近日，我們和“戰(zhàn)斗名族”在民生和軍工領(lǐng)域的合作，吸引了不少人的關(guān)注，為了掌握一些和朋友聊天時(shí)的談資，我瀏覽了各大軍事網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)一件特別神奇的事，那就是平時(shí)汽車圈難得一見(jiàn)的“大實(shí)話”在這些地方多如繁星。關(guān)于廣汽傳祺的“大實(shí)話”在這些地方，雖不能說(shuō)是多如牛毛但也相差不遠(yuǎn)。

沒(méi)有了解就沒(méi)有發(fā)言權(quán)的態(tài)度，所以我對(duì)這些所謂的車主爆料是懷疑的，畢竟廣汽傳祺還曾在圈內(nèi)表示廣汽已經(jīng)成為中國(guó)制造業(yè)的新名片，甚至傳祺已經(jīng)推動(dòng)了中國(guó)由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變的新過(guò)程。為探查事情的真相，也為滿足自己的強(qiáng)迫癥我做了些調(diào)查，但結(jié)果卻讓人大跌眼鏡！

咎由自取——銷量下降

在人們的潛意識(shí)當(dāng)中這樣的一張“名片”大概、應(yīng)該、或許、不可能發(fā)生這樣的事情吧，為此我查詢了一些資料，據(jù)統(tǒng)計(jì)廣汽傳祺，5月份其整體銷量為27953輛，同比去年下滑27%；今年1-5月廣汽集團(tuán)銷量為142823輛，同比下滑38.2%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)當(dāng)年紅極一時(shí)的廣汽傳祺GS4的銷量可以說(shuō)是慘不忍睹，5月份廣汽傳祺GS4銷量?jī)H為10200輛，1-5月累計(jì)銷量為38146輛，同比下滑191%。

縱觀汽車市場(chǎng)沒(méi)有那臺(tái)車能在有問(wèn)題的前提下還能有高銷量，但是只憑借這一點(diǎn)是無(wú)法說(shuō)服我的，畢竟今年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相比以往要更加激烈一些，很多車企的銷量也在下降，傳祺并不是個(gè)例，但這或許從側(cè)面證明了廣汽傳祺的車主們所言非虛，確實(shí)存在問(wèn)題，所以不能只憑這一點(diǎn)就下結(jié)論，所以為了找到這些“大實(shí)話”的漏洞，我又找了一些其他資料。

咎由自取——質(zhì)量堪憂

傳祺GS4“車禍門(mén)”、“解體門(mén)”、“試駕門(mén)”“游行門(mén)”等事故的頻頻發(fā)生，讓廣汽傳祺遭到了消費(fèi)者的強(qiáng)烈譴責(zé)。隨著負(fù)面事件的逐步升溫，這也導(dǎo)致廣汽傳祺旗下的其他產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題也隨之曝光，雖說(shuō)這些問(wèn)題后續(xù)都得到了一定的處理，但是處理的過(guò)程和結(jié)果也有很多讓人為之詬病的地方。

當(dāng)然這些“門(mén)”事件都是一些陳年往事了，并不能代表現(xiàn)在的傳祺汽車也是這樣的水平，而且搬出往事來(lái)回爐也不足以服眾。曾記得當(dāng)時(shí)各大媒體對(duì)這些“門(mén)”事情都有一定的報(bào)道，用全網(wǎng)遍地開(kāi)花來(lái)形容也不為過(guò)，但是現(xiàn)在你又能找到多少呢？不過(guò)爾爾而已！說(shuō)到這里不得不佩服廣汽傳祺的能力之強(qiáng)，能量之大，資金之雄厚。

廣汽傳祺GS3

廣汽傳祺GS4

廣汽傳祺GS5

廣汽傳祺GS8

為了解如今的廣汽傳祺的質(zhì)量到底如何，我查找了一些資料，據(jù)了解，現(xiàn)在的廣汽傳祺都存在著這樣或那樣的問(wèn)題，問(wèn)題種類多達(dá)數(shù)十種，比如廣汽傳祺GS3其主要有電器問(wèn)題、發(fā)動(dòng)問(wèn)題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等問(wèn)題，廣汽傳祺GS4主要有變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛異響等問(wèn)題，廣汽傳祺GS5的主要問(wèn)題有制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身附件等問(wèn)題，廣汽傳祺GS8的主要問(wèn)題設(shè)計(jì)缺陷、有車身附件、電器問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)等問(wèn)題。

