“國六”政策逼近 重慶汽協(xié)呼吁廠商、經銷商共進退
婷/文 圖片來自網絡
國五車型過多擠壓勢必會引發(fā)一輪又一輪的價格戰(zhàn)，部分消費者或許能從中得到一點好處，但經銷商的損失一定會大大增加。
近日，重慶汽車商業(yè)協(xié)會針對汽車廠商在即將禁止國五車型售賣的時刻，依舊向當地經銷商派發(fā)國五車型的行為發(fā)布了《關于提前實施“國六”致各品牌汽車供應商的公開信》，呼吁汽車廠商不要給經銷商壓力，要正視問題所在，停止向重慶經銷商派發(fā)非國六排放標準汽車。
重慶汽協(xié)的四大要求
國五車型過多擠壓勢必會引發(fā)一輪又一輪的價格戰(zhàn)，部分消費者或許能從中得到一點好處，但經銷商的損失一定會大大增加。所以重慶汽車商業(yè)協(xié)會在重慶地區(qū)即將實施國六政策的重要時刻，為最大限度地減少經銷商損失提出：
一、重慶市已基本明確2019年7月1日提前實施國六，希望各廠家立即停止向重慶市經銷商繼續(xù)派發(fā)國五車型，并按安排好國六車的生產和供貨，并做好宣傳和溝通工作，并積極配合經銷商完成提前實施國六切換。
二、目前距離實施國六只有不到二十天時間，希望各廠家能充分考慮重慶地區(qū)經銷商面臨的困難，積極作出規(guī)劃部署，并主動承擔國六政策實施后對經銷商庫存的國五車進行調配或回收。幫助經銷商減輕國五庫存，與經銷商一起渡過難關。
三、汽車國五轉國六排放標準的切換時國家藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要組成部分，屬《合同法》里的人力不可抗力因素，故應取消對經銷商的相關商務返利考核，并在充分尊重經銷商意愿的前提下，合理調整經銷商的年度商務計劃。
四、提供專項促銷資金，幫助經銷商迅速消化非國六庫存車。
部分地區(qū)國六排放標準的執(zhí)行日期越來越近，汽車經銷商清理庫存壓力倍增。據悉，上海、浙江、江蘇等多地汽車銷售行業(yè)協(xié)會都曾發(fā)布過相關文件，文件內容同是希望企業(yè)停止向提前實施國六的區(qū)域供應國五車型，主動減少國五車型的生產供應，充分準備迎接國六的全面實施。
為清庫存廠商、經銷商紛紛出招
據乘聯(lián)會數據顯示五月汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，環(huán)比下降7.0個百分點，同比上升0.3個百分點，庫存預警指數位于警戒線50%之上。
消費者持幣觀望氛圍依舊濃厚，市場需求慘淡、價格混亂，經銷商盈利情況進一步惡化?！兜栏缯f車》調查市場降價額度發(fā)現，二十萬左右的暢銷suv車型最高優(yōu)惠可到到8萬元左右，而身為汽車市場購買量主力的緊湊型轎車里，十萬出頭的暢銷車型最高優(yōu)惠也能達到6萬左右。
不僅是經銷商大幅度優(yōu)惠清庫存，一些車企也開始從內部做出努力，如一汽集團、上汽集團等推出了針對國五車型員工內購方案，將目光轉向內部員工，上汽集團在公告里也表示：“促銷就是為了清理庫存。”大企業(yè)尚且如此，自主品牌的壓力可想而知。
面對巨大壓力下，甚至有部分地區(qū)的經銷商聯(lián)名建議國六排放標準實施延后。對此全國乘聯(lián)會秘書長崔樹東曾表示：“雖然國六標準的實施短期內對車市會產生一定的影響，廠商、經銷商庫存壓力重大。但從目前的情況來看，7月1日的執(zhí)行時間不太可能再次延后?！?/span>
距離7月1日國六實施日期現已不足二十天，車市“價格戰(zhàn)”也步入白熱化階段，如何合理解決廠商、經銷商庫存問題，應成為確保汽車市場穩(wěn)定運行、健康持續(xù)發(fā)展的前提。
熱文回顧
呼和浩特國資給錢給地 屢敗屢戰(zhàn)的賈躍亭這次能翻身？
歡迎關注“道哥說車”，我們將給您帶來更多，更快，更專業(yè)的汽車資訊。同時還可以加入我們的“道哥粉絲群”，加道哥weixin號 FX666M或后臺留言說明即可。文章如需轉載，請注明出處。
