如今的消費者是幸福的，任何一個級別的車型都有數(shù)款來自各個品牌的產(chǎn)品供你挑選。尤其在近幾年，同一品牌同一級別產(chǎn)品中也出現(xiàn)了頗多兄弟車型間的競爭。這類兄弟間的競爭讓消費者在認可一個品牌的同時，多一種風格的選擇，但也增添了些許幸福的煩惱，同樣的價格我該選擇誰呢？

常言道：親兄弟，明算賬。今天我們就以最受關注的探歌、途岳兩兄弟為例，從設計層面尋找兩款車型的個性差異，從價格與配置的區(qū)別中尋找兩款車型不同的用戶取向，在一番對比過后相信可以讓您的購車選擇更加清晰。

1、價格為王：探歌更懂你——和你的腰包

 

來自一汽-大眾的探歌售價區(qū)間13.58-20.38萬元。探歌的起步價門檻更低，除了入門的手動擋車型外，探歌全系裝配的都是經(jīng)典的1.4T排量EA211發(fā)動機，在動力上根據(jù)車型配置進行了高低功率的區(qū)分，搭配不同的配置，無論你是喜歡高配置還是追求高動力，都能在各價格區(qū)間內(nèi)找到合適的選擇。

來自上汽-大眾的途岳售價區(qū)間16.58-22.38萬元，途岳整體價格更高，僅起步價相比探歌就高出3萬左右，途岳頂配車型裝配了2.0T的EA888發(fā)動機，雖然動力更強，但價格也水漲船高，22.38萬元的售價已經(jīng)與跨級產(chǎn)品形成了重合。

兩款車型有相當一部分的價格區(qū)間是重合的，其中探歌的280TSI DSG四驅(qū)舒適型與途岳的280TSI 豪華版的價格更是完全相同，同樣是售價18.88萬元的車型，它們之間的對比更加公平，也更加有趣，接下來我們就以這兩款車型為例展開其它方面的對比。

2、看臉時代：同父異母親兄弟，探歌更有德國味

雖然探歌與途岳同樣誕生于MQB-A1平臺，但兩輛車的外形設計卻完全不同。

首先來看途岳，它的造型設計更加成熟穩(wěn)重。整車設計采用了經(jīng)典的大眾造型元素，車身線條設計一板一眼，非常硬核。對于年齡稍大的消費者來說途岳的設計更加討巧，大眾經(jīng)典設計元素悉數(shù)保留，這樣的設計熟悉感更強。

相比之下，探歌的造型設計更加時髦，與海外版本的T-ROC的設計一致，采用了大眾最新一代的“型格美學”設計理念。

相信即使在資深的大眾粉面前，探歌的造型設計也絕對可以令人眼前一亮。探歌把年輕用戶的心思揣摩的非常到位，在個性這一點做足了功課。

探歌首次將彩色車身概念引入細分市場，寬大的鯊魚鰭C柱造型加上可選裝的雙色車頂，帶來更加年輕化的視覺沖擊力，對于個性化需求強烈的年輕一代用戶而言絕對非常具有吸引力。

3、內(nèi)飾代表你的心，理工范的途岳，文藝范的探歌

 

外觀更多是展現(xiàn)給別人看的，而內(nèi)飾是留給自己享受的，很大程度上，選擇內(nèi)飾的心態(tài)反映出了車主自身的心態(tài)與審美。而途岳與探歌的內(nèi)飾風格截然不同，途岳的一板一眼一副理工范，而探歌則展現(xiàn)出了文藝范的一面，為年輕的車主們準備了更多驚喜。

途岳的內(nèi)飾設計采用了大眾車型一貫的經(jīng)典風格，無論中控臺儀表臺的設計還是各層次之間的做工用料選擇都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的水準。10.3英寸全液晶數(shù)字儀表的引入讓內(nèi)飾的科技感更加強烈，整體感覺成熟穩(wěn)重。

在用料上途岳的成熟居家氣質(zhì)展現(xiàn)更多，座椅和飾板采用了仿皮材質(zhì)包裹，相比真皮材質(zhì)雖然手感略遜，但是耐用度更佳。

 

相比途岳，探歌的內(nèi)飾在保持了大眾較高的設計水準之上演繹出了更豐富的畫風，雙色的儀表、中控臺配色，讓駕駛室的氛圍更具色彩感。

為了滿足不同車主的口味，探歌儀表臺飾板的顏色除了經(jīng)典的黑色還有瑪雅紅、卡庫金、烈焰橙等個性化顏色可以選擇，這種撞色的設計很容易讓人聯(lián)想到以個性著稱的甲殼蟲車型。

