同是大眾的合資品牌，一汽-大眾因更喜歡導(dǎo)入像高爾夫、速騰、邁騰、CC這樣的全球產(chǎn)品，它更像是大眾的“原裝廠(chǎng)”；上汽大眾則更偏愛(ài)于途觀(guān)L、輝昂、途昂這樣的地域化、本土化產(chǎn)品，它更像是大眾的“改裝廠(chǎng)”。而對(duì)于一汽-大眾探歌和上汽大眾途岳，同樣采用MQB-A1平臺(tái)，價(jià)格也有高度重疊的它們，卻有著截然不同的性格，那么這兩款車(chē)誰(shuí)更符合如今年輕化的趨勢(shì)，誰(shuí)又更具性?xún)r(jià)比呢？

設(shè)計(jì)和定位：探歌主打動(dòng)感年輕；途岳偏向保守穩(wěn)重

這兩款車(chē)上市也有一段時(shí)間了，有心的消費(fèi)者很快就能在網(wǎng)上查到：一汽-大眾T-Roc探歌無(wú)論是名字、設(shè)計(jì)還是調(diào)校都跟海外車(chē)型高度一致，主打的也是年輕運(yùn)動(dòng)范，所以它不光有著更加純正的德系血統(tǒng)，也呈現(xiàn)了大眾站在全球角度所帶來(lái)的年輕化設(shè)計(jì)理念；而上汽大眾途岳是一款針對(duì)中國(guó)和南美市場(chǎng)的區(qū)域化車(chē)型，在設(shè)計(jì)和定位上考慮的目標(biāo)人群也會(huì)相對(duì)固定一些。  

具體來(lái)看，面對(duì)追求驚艷和個(gè)性的年輕用戶(hù)，一汽-大眾探歌相比大眾以往的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格更加的敢于推陳出新。它那活潑和靚麗的車(chē)身配色（提供9種車(chē)身漆面選擇），雙色車(chē)頂，甚至是拼色內(nèi)飾（5種色彩搭配方案），都展現(xiàn)了它的年輕化。作為家族中個(gè)性最為鮮明的一款SUV，它超高的辨識(shí)度更能滿(mǎn)足年輕人對(duì)新鮮感的追求。 

反觀(guān)上汽大眾途岳，整體風(fēng)格依然保守、沉穩(wěn)。比如同樣在配色這件事情上，途岳采用棕色、黑色等暗色作為主色調(diào)，顯然更受沉穩(wěn)、循規(guī)蹈矩的保守人士歡迎，和斯柯達(dá)柯珞克非常相似的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)也沒(méi)有走在潮流的最前沿。但為了獲取這部分用戶(hù)的芳心，途岳呈現(xiàn)了更大的車(chē)身尺寸，可它跟探歌相同的軸距（2680mm），卻已經(jīng)注定了它們?cè)诔俗臻g上相差無(wú)幾。 

大件與調(diào)校：探歌更加激情野性；途岳適合平穩(wěn)代步

當(dāng)然了，造型設(shè)計(jì)和氣質(zhì)只是一款車(chē)的一個(gè)方面，真正追求年輕化又非常懂車(chē)的用戶(hù)，對(duì)于大件、調(diào)校和性?xún)r(jià)比也會(huì)非常的挑剔，而這兩款車(chē)偏偏也在這方面有著明顯的差異。比如同為18.88萬(wàn)元的售價(jià)，同樣是1.4T高功率動(dòng)力，一汽-大眾探歌（四驅(qū)舒適版）卻比上汽大眾途岳（兩驅(qū)豪華版）多出了一套4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)。 

這套4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)（帶有4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式），可以讓一汽-大眾探歌在非鋪裝路面上，甚至雪地、泥地中擁有更好的通過(guò)性和駕控感受，在行駛穩(wěn)定性上也多了一份安全保障。相比之下同價(jià)位卻采用前驅(qū)的途岳，或許就只能品嘗眼前的“枸杞”了，去游山玩水顯然是探歌更能勝任。 

且不光是一套四驅(qū)系統(tǒng)，一汽-大眾探歌還在四驅(qū)舒適版上配備了主動(dòng)剎車(chē)、陡坡緩降等功能，再加上真皮座椅、彩色的車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置在性?xún)r(jià)比上也更勝一籌。而上汽大眾途岳雖然多了座椅加熱等幾項(xiàng)舒適配置，但總體上仍然沒(méi)能把少了一套四驅(qū)系統(tǒng)的劣勢(shì)給找補(bǔ)回來(lái)。 

除了對(duì)大件和性?xún)r(jià)比上的挑剔，也有不少年輕用戶(hù)會(huì)從駕駛感覺(jué)上去尋找答案，因?yàn)槠?chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)不僅是交通工具，更是樂(lè)趣與個(gè)性的載體。而這兩款車(chē)在駕駛上相同的部分在于，它們都有著出色的行駛質(zhì)感和NVH表現(xiàn)，1.4T+7DSG動(dòng)力組合也很帶感。

不同之處就在于，探歌的底盤(pán)更加扎實(shí)，轉(zhuǎn)向也更加的靈活，極限狀態(tài)下也能更給人信心，途岳雖有著MQB平臺(tái)應(yīng)有的水準(zhǔn)，可調(diào)校上卻少了一份靈性和動(dòng)感，畢竟它主打的就是日常居家代步的屬性，面向的人群要更加保守一些。 

配置與性?xún)r(jià)比：探歌精打細(xì)算；途岳盼著你盲從“越貴越好”

