人們?cè)谶x購(gòu)家用電動(dòng)車時(shí)，往往把續(xù)航里程看的很重要，甚至當(dāng)做是選車的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這樣很容易忽略車的本質(zhì)。車是為人服務(wù)的，不僅要為人們提供方便的出行，更要提供貼心的服務(wù)。眼前的這輛幾何A不僅僅是吉利純電品牌的首款汽車，更代表著幾何品牌的開端，其在擁有500公里（NEDC）最大續(xù)航能力的同時(shí)，能否滿足消費(fèi)者的更多需求，我們一起來(lái)看看。

外觀方面

內(nèi)飾方面

幾何A支持倒車入庫(kù)和側(cè)方停車兩種自動(dòng)泊車方式

座椅方面

動(dòng)力方面

試駕感受

幾何A是一輛開著順暢、坐著舒服的車子，120千瓦的電動(dòng)機(jī)并不會(huì)讓人產(chǎn)生太多的腎上腺素，線性、平和的加速換來(lái)的是車內(nèi)人員的舒適體驗(yàn)，如果有人跟你說它動(dòng)力強(qiáng)勁，那他一定是在騙你，這是一輛主打家用的車子，其官方的百公里加速時(shí)間為8.8秒。

幾何A共有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，隨著駕駛模式的改變，油門的響應(yīng)也會(huì)越發(fā)的積極，而方向盤的阻尼則會(huì)變得輕盈一些。值得注意的是，駕駛模式切換的按鍵位于下方E-touch中央超感觸控區(qū)，由于該區(qū)域采用的是平面設(shè)計(jì)，在行駛過程中有些不利于盲操作。

純電動(dòng)車不像燃油車那樣只能通過剎車來(lái)達(dá)到減速的效果。幾何A擁有高、中、低三種能量回收等級(jí)，隨著等級(jí)的變化，動(dòng)能回收的效果也就越好，僅憑油門就可控制車速，但若腳下的功夫不好，車內(nèi)的乘坐人員可能會(huì)感到一些不適。值得一提的是，在幾何A遇到緊急制動(dòng)時(shí)，安全帶會(huì)“下意識(shí)”的勒緊你的腰身，最大程度保護(hù)著你的人身安全，這個(gè)細(xì)節(jié)值得稱贊。

在道路上行駛時(shí)，幾何A的底盤表現(xiàn)可以說是不卑不亢，既不會(huì)讓你覺得顛簸，也不會(huì)過濾掉所有的震動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。此外，新車還搭載了L2 plus智能主動(dòng)駕駛系統(tǒng)、RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)等多項(xiàng)輔助性駕駛功能，讓駕駛變得輕松而安全。尤其是DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)你打開車門的那一瞬間，車輛若是檢測(cè)到后方有物體接近，會(huì)發(fā)出“滴滴”的聲音來(lái)提示你，十分的貼心。

編輯總結(jié)：幾何A擁有時(shí)尚且充滿未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)，觸控面板、HUD抬頭顯示和一些這種新潮的設(shè)計(jì)對(duì)于現(xiàn)代消費(fèi)者來(lái)說太具誘惑力，而自動(dòng)泊車、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等這些細(xì)節(jié)功能性配置更是貼心，其雖沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但L2 plus智能主動(dòng)駕駛系統(tǒng)和多項(xiàng)輔助性駕駛功能讓其開起來(lái)輕松而安全，再加上它500公里（NEDC）的最大續(xù)航，試問，這樣的車子能滿足你的更多需求嗎？