如果你有關(guān)注電動(dòng)車市場(chǎng)，一說(shuō)起歐拉R1，你會(huì)知道它是一款名副其實(shí)的“網(wǎng)紅”電動(dòng)車。在這個(gè)講究顏值與個(gè)性的汽車消費(fèi)時(shí)代，歐拉R1上市以其呆萌可愛(ài)的外觀成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光，頗具網(wǎng)紅氣質(zhì)。那除了外形，這款電動(dòng)小車的其他方面表現(xiàn)如何，今天就通過(guò)歐拉"城市打卡兒拉力賽"試駕了解一下。

外觀：乖巧呆萌

在外觀上看，歐拉R1的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人眼前一亮，復(fù)古中又帶著幾分可愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)，能在街頭贏得很高的回頭率。封閉式前臉格柵配合蜂窩點(diǎn)狀設(shè)計(jì)元素，更具動(dòng)感，圓形呆萌前大燈也為它增添了不少時(shí)尚色彩。

車頭LOGO部位隱藏著快充和慢充兩個(gè)充電接口，快充模式下只需要40分鐘即可從30%電量充電到80%。

車身側(cè)面造型有點(diǎn)像四門(mén)版的smart，長(zhǎng)寬高尺寸分別為3495*1660*1560mm，軸距達(dá)到2475mm，得益于ME平臺(tái)三電系統(tǒng)科學(xué)布局，實(shí)現(xiàn)了整車的軸距和車長(zhǎng)比超過(guò)70%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)燃油車水平（在50%-60%），實(shí)現(xiàn)了較寬敞、靈動(dòng)的乘坐空間，整車空間堪比緊湊型轎車。

實(shí)拍車型配備了175/55 R16的朝陽(yáng)輪胎，“風(fēng)火輪”般的輪圈造型顯得更為時(shí)尚。

車尾部分也與前臉相呼應(yīng)，同樣是可愛(ài)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)形時(shí)光后尾燈也非常討喜。

內(nèi)飾：圓潤(rùn)可愛(ài)

相比外觀的呆萌復(fù)古，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則以圓潤(rùn)可愛(ài)為主，整體風(fēng)格十分年輕化，中控采用環(huán)抱貫穿式設(shè)計(jì)，顯得更為簡(jiǎn)潔寬闊。內(nèi)飾面板雖然大部分為塑料材質(zhì)，但觸摸手感尚可。

三幅方向盤(pán)造型可愛(ài)，方向盤(pán)上的多功能按鍵支持語(yǔ)音控制功能，為使用者增加了便利性。三幅的多功能方向盤(pán)大小適合轉(zhuǎn)向也輕快，但方向盤(pán)僅支持上下調(diào)節(jié)。

炮筒形的儀表運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，可顯示信息也很豐富。

歐拉R1的啟動(dòng)方式比較特別，啟動(dòng)按鈕集成在換擋旋鈕中央，首先要把鑰匙放在擋把下方鑰匙芯片位置，再按下啟動(dòng)按鍵，才能啟動(dòng)車輛；此外還可通過(guò)NFC功能啟動(dòng)車輛。

歐拉R1搭載的9英寸中控屏幕相比于同級(jí)別車型要更大一些，信息也很豐富?？照{(diào)、多媒體音響、車輛設(shè)置等操作都可以在中控屏幕內(nèi)完成。

實(shí)拍車型座椅采用織物面料，座椅填充物較為飽滿，坐感較為舒適。

空間：足夠?qū)捲?/strong>

根據(jù)身高為168cm的體驗(yàn)者展示，調(diào)整好駕駛座位后，后排的頭部空間有1拳的余量，膝部空間則超過(guò)2拳，較為寬裕，整體表現(xiàn)堪比緊湊型車水平。唯一不足的是座椅不支持高低調(diào)節(jié)，舒適性上稍有欠缺。

儲(chǔ)物空間該有的都有，雖說(shuō)實(shí)際空間并不大，但也能滿足日常使用需求。

后備廂表現(xiàn)則比較一般，適合日常通勤或裝載一些小件物品，后排座椅支持整體放倒，偶而搬運(yùn)大件行李可以應(yīng)付。

動(dòng)力：足夠代步，續(xù)航長(zhǎng)

