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純電動(dòng)車如何解決年輕人城市出行痛點(diǎn)？

歐拉R1給出了完美答案。

精品小車的電動(dòng)化趨勢(shì)

汽車行業(yè)擁抱電動(dòng)化已成為大趨勢(shì)，尤其是在一線陣容中，能看到許多“經(jīng)典小車”的身影。例如，當(dāng)年為了解決停車難而誕生的小巧SMART車型，今年已確認(rèn)將會(huì)純電動(dòng)化。此外，BMW也在積極開(kāi)發(fā)MINI-E車型。定位于比肩上述車型的歐拉R1，從誕生起就確定了純電動(dòng)化的方向。

更重要的是，歐拉R1在目前同類精品電動(dòng)小車缺位的情況下（奔馳、寶馬的電動(dòng)小車至少需要等待2年左右），占據(jù)了先機(jī)。2018年12月歐拉R1正式上市，其搭載的中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)也進(jìn)入大眾視野。今年4月上海車展期間，歐拉R1女神版全國(guó)到店實(shí)現(xiàn)交付。歐拉R1女神版將產(chǎn)品從縱向高中低配置變化，轉(zhuǎn)為橫向多版本制，開(kāi)啟版本營(yíng)銷化先河。同時(shí)，ME平臺(tái)又賦予其同級(jí)獨(dú)有的AEB等主動(dòng)安全技術(shù)。所以說(shuō)，歐拉R1作為“全球第一精品電動(dòng)小車”，不僅為人氣火爆的小車市場(chǎng)帶來(lái)了品質(zhì)之選，同時(shí)為精品電動(dòng)小車領(lǐng)域制定了標(biāo)準(zhǔn)。

2019上海車展現(xiàn)場(chǎng)歐拉女神版展示自動(dòng)駕駛

汽車電動(dòng)化時(shí)代，我們需要怎樣的純電動(dòng)車？

就像智能手機(jī)和即使通訊App取代報(bào)紙一樣，新能源車的快速普及讓傳統(tǒng)燃油車的地位受到了巨大挑戰(zhàn)。目前而言，純電動(dòng)車在兩個(gè)領(lǐng)域相對(duì)傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)有了優(yōu)勢(shì)——需要最大扭矩瞬時(shí)爆發(fā)的高性能車以及專注于城市通勤的小車。

我們?cè)邉澾^(guò)一個(gè)名為“如果讓我創(chuàng)立一個(gè)新能源車品牌”的選題。編輯們一致認(rèn)為，新能源出行品牌，最正確的發(fā)展方向應(yīng)該是專注于城市通勤，打造出高性價(jià)比、設(shè)計(jì)能夠吸引年輕人、擁有領(lǐng)先的智能或自動(dòng)駕駛配置的精品小型車。

縱觀目前國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)，專注于制造精品電動(dòng)小車的歐拉R1是最符合這個(gè)理念的產(chǎn)品。我們?cè)诔鞘欣锷疃润w驗(yàn)了歐拉R1，感受這款理念和我們“不謀而合”的“全球第一精品電動(dòng)小車”的產(chǎn)品力。

內(nèi)外兼修：ME平臺(tái)與“大眼萌”吸睛設(shè)計(jì)

打造歐拉車型的ME專屬平臺(tái)，是中國(guó)第一個(gè)專屬電動(dòng)車平臺(tái)，歐拉R1與市場(chǎng)中其他純電動(dòng)小車的本質(zhì)區(qū)別是——基于專屬平臺(tái)正向研發(fā)。正是有了ME平臺(tái)的加持，歐拉R1能夠?yàn)橛脩魩?lái)一系列創(chuàng)新性的使用體驗(yàn)。

結(jié)構(gòu)上，與積分政策催生的“油改電”小破車相比，專屬平臺(tái)讓歐拉R1能夠?qū)﹄姵匕M(jìn)行合理的布局設(shè)計(jì)，在底盤(pán)“井”字結(jié)構(gòu)保護(hù)下，安全性得到極大提升，同時(shí)優(yōu)化車內(nèi)乘坐空間。最直觀的體驗(yàn)是，歐拉R1有非常自然，適合駕乘者的坐姿，而不像那些“油改電”小破車一樣，安全性低，乘坐體驗(yàn)差。

同時(shí)，ME平臺(tái)讓歐拉R1擁有更好的車身布局，短前后懸長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，整車軸距和車長(zhǎng)比超過(guò)70%，領(lǐng)先于競(jìng)品。2475mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距帶來(lái)的越級(jí)空間，使得外觀尺寸并不大的歐拉R1能夠?yàn)槌赡耆颂峁┏渥愕某俗臻g。

歐拉前排（上圖）與后排（下圖）空間

“直線條+R角”的簡(jiǎn)約獨(dú)特風(fēng)格，這是歐拉R1的造型設(shè)計(jì)理念。外觀造型設(shè)計(jì)，與菲亞特500、MINI等車型的設(shè)計(jì)理念如出一轍——直線條帶來(lái)最高的空間利用率，“R角”靈感則來(lái)自科技產(chǎn)品對(duì)于線條的處理方法，自然流暢。

一對(duì)圓形的頭燈和方形的尾燈加上雙色車身體現(xiàn)了歐拉R1外觀造型方面獨(dú)特前瞻的設(shè)計(jì)美學(xué)，以圓形元素為主的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也契合了近年來(lái)汽車設(shè)計(jì)的流行元素。“可愛(ài)”、“萌”等評(píng)價(jià)的背后，是歐拉R1辨識(shí)度高，女性消費(fèi)者接受度高的“高顏值”體現(xiàn)。

