歐拉的外觀簡(jiǎn)直是萌炸了，前臉的位置非常像機(jī)器人的面部，看過一次肯定不會(huì)忘記了。

歐拉R1前大燈的設(shè)計(jì)類似于人眼造型，也是吸引了很多人的關(guān)注。由于沒有打開大燈，所以并不知道光源是什么。

中網(wǎng)LOGO處是歐拉R1的快/慢充電口，據(jù)悉快充模式下40分鐘能從30%充電至80%，慢充模式充滿需要10小時(shí)。

歐拉R1的長(zhǎng)寬高為3495/1660/1503(mm)，軸距為2475mm，尺寸上與smart四門版幾乎相同。

歐拉R1使用低風(fēng)阻輪圈，有效提高了車輛的續(xù)航能力。尺寸為165/65R15，輪胎品牌來自朝陽(yáng)。

歐拉R1的尾部更加呆萌，設(shè)計(jì)風(fēng)格與前臉一致。我覺得這樣的外觀非常能討年輕人的喜歡，隨處體現(xiàn)著自己的個(gè)性。

尾燈光源從外觀上看，依舊像鹵素。如果尾燈光源能全部是LED，瞬間又能提升一個(gè)檔次。

內(nèi)飾方面，能看到歐拉R1大部分風(fēng)格都是圓形的，與外觀一樣也是走可愛的路線。

兩個(gè)炮筒式儀表全部為液晶屏，這個(gè)造型像不像小黃人的眼鏡？

旋轉(zhuǎn)的換擋方式在當(dāng)下也是流行的趨勢(shì)，旋鈕旋轉(zhuǎn)的阻尼感很適中。

歐拉R1的內(nèi)飾搭載了一塊9英寸的懸浮式液晶顯示屏，按這樣的形式看是沒有實(shí)體按鍵的。

歐拉R1由于后排的窗子需要手動(dòng)開啟，所以智能控制前排兩側(cè)的車窗升降。樣式很簡(jiǎn)單，沒有過多的進(jìn)行修飾。

可能是寬度限制的原因，前排并沒有中央扶手箱，但還是盡可能多的設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物格和一個(gè)杯架。

前排座椅的舒適性很適中，為了更好的體現(xiàn)前后排空間，座椅盡可能的做薄了一些。

不要以為車小空間就小，這后排空間絕對(duì)夠座了吧？但因?yàn)樽笥覍挾鹊脑颍彩菦]有中央扶手箱。

后排的車窗是手動(dòng)開啟的，可以進(jìn)行通風(fēng)，不能完全降下來。

尾箱空間雖然不大，但深度還算是不錯(cuò)，短途外出旅行拿兩個(gè)登機(jī)箱不成問題。

歐拉R1搭載了一臺(tái)最大功率48馬力的電機(jī)。續(xù)航里程方面，入門版車型為310km，中配和高配車型為351km。

總結(jié)：歐拉作為全新的造車新實(shí)力，一開始推出的兩款車型一看就是經(jīng)過了縝密的市場(chǎng)調(diào)研才推出的。一款是大家接受起來比較容易的，外形中庸的車型，一款是年輕可愛有個(gè)性的車型。不僅是外觀好看，車型的續(xù)航能力也不錯(cuò)，所以未來的歐拉必定會(huì)走向成功。