在價(jià)格方面，探歌和途岳雖然在16-20萬(wàn)元區(qū)間高度重疊，可探歌13.58萬(wàn)起的售價(jià)門(mén)檻，主銷(xiāo)車(chē)型16-20萬(wàn)即可落地，這對(duì)年輕用戶(hù)更加的友好；而上汽大眾途岳16.58萬(wàn)起的售價(jià)雖是同級(jí)的主流表現(xiàn)，但最少也要18萬(wàn)多的落地價(jià)，一些年輕用戶(hù)也許得貸一部分款或者讓親友支援才能搞定了。

在性?xún)r(jià)比這件事上，懂車(chē)的年輕人會(huì)更加精打細(xì)算，但很多時(shí)候由于品牌、大件的不同，要得出準(zhǔn)確的結(jié)論還需要豐富的經(jīng)驗(yàn)作參考；而一些不那么了解汽車(chē)行業(yè)的人，干脆就簡(jiǎn)單粗暴的選擇相信“越貴越好”的理念。但兩款車(chē)型之間對(duì)比，還真不見(jiàn)得貴的永遠(yuǎn)就是更好的，反倒是同品牌、同平臺(tái)、同級(jí)別之間的對(duì)決，讓探歌和途岳在配置和性?xún)r(jià)比上的差異得到了清晰的呈現(xiàn)。 

比如在16-17萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，一汽-大眾探歌雖然只設(shè)定了16.08萬(wàn)的進(jìn)取型和17.08萬(wàn)的舒適型兩個(gè)配置，但已經(jīng)成為了配置豐富的主打款車(chē)型；而途岳在18萬(wàn)元以?xún)?nèi)卻只有一個(gè)兩驅(qū)風(fēng)尚版（16.58萬(wàn)元）作為入門(mén)款車(chē)型。對(duì)比之下，探歌無(wú)論是舒適型還是進(jìn)取型，多出的4個(gè)氣囊、定速巡航、后視鏡加熱和后排出風(fēng)口在安全和舒適體驗(yàn)上明顯更勝一籌；而途岳兩驅(qū)風(fēng)尚在基礎(chǔ)配置和舒適配置上的缺失（光論配置還比不過(guò)探歌15.58萬(wàn)的低功率版本兩驅(qū)進(jìn)取型），新手用戶(hù)提車(chē)之后非得去汽配城“大改裝”一下才能夠用，而配置更高的車(chē)型又不得不加到18萬(wàn)以上。 

再回過(guò)頭來(lái)看探歌，其舒適型雖然比途岳風(fēng)尚版貴了五千元，但包括氣囊等配置在內(nèi)，進(jìn)一步多出的主動(dòng)剎車(chē)、全景天窗、真皮座椅等等也早已值回了票價(jià)；而探歌進(jìn)取型與途岳風(fēng)尚版對(duì)比雖然是有來(lái)有回，但多出來(lái)類(lèi)似于安全氣囊、后排出風(fēng)口這樣又重要又很難加裝的配置顯然更加合理，更何況它還能便宜五千元呢。

總的來(lái)說(shuō)，要論配置和性?xún)r(jià)比，一汽-大眾探歌在16-17萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型配置已經(jīng)足夠優(yōu)秀了；途岳卻只給出了一款入門(mén)版車(chē)型，且多項(xiàng)基礎(chǔ)配置的缺失，甚至是安全配置的寡淡，充分證明了“一分錢(qián)一分貨”并不是永遠(yuǎn)奏效。而相同的價(jià)格，不同的配置，也會(huì)對(duì)后期的保值率起到一定的影響，所以精打細(xì)算多了解確實(shí)是一個(gè)好習(xí)慣。 

小結(jié)：通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，相同平臺(tái)，也是相同級(jí)別的一汽-大眾探歌和上汽大眾途岳，它們?cè)谌巳憾ㄎ弧a(chǎn)品風(fēng)格、價(jià)格誠(chéng)意、配置性?xún)r(jià)比等方面有著迥然不同的表現(xiàn)。其中活力四射的探歌，無(wú)論是基于全球眼光的造型設(shè)計(jì)，還是純正德系血統(tǒng)的調(diào)校和大件規(guī)格，或者是配置和性?xún)r(jià)比都瞄準(zhǔn)了年輕人的心弦；而作為特供車(chē)的上汽大眾途岳則將沉穩(wěn)的風(fēng)格貫穿始終。那么這兩款車(chē)誰(shuí)更適合年輕用戶(hù)，誰(shuí)又更超值，你心中應(yīng)該已經(jīng)有了答案。

球叔 | 教你 | 買(mǎi)車(chē)

買(mǎi)車(chē)用車(chē)的一切問(wèn)題

球叔幫你解決

微信號(hào)：qsjnmc

長(zhǎng)按二維碼關(guān)注球叔

入駐平臺(tái)「不止」

今日頭條 |搜狐 | 車(chē)家號(hào) | 新浪 | 易車(chē) | 網(wǎng)易 | UC | 企鵝 | 一點(diǎn)

球叔教你買(mǎi)車(chē)旗下媒體「還有」

汽研社 | SUV與越野車(chē)顧問(wèn) | 豪華車(chē)視界 | 汽車(chē)發(fā)燒友

汽車(chē)行業(yè)發(fā)展與研究 | 精準(zhǔn)購(gòu)車(chē) | 新車(chē)點(diǎn)評(píng)

商務(wù)合作 -微信 - chemishengjing