其中最讓人在意的并不是這些問(wèn)題的多少，畢竟沒(méi)有任何一件產(chǎn)品說(shuō)自己是十全十美的。最令人詫異的而是當(dāng)初號(hào)稱能和漢蘭達(dá)“打架”GS8竟然有設(shè)計(jì)缺陷這一問(wèn)題。這已經(jīng)不是造車技術(shù)或者生產(chǎn)組裝設(shè)備的問(wèn)題了，這往言輕了說(shuō)是態(tài)度問(wèn)題，往嚴(yán)重了說(shuō)這是對(duì)消費(fèi)者生命的不負(fù)責(zé)，一臺(tái)有問(wèn)題的車還可以通過(guò)維修解決問(wèn)題，但是一臺(tái)在設(shè)計(jì)之初就有問(wèn)題有缺陷的車又該怎么解決呢？對(duì)于廣汽傳祺能有如此不堪品控監(jiān)管，我一時(shí)間無(wú)言以對(duì)。

對(duì)于變速箱問(wèn)題的處理廣汽傳祺也有著自己的處理方式，那就是把故障率極高的7速G-DCT手自一體變速箱，換為了愛(ài)信的6AT變速箱車型。對(duì)此前的雙離合變速器僅是進(jìn)行變速箱程序上的升級(jí)，這對(duì)于之前購(gòu)買的消費(fèi)者而言，有些不夠公平，畢竟變速箱問(wèn)題不是升級(jí)程序就能解決的。而且解決問(wèn)題的實(shí)際效果也不如幻想中的那般美好，換擋頓挫感、異響越來(lái)越大等問(wèn)題絲毫不見(jiàn)減少，甚至有著愈演愈烈的趨勢(shì)。這樣的質(zhì)量在之前還能有著不低的銷量，不得不佩服廣汽傳祺的手段，似乎只要有了這樣的優(yōu)秀宣傳公關(guān)部門(mén)，產(chǎn)品質(zhì)量什么的就可以完全無(wú)所謂了。

咎由自取——售后靜默

在查詢廣汽傳祺的品質(zhì)資料時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就是售后問(wèn)題，當(dāng)消費(fèi)者提出一個(gè)問(wèn)題甚至在需求幫助時(shí)4S店的工作人員都會(huì)為人表演一場(chǎng)場(chǎng)精湛的球技表演，讓人有種這家店不組一兩個(gè)足球隊(duì)可惜了，國(guó)足需要他們的感覺(jué)。

從車質(zhì)網(wǎng)了解到，消費(fèi)者因車輛問(wèn)題前往4S店維修時(shí)，店內(nèi)人員卻以種種原由推諉。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱升降擋嚴(yán)重異響、減震器異響等問(wèn)題，前往4S店檢查維修，店方表示此類問(wèn)題不能直接更換，除非出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱漏油的情況。對(duì)于自家產(chǎn)品的種種問(wèn)題廣汽傳祺也給出了解釋，廣汽傳祺表示“各車主的情況不同，目前不能將該問(wèn)題視為集中現(xiàn)象，因而未對(duì)GS4變速箱相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)統(tǒng)一的處理”。這句話或許可以理解為“嗯，這樣的處理，我很滿意，只要不召回，不讓我賠錢什么都好說(shuō)”。

寫(xiě)在最后：十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，一個(gè)良好的口碑，對(duì)于一家車企來(lái)說(shuō)有著舉足輕重的的意義，而廣汽傳祺接二連三出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，顯然沒(méi)有理解這層意思，這樣無(wú)疑是在消耗消費(fèi)者的信任。等到木已成舟之時(shí)想做改變無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)，而現(xiàn)在的廣汽傳祺可能離木已成舟不遠(yuǎn)了。Ps:文中數(shù)據(jù)源自官方，圖片源自網(wǎng)絡(luò)