探歌的前排腿部、車門、副儀表板儲物格等幾個位置的氛圍燈同樣可以在多種顏色間調(diào)節(jié)。探歌同樣配備了10.3英寸全液晶數(shù)字儀表，中央大屏向駕駛員一側微微傾斜，運動風格更加突出。

當然，年輕用戶不僅對個性有高要求，對材質(zhì)的考究同樣在意。 探歌采用了真皮材質(zhì)包裹座椅，觸感細膩，讓駕駛員的體感更加舒適。

4、同樣18萬8千8，要買四驅(qū)就選它

 

通過外觀、內(nèi)飾的對比，我們可以感受到兩款車型在性格上的差異。當然，相比見仁見智的設計，同價位的兩款車配置上的選擇差異更有說服力。

 

在底盤配置方面，這兩款車均誕生于大眾的MQB-A1平臺，使用了高功率版本的1.4排量渦輪增壓EA211發(fā)動機，最大馬力150匹，最大扭矩250扭米，配合7速雙離合變速箱。黃金動力組合加之前麥弗遜后多連桿的底盤懸架，在這個級別的競爭中不遜任何對手。

雖然出自同平臺，采用了相同的動力單元，但兩輛車的最大區(qū)別也來自傳動系統(tǒng)。同樣為18.88萬元的指導價下，途岳采用的依舊是前置前驅(qū)的布局，而探歌提供的是一套4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)。

這套四驅(qū)系統(tǒng)可以配合Active Control駕駛模式選擇功能，可提供4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式。

可以滿足簡單的越野需求，在周末去郊區(qū)撒個歡，去曠野探索獵奇全然不在話下。

雖然途岳20.88萬元的330TSI豪華版車型同樣配備了這套四驅(qū)系統(tǒng)，不過售價相比探歌高出2萬元。對于銷量主力的中配車型而言，探歌的配置更踏實的服務于實際的生活場景，而途岳則是意在通過頂配車型秀秀肌肉。

5、選擇配置是道題：途岳出的是單選題，探歌可以做多選題

 

首先，要對這兩個德系小兄弟給予肯定，在尤其重要的安全配置上，延續(xù)了德系車一貫的高標準要求，像胎壓報警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP等等這些電子輔助系統(tǒng)悉數(shù)配備。無論你是喜愛戶外的旅游達人，或是奮斗在城市的IT精英，這些配置都可以在你結束了一天的勞累后，在回家的途中為你保駕護航。

在駕駛輔助功能上，兩款車型都配備了無鑰匙進入啟動、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、發(fā)動機啟停等配置，基本可以滿足日常所需。

 

探歌在舒適性配置的選擇上更加多樣，在很多細節(jié)上更加體貼，在標準配置上相比途岳多出了前排腰部支撐，經(jīng)常駕車遠足出游的朋友一定對這個配置的好處深有體會。

探歌雖然沒有原車導航，但可以通過手機映射實現(xiàn)相同功能，尤其對于年輕用戶來說這樣的方式更加實用，連上手機高德，既能用自己喜歡的語音播報，還能根據(jù)實時路況躲避擁堵，還不用頻繁低頭看手機，一舉多得。

在標準配置之外，探歌的配置單可以說是我的探歌我做主，車主可以根據(jù)自身最需要的配置進行選配，各取所需。看中安全配置的家長，可以為孩子的探歌選配并線輔助、前雷達等安全駕駛輔助功能，喜歡走南闖北的旅游玩家可以選配自適應巡航優(yōu)化高速體驗，優(yōu)雅的女神們可以選配自動泊車、電動尾門。愛音樂的好聲音們可以選配Beats音響，隨時隨地開啟你的KTV模式。

總結：

 

途岳和探歌兩兄弟的博弈在我看來是一場良性的競爭，兩款車型都非常好的展現(xiàn)出了大眾品牌車型的一貫優(yōu)點，在同平臺的基礎架構下，兩款車型在相同之外又展現(xiàn)出了不同的個性，一個主打年輕，一個偏向成熟。在面對其它品牌車型競爭時，兩款車型可以更加明確的搶占不同市場，避免陷入兄弟之間的纏斗，這樣的策略非常聰明而有效，讓平臺化的價值得到最佳的發(fā)揮。

 

綜合來看，探歌、途岳兩款兄弟車型均有著不錯的素質(zhì)和產(chǎn)品力。兩款車型雖然出自同一品牌同一平臺，但通過造型設計、配置選擇等方面兩輛車又展現(xiàn)出了各不相同的個性與用戶群體。