親兄弟明算賬！同是MQB-A1平臺，探歌、途岳該選誰？
在中國
打出租車你會遇到VW
去駕校學駕照你會遇到VW
甚至去汽修學校，他們的教具中也一定會有VW
從1984年首次進入中國至今，大眾這個汽車品牌經(jīng)過漫長的35年發(fā)展，已經(jīng)成為中國消費者心中可靠與品質(zhì)的代名詞。眾所周知，大眾在中國擁有兩家合資企業(yè)，分別為一汽-大眾和上汽大眾，作為中國最成功的兩大合資汽車品牌，兩者之間一直存在著激烈的競爭關(guān)系。
比如在中型車市場，你有邁騰，我有帕薩特；緊湊級車領(lǐng)域，一汽-大眾有國民神車寶來，上汽大眾有熱銷的朗逸。在SUV領(lǐng)域，雙方同樣窮追不舍，其中中型SUV市場，上汽大眾有途觀L，一汽-大眾有探岳；緊湊級SUV市場，上汽大眾有途岳，一汽-大眾有探歌。南北大眾兩家車企真的跟孿生雙胞胎一樣，擁有幾乎完全同步的產(chǎn)品線。
不過中國有句老話說得好“親兄弟 明算賬”，在愈發(fā)激烈的市場大環(huán)境下，兩個大眾的同級車型“短兵相接”自然無法避免。那么問題來了，對于想購買德系緊湊級SUV的朋友來說，同樣來自MQB-A1平臺的一汽-大眾探歌和上汽大眾途岳，它倆誰更適合入手呢？
同宗源 不同血統(tǒng)
由于東西方文化差異，為了更好迎合對應市場消費者的用車習慣，很多合資品牌在中國投放新產(chǎn)品時都會進行本土化改造，這就跟北京上海吃到的川菜和四川本地的川菜有所不同一個道理。然而并非每個人都喜歡這種改變。從這一點來看，兩款車的定位就有明顯不同，一汽-大眾探歌是大眾集團推出的全球化車型，基于純正的德系血統(tǒng)，擁有面向全世界消費者的國際范兒；而上汽大眾途岳僅在中國和南美市場投放，并非全球車型。
整車外觀中，探歌采用大眾全新的SUV設(shè)計語言，前包圍兩側(cè)的環(huán)形日間行車燈組造型和新潮的雙色車頂設(shè)計，營造出極強的年輕運動形象。與此同時，高配車型搭載的18英寸雙五幅輪轂也非常大氣，大面積的鏤空設(shè)計讓它旋轉(zhuǎn)起來動感十足，甚至輪圈的顏色也可以個性化定制。在這個看臉的時代，一系列年輕化的設(shè)計無疑抓住了年輕消費群體的愛美之心，盡最大可能滿足他們的個性需求。
再看途岳，側(cè)圍采用與柯珞克完全一樣的設(shè)計，前臉跟同門大哥途觀L幾乎一模一樣，沉悶而無趣的設(shè)計風格被很多消費者詬病。
由于同平臺的原因，兩款車在內(nèi)飾上都有一定的大眾風格，然而在細節(jié)設(shè)計方面我感受到了探歌想要盡量改變這種傳統(tǒng)的努力。首先就是可選裝的面積巨大、顏色鮮艷的鋼琴漆彩色中控裝飾板，非常符合年輕人追求個性的審美；其次是皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)雙拼的座椅設(shè)計，不但視覺效果更為出色，包裹性和防滑性也絕對一流。
看過探歌時尚潮流的內(nèi)飾之后再看途岳，明顯感覺車內(nèi)設(shè)計偏保守，烤漆材質(zhì)的中控裝飾雖然起到了上下分層的作用，但沒有醒目顏色的輔助讓人過目就忘缺乏亮點。而棕色和黑色雙拼的座椅，基本上讓途岳與年輕的心無緣，不論視覺效果還是實用性，都和探歌相差太多。
近似價位 不同配置
從上市時公布的車型價格清單可知，一汽-大眾探歌一共有8款車型，售價分別從13.58萬元-20.38萬元；上汽大眾途岳一共有7款車型，售價分別從16.58萬元-22.38萬元。雖然探歌擁有更低的入門配置，途岳擁有更高的動力選擇，但從搭載相同動力總成的主力車型280TSI官方指導價來看，同級途岳要比探歌貴了大約5000元，那么配置方面途岳是否也比探歌更加厚道呢？
我們用動力總成一模一樣的探歌 280TSI兩驅(qū)豪華型和途岳 280TSI豪華版作為對比，前者售價18.58萬元，后者售價18.88萬元。通過細致的配置表PK發(fā)現(xiàn)，雖然探歌的官方指導價便宜了3000塊錢，但配置方面反而比途岳更豐富。例如真皮座椅、電動后備箱、全液晶儀表盤、正副駕駛電動調(diào)節(jié)等等，都是同價位途岳所沒有的；不僅如此，安全配置方面，前后駐車雷達、主動剎車、防炫目內(nèi)后視鏡等也都一應俱全，而類似防紫外線玻璃、原裝車載凈化器等舒適性配置也都出乎意料地出現(xiàn)在了這輛中配探歌身上。眾多配置中，這臺中配途岳除了前排座椅加熱和GPS導航能比得過探歌外，其他配置在這款官方指導價18.88萬元的車型上一概缺席，性價比孰高孰低一目了然。
不同尺寸 相似空間
對于車內(nèi)空間表現(xiàn)，參數(shù)并不能代表一切，實際體驗才是檢驗真理的唯一標準。坐進這臺看似小巧的探歌內(nèi)部，不論是縱向腿部空間還是橫向乘坐空間都非常充裕，完全沒有局促感。
再來看身材更為魁梧的途岳，雖然車身尺寸占有一定優(yōu)勢，但車內(nèi)空間的表現(xiàn)幾乎與探歌無異，并不存在明顯優(yōu)勢。不過就我個人而言，日常城市穿行還是選擇小車比較好，因為停車非常靈活方便，不論是拐彎、變道還是側(cè)方位停車，身材小巧的探歌都更具優(yōu)勢。
寫在最后
看到這里，探歌和途岳這對兄弟誰更適合你應該一目了然了吧？更純正的血統(tǒng)、更潮流的設(shè)計、更人性化的配置、更具性價比的價格，都是探歌在緊湊級SUV市場傲視群雄的資本。反觀途岳，雖然靠著平臺、動力、大眾品牌認可度，也能給予同級競品不小的打擊，然而在吸引年輕人的潮流個性方面相比探歌差了一截。相信隨著口碑的積累，消費者對兩款車認識會越來越明晰。
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