歐拉R1的駕駛體驗(yàn)

續(xù)航能力，這是目前純電動(dòng)車發(fā)展領(lǐng)域熱議的話題之一。不過(guò)在我看來(lái)，真正讓使用者關(guān)心的并不是電動(dòng)車的理論續(xù)航里程，而是最貼近現(xiàn)實(shí)情況的“真實(shí)續(xù)航里程”。即使是Tesla這樣的標(biāo)桿品牌，車機(jī)顯示的續(xù)航里程也總是含有“水分”。而且，市面上一些關(guān)于“電動(dòng)車是全場(chǎng)景車”的宣傳也不切實(shí)際，因?yàn)樵陔姵爻杀?、能量密度沒(méi)有突破的情況下，城市通勤才是它最好的歸屬。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)城市中人們的平均每天通勤距離約為30公里，像歐拉R1這樣續(xù)航里程為351公里的純電動(dòng)車，充滿一次電完全可以輕松應(yīng)對(duì)一周的日常通勤。我們?cè)囻{后發(fā)現(xiàn)，歐拉不虛標(biāo)，精準(zhǔn)顯示，小巧省電，還能顯示準(zhǔn)確的續(xù)航里程，讓駕駛員清楚地知道我的純電動(dòng)車還能跑多遠(yuǎn)。

科技感，這是我們提到未來(lái)的純電動(dòng)車應(yīng)該著力的方向，將歐拉R1定位于城市通勤精品電動(dòng)小車的必要條件，是使用它要足夠的省心和方便。歐拉提供了功能強(qiáng)大的超級(jí)互聯(lián)App。通過(guò)手機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷，遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、開(kāi)關(guān)鎖、預(yù)約充電、車輛授權(quán)共享等功能。

歐拉R1在傳統(tǒng)無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上集成藍(lán)牙功能，增加手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，手機(jī)即車鑰匙為用戶提供手機(jī)鑰匙+機(jī)械鑰匙兩種解鎖方式，方便車輛使用。同時(shí)，通過(guò)“歐拉R1”App，車主能夠快捷方便地找到離自己最近的充電設(shè)施。

歐拉R1采用了9英寸中控大屏，懸浮式設(shè)計(jì)增添了高級(jí)感，這也符合R1目標(biāo)車主人群的使用習(xí)慣——年輕人在生活中用手機(jī)操控一切。歐拉R1車內(nèi)的“全能”大屏，支持手機(jī)映射、倒車影像、高德地圖導(dǎo)航、在線/本地音樂(lè)等功能。同時(shí)，歐拉還與國(guó)內(nèi)智能語(yǔ)音交互領(lǐng)先的供應(yīng)商科大訊飛合作，在歐拉R1上搭載了智能云語(yǔ)音控制系統(tǒng)，除了能夠高精度的識(shí)別用戶對(duì)車輛發(fā)出的各項(xiàng)語(yǔ)音指令外，還支持用戶通過(guò)語(yǔ)音交互查詢天氣、日程、航班、新聞等信息。

駕駛質(zhì)感。這是深度試駕歐拉R1之后帶給我最顛覆印象之處。雖然定價(jià)親民，但歐拉R1的駕駛質(zhì)感和品質(zhì)足夠出色，與MINI、Smart等精品小車處于同一水平線。符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)方向盤(pán)尺寸和轉(zhuǎn)向手感恰到好處，駕駛姿態(tài)和坐姿接近傳統(tǒng)汽車，油門(mén)和制動(dòng)踏板力度的調(diào)教也非常線性，這些都為歐拉R1帶來(lái)了良好的操控表現(xiàn)，配合車身尺寸，在城市中駕駛有一種特別的樂(lè)趣。

停車方便。這是歐拉R1的一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。小巧的尺寸讓歐拉R1在城市中穿行及停車方面有巨大的優(yōu)勢(shì)。周末出門(mén)購(gòu)物，商場(chǎng)停車位緊張的時(shí)候，歐拉R1可以使用微型車車位以及新能源車專用車位。車輛長(zhǎng)度短，即使是考驗(yàn)技術(shù)的路邊側(cè)方位對(duì)于歐拉R1來(lái)說(shuō)也毫無(wú)難度。

同時(shí)，歐拉R1提供了高清晰度和軌跡精確的倒車影像。綜合以上的優(yōu)勢(shì)，歐拉R1能帶給許多駕駛技術(shù)不那么熟練的人群更好的停車體驗(yàn)。

智能駕駛配置。剛剛亮相的歐拉R1女神版搭載先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，擁有AEB自動(dòng)剎車具有智能前視識(shí)別系統(tǒng)，在4～40公里時(shí)速下，能夠識(shí)別和判斷行人路徑，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停，速度高于40km/h時(shí)，可緊急降速，避免傷害的發(fā)生。AEB功能的加持讓歐拉R1成為了國(guó)內(nèi)首款具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)小車。未來(lái)，歐拉品牌的產(chǎn)品還將全面搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

總結(jié)：這臺(tái)“萌物”不簡(jiǎn)單

通過(guò)這次深度試駕，歐拉R1展現(xiàn)出的產(chǎn)品理念和質(zhì)感都與我們?cè)O(shè)想中純電動(dòng)車目前最應(yīng)該具備的特質(zhì)吻合，是一款抓住了純電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者需求及痛點(diǎn)的產(chǎn)品。”高顏值、大空間、高品質(zhì)、更智能、更安全“的歐拉R1顯然不負(fù)“全球第一精品電動(dòng)小車”的稱號(hào)。

撰文//葉茂青

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