▼昨天，你錯過了哪些重要新聞？

廣汽豐田最新發(fā)布，5月實現(xiàn)銷量51,870臺，比去年同期增長6%；1-5月累計銷量254,954臺，比去年同期增長21%。其中，豐田TNGA家族首款中級車——全新?lián)Q代雷凌上市以來備受追捧，上市后半個多月訂單近1.5萬臺，混動占比達到34%。（來源：蓋世汽車）

近日，廣汽本田公布了5月份的銷量，其全系車型銷量65,215輛，同比增長25.1%，1-5月累計銷量323,167輛，同比增長18.3%。其中，十代雅閣銷量達到了18264輛，同比增長149.4%；第十代雅閣（ACCORD）銳·混動銷量達3,731輛，同比增227.9%。（來源：蓋世汽車）

近期，特斯拉在兩個著名的職業(yè)網(wǎng)站上的排名下降。外媒認為，這種現(xiàn)象在一定程度上表明特斯拉內部因裁員、戰(zhàn)略轉型和高管人員流動等帶來的不滿情緒變得嚴重。

今年4月份，領英發(fā)布“2019年最佳公司”榜單，特斯拉排名第16位，而在2018年和2017年分別是第5和第6位。榜單是領英對6億多全球用戶進行廣泛分析的一部分，主要衡量對公司的興趣和工作需求。（來源：蓋世汽車）

據(jù)外媒報道，奔馳首款七座版緊湊型跨界車將于2019年年底在美國出售。奔馳于星期一（6月10日）在鹽湖城發(fā)布了新款GLB，自此，蓬勃發(fā)展的緊湊型汽車市場又加入了一位新的成員。（來源：蓋世汽車）

近日，曾經(jīng)作為國內龍頭汽車經(jīng)銷商集團的龐大，因為債權糾紛被推上風口浪尖，被迫面臨破產(chǎn)重組的局面?！褒嫶蟠_實在‘破產(chǎn)重組’，但這次‘破產(chǎn)重組’主要是由債權人發(fā)起?！饼嫅c華在接受媒體采訪時如此表示。

在這場破產(chǎn)重組風波背后，是龐大集團無法清償1700萬元的債務。而更為致命的是，作為資金密集型的汽車經(jīng)銷商，因為行業(yè)的預冷、經(jīng)營的困境和銀行看不到未來后的銀行抽貸，成為壓死龐大的最后一根稻草。（來源：每日汽車）

據(jù)悉，今年5月份，奧迪全球總銷量約為151900輛，同比下降5.4％。其中，奧迪在中國市場（含香港）的銷量為47927輛，同比下滑7.4%，1-5月份累計銷量為253625，同比下滑1.9%。而據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，奧迪在華銷量也處于下滑態(tài)勢。（來源：汽車之家）

近日比亞迪官方針對“換標”進行了回應：此前比亞迪的產(chǎn)品主要針對B端（企業(yè)類）用戶，而現(xiàn)階段主要服務于個人消費者，用戶群體的轉變，需要用新“LOGO”來改變消費者對于比亞迪產(chǎn)品的固有印象。對此，網(wǎng)上車市也從相關渠道得到了全新比亞迪LOGO，新LOGO仍然以BYD三個字母為主，融入了更加時尚前衛(wèi)的元素。（來源：網(wǎng)上車市）

我們從外媒獲悉，豐田計劃于2020年開始推出10款純電驅動的新車，包括基于其新型e-TNGA架構打造的6款全球車型。

在目前已知的國產(chǎn)車型中，C-HR EV/奕澤 EV將分別于廣汽豐田/一汽豐田投產(chǎn)。此外豐田還將在日本推出更多小型車。

在6款全球車型方面，其未來都將基于豐田的e-TNGA架構打造，其中包含豐田與鈴木共同開發(fā)的緊湊型SUV和與斯巴魯合作開發(fā)的中型SUV。豐田未來還將繼續(xù)推出轎車/MPV/中大型SUV等新車，而這些車型也不排除與其他合作伙伴共同開發(fā)的可能性。（來源：汽車之家）

“我們將于2019年6月30日正式結束在中國的汽車分時租賃運營?！?br>
進入中國市場四年后，全球出行品牌car2go此前官宣的退場，再次將中國蓬勃發(fā)展的分時租賃市場推上風口浪尖。

“car2go退出中國只是代表在中國市場階段性的探索任務結束了，背后的原因可能是沒取得他們理想的結果。嚴格意義上來說，這僅僅是car2go在中國市場的一次嘗試性的行為。”6月10日，易開出行董事長、CEO嚴道遠在接受記者采訪時表示。（來源：21世紀經(jīng)濟報道）

據(jù)英國《金融時報》報道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）表示，日產(chǎn)必須與雷諾 “和平相處”。一直以來，兩家公司之間的長期不和可能導致雙方之間長達20年的聯(lián)盟破裂的風險。

西川廣人在接受英國《金融時報》采訪時表示，雙方合作伙伴必須“穩(wěn)定和加強”聯(lián)盟?！斑@是我們需要做的事情。這是最重要的事情?！保▉碓矗盒吕似嚕?br>

——本文編輯 | 冬冬