【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】站在哪吒汽車的角度，也許被豐田收購的“神話”是真的更好，可惜被辟謠了！

5月13日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請人為上海禹形廣告有限公司，經(jīng)辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。

北京航空航天大學法學院副教授薄守省對《財圈社&道哥說車》編輯表示，破產(chǎn)審查是人民法院對當事人提出的企業(yè)破產(chǎn)申請進行審查，以便確定企業(yè)是否符合破產(chǎn)條件，是否允許其破產(chǎn)。審查結(jié)果一般是兩種可能，一是允許破產(chǎn)，一是不允許破產(chǎn)。

若允許破產(chǎn)則正式啟動破產(chǎn)程序，組織債權(quán)人會議，選定破產(chǎn)管理人，進行債權(quán)債務(wù)清理，清理完畢，企業(yè)注銷，不復存在。某種程度上來說，哪吒汽車已經(jīng)走到了命運的分岔路口。從過去造車新勢力們的發(fā)展軌跡來看，曾經(jīng)被申請破產(chǎn)的企業(yè)如威馬、高合等均已經(jīng)倒下！

哪吒汽車又能否創(chuàng)造奇跡？值得一提的是，哪吒汽車最近“利好”消息不斷，被豐田收購的傳言，按揭還款供應(yīng)商等都在傳遞其“有希望”的信號，但這波“破產(chǎn)審查”的重錘，似乎又讓哪吒汽車的前景變得再度灰暗！

絕境！E輪融資還有嗎？

2015年前后，造車新勢力開始如雨后春筍般初現(xiàn)，入行不久的小編參加過威馬汽車、高合汽車、天際汽車等多家造車新勢力發(fā)布會，如今剩下的還能讓小編感受造車新勢力發(fā)布會的企業(yè)，也不過剩下了理想、蔚來、小鵬、零跑等寥寥數(shù)家……

有意思的是，就在2024年，哪吒汽車也有過不少發(fā)布會，但如今，其生存與否都成為了疑問。從2024年10月相繼出現(xiàn)欠薪維權(quán)、供應(yīng)商/經(jīng)銷商討債等風波之后，哪吒汽車便風光不再，360董事長周鴻祎帶起的流量沒用了，原CEO張勇也出國了……

董事長兼創(chuàng)始人方運舟走向前臺說了一些振奮人心的話、頒布了一些所謂改革舉措，剩下的新聞好像就只有“限消”了。值得關(guān)注的是，在此次被申請破產(chǎn)審查之前，哪吒汽車還傳出了“利好”消息，A股上市公司埃夫特發(fā)布公告稱，哪吒汽車即將在今年6月至11月期間償還拖欠公司的設(shè)備欠款共計約4915.09萬元。

盡管是“按揭還錢”，但換個角度想就被解讀為——可能有錢了！然而，沒想到重錘來得這么快，“破產(chǎn)申請”之下，哪吒汽車的希望顯得更加渺茫。在此背景下，或許也只有神秘的E輪融資能救哪吒汽車了吧？

今年1月24日，哪吒汽車召開了一場股東溝通會，討論E輪融資，計劃融資規(guī)模約40億~45億元，其中領(lǐng)投方將投資約30億元。按照規(guī)劃，債務(wù)問題解決后，哪吒汽車E輪融資中領(lǐng)投方的30億元計劃在4月份到賬，主要用于全面恢復生產(chǎn)和未來發(fā)展。

然而，這筆“救命錢”在今天仍未有任何明確信息，甚至連“豐田收購哪吒汽車”的神話都被辟謠了……

勤勞的小編還在 該為哪吒汽車修史嗎？

哪吒汽車被申請破產(chǎn)審查之際，令人想不到的是，哪吒汽車的小編還在更新動態(tài)。哪吒汽車官方微博5月12日發(fā)布一條動態(tài)，內(nèi)容是——哪吒汽車正式登陸毛里求斯，哪吒X與哪吒AYA同時開售。似乎看不到一點破產(chǎn)的征兆。

事實上，這也是去年10月以來，哪吒汽車的宣傳重點——海外市場。翻看哪吒汽車的公眾號、微博等宣發(fā)渠道不難發(fā)現(xiàn)，海外市場的動態(tài)總是頻繁更新。比如4月11日，哪吒汽車公眾號還發(fā)布了“哪吒汽車在泰國車展收獲訂單1219輛”的推文。

而在哪吒汽車的“利好”消息中，海外的援手也成為關(guān)鍵點。比如，3月26日，哪吒汽車公眾號發(fā)文稱，百余家供應(yīng)商聯(lián)合倡議支持哪吒汽車化債復工復產(chǎn)，雙方經(jīng)過三輪開誠布公的磋商，達成共識，共同簽署債轉(zhuǎn)股協(xié)議。在公布供應(yīng)商名單的同時，哪吒汽車還表示，同步引入泰國金融機構(gòu)100億泰銖（約21.5億元）戰(zhàn)略授信，雙軌并進構(gòu)建資金破局新動能。

當然，海外市場也是哪吒汽車理想中的翻盤機會，方運舟在走向臺前之后的一個重要戰(zhàn)略調(diào)整就是業(yè)務(wù)聚焦海外，國內(nèi)適度競爭，放眼海外，努力打造全球熱賣車型，并提出“銷量一半國內(nèi)、一半國外”的目標。然而，這并不影響哪吒汽車的千瘡百孔：

多方報道顯示，財務(wù)上，哪吒汽車三年累計虧損183億，還拖欠供應(yīng)商60億貨款，供應(yīng)鏈幾近崩盤；天眼查APP顯示，哪吒汽車背了超1.4億元的被執(zhí)行總金額；國家稅務(wù)總局浙江省稅務(wù)局網(wǎng)站顯示，合眾新能源欠稅215萬余元……

如今，哪吒汽車再添破產(chǎn)審查案件，“為哪吒汽車修史”會不會成為下一階段媒體們的重點工作？