頭，或許會(huì)迷惑后方同向行駛的車輛，誤解前方駕駛員的駕駛意圖而導(dǎo)致發(fā)生交通事故。假設(shè)這時(shí)候沒有專門的大轉(zhuǎn)彎或者掉頭信號(hào)燈的話，掉頭車輛如果按照交規(guī)，開過(guò)斑馬線再掉頭，可能已經(jīng)嚴(yán)重侵蝕到了對(duì)面來(lái)車的車道，更加危險(xiǎn)。

再來(lái)還有一種情況，比如北上廣深這種節(jié)奏相對(duì)較快的城市，掉頭車輛如果開到斑馬線再掉頭，后面著急大轉(zhuǎn)彎的車輛可能因?yàn)槭孪葲]有任何準(zhǔn)備，用不慢的速度跟車而撞上掉頭車輛，這種情況也是比較常見的。

所以，個(gè)人認(rèn)為，這樣的規(guī)定是非常不合理的，應(yīng)該修改為“汽車越過(guò)停止線后即可掉頭”，或者在路口處專門設(shè)置掉頭通道。

好在一些城市管理者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題，并采用了相應(yīng)的解決辦法。部分城市在距離路口大約五十米遠(yuǎn)的地方，專門設(shè)置了一個(gè)掉頭通道，需要掉頭的汽車從這個(gè)通道直接就可以通行，既不用等待紅綠燈，也不會(huì)對(duì)其它的車輛造成干擾，是非常人性化而又合理的方式。

最后

無(wú)論是禮讓行人還是越過(guò)斑馬線掉頭，這些規(guī)定設(shè)立的目的都是為了保護(hù)行人在道路上的安全。但國(guó)內(nèi)汽車文化發(fā)展到現(xiàn)在，如何在道路上安全駕駛對(duì)于大部分新老司機(jī)來(lái)說(shuō)已然不成問題，他們對(duì)于各項(xiàng)交規(guī)也是了如指掌，實(shí)時(shí)關(guān)注。反過(guò)來(lái)看行人，尤其是沒有私家車沒有考過(guò)駕照的那部分，他們其中有很大一部分人是從不關(guān)注交規(guī)，不把信號(hào)燈當(dāng)回事，視交規(guī)為空氣的，從而致使道路安全事故頻發(fā)。車與行人同作為道路交通參與者，且行人是更大量的存在，大部分的交通法律法規(guī)多是針對(duì)汽車，偏向保護(hù)行人，把責(zé)任一昧的推向汽車顯然已是不合理。

現(xiàn)階段有關(guān)部門應(yīng)多向行人普及交規(guī)，加強(qiáng)對(duì)行人的監(jiān)管力度，增強(qiáng)其道路交通安全意識(shí)！認(rèn)同的點(diǎn) 在看