新車動(dòng)力搭載了一臺(tái)最大功率為41馬力，最大扭矩125牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，新車綜合續(xù)航里程為351公里，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的是電動(dòng)車上常見(jiàn)的固定齒比變速箱。試駕體驗(yàn)中歐拉R1起步很輕盈，車輛轉(zhuǎn)向靈活，整體操控可以用小巧靈活形容，雖然沒(méi)有感受到強(qiáng)烈的推背感，結(jié)合歐拉R1定位城市通勤用車這個(gè)動(dòng)力水平也是夠用的，畢竟續(xù)航才是它最大的賣點(diǎn)和消費(fèi)者關(guān)注的，官方宣傳歐拉R1以三電系統(tǒng)高效設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)超低電耗，1度電可行駛超過(guò)10公里。

新車提供了兩種駕駛模式，ECO和NORMAL模式，ECO模式下最高限速70公里/小時(shí)，NORMAL模式下限速102公里/小時(shí)，基本只適合市區(qū)和城郊道路通勤，畢竟悠閑、舒適才是它所追求的。

底盤(pán)方面，歐拉R1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，底盤(pán)調(diào)校舒適為主，濾振性在同級(jí)車中還不錯(cuò)。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買電動(dòng)車主要有兩種心態(tài)，一種是剛需，填補(bǔ)家里沒(méi)車的空白，另外一種需求是家里的第二輛車，就在城里代步用，需要小巧、靈活的特性，就像眼前的這輛歐拉R1。目前歐拉R1新車補(bǔ)貼后售價(jià)為7.18-7.98萬(wàn)元，以其呆萌可愛(ài)的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以擄獲部分消費(fèi)者的喜愛(ài)，而351公里的續(xù)航里程，偶爾周末短程郊游也是可以勝任的。如果你需要一臺(tái)代步電動(dòng)車，歐拉R1值得考慮。

近期，歐拉也開(kāi)啟了“潮美約惠季，6重豪禮享不停”的活動(dòng)。其中，“7天無(wú)憂退車”和“保值換購(gòu)”這兩項(xiàng)服務(wù)，屬汽車界首創(chuàng)，讓每一位用戶在選購(gòu)歐拉品牌車型時(shí)都能無(wú)后顧之憂。

車主禮：針對(duì)長(zhǎng)城車系（哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡）的車主，憑行駛本證明，購(gòu)買歐拉R1可享受3000元/臺(tái)購(gòu)車禮金；

增購(gòu)禮：任意車型車主增購(gòu)歐拉，購(gòu)買任意一款歐拉品牌車型，可享1000元/臺(tái)增購(gòu)禮金。這種高度自由、開(kāi)放的置換政策，將普惠每一位置換歐拉車型的用戶；

無(wú)憂退車禮：用戶購(gòu)買歐拉R1后，自購(gòu)車日起7天內(nèi)可無(wú)理由退車（僅適用于購(gòu)買金融產(chǎn)品的客戶）；

保值換購(gòu)禮：符合條件的歐拉R1換購(gòu)長(zhǎng)城汽車全系車型，由指定第三方公司負(fù)責(zé)回收，根據(jù)車輛使用年限及行駛里程不同，保值率第一年最高可達(dá)裸車價(jià)的70%，三年最低也有50%；

流量禮：終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量（基礎(chǔ)數(shù)據(jù)），讓每一位用戶都能隨時(shí)隨地享受上網(wǎng)沖浪的樂(lè)趣；

歐拉R1女神版專屬禮：大禮包內(nèi)含愛(ài)情儲(chǔ)蓄金、小紅書(shū)VIP年卡、鮮花、騰訊視頻VIP年卡。

（注：車主禮與增購(gòu)禮，只可享受其中一項(xiàng)?；顒?dòng)詳情請(qǐng)查詢歐拉品牌官網(wǎng)或咨詢歐拉品牌各地經(jīng)銷商。）