汽車越來越普及，圍繞汽車的話題也越來越多。有很多朋友對汽車能開多久這個(gè)話題就很感興趣，畢竟是和自己及家人朝夕相處東奔西走的伙伴，對很多懷舊的朋友來說肯定希望這位伙伴陪伴自己的時(shí)間越長越好，甚至希望能陪伴自己一生。那么一臺車的壽命到底有多久？接下來同車叔一起了解一下。

汽車的壽命分為物理壽命和經(jīng)濟(jì)使用壽命：物理壽命就是說一臺車子開到徹底不能再開，所有機(jī)械部件技術(shù)狀況嚴(yán)重惡化，車身防腐失效以至于車子不能再用。經(jīng)濟(jì)使用壽命指一臺車使用比較劃算的時(shí)間段，如果繼續(xù)使用，后期維修，消耗經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本過高，還不如買臺新車。

一般來說一臺家用車使用8~10年是沒有任何問題的，期間只需要正常清潔保養(yǎng)，及時(shí)更換剎車片、火花塞、正時(shí)皮帶等損耗部件就可以，很少會牽扯到大修。

在換車周期方面，美國人幾乎成為表率，因?yàn)槠囀袌鱿M(fèi)觀念成熟，大部分家庭對車輛的看法更偏向工具屬性。根據(jù)美國某汽車咨詢公司透露，美國現(xiàn)役車輛平均車齡高達(dá)11.5年，這說明在路上跑的有很多都是車齡高達(dá)十幾甚至超過20年的“老爺車”。

為什么美國汽車可以開這么久，而中國市場的換車周期幾乎在4~6年，遠(yuǎn)低于美國現(xiàn)役車輛平均壽命？這種原因由多方面造成：首先，汽車在中國市場發(fā)展時(shí)間不是很長，汽車所扮演的角色除工具屬性外，部分情況下更多承擔(dān)起撐門面的作用，汽車消費(fèi)的不成熟，導(dǎo)致大部分人對汽車這種耐用消費(fèi)品的看法和衣服之類的快消品類似，從而加速換車周期。

其次，是因?yàn)閷囕v不了解，擔(dān)心后續(xù)使用過程中有大額的維修費(fèi)用產(chǎn)生，所以早早“甩鍋”。這點(diǎn)多是“公車時(shí)代”留給現(xiàn)在主力消費(fèi)群體的一些后遺癥，公車因?yàn)槭褂萌藛T不固定，使用頻率高，且不是自己車輛，大多不會愛惜。所以，短短五六年里程就能突破20萬，這個(gè)時(shí)候車子難免故障率高。但現(xiàn)在的私家車每年行駛里程基本在5000~10000公里，而且大多保養(yǎng)都很及時(shí)，所以五六年的私家車，車況還很好。

一臺車子的物理壽命到底是多少呢，這個(gè)現(xiàn)在也沒有定論，給幾臺行駛里程超長的車子大家參考一下吧。

TOP 1：1966年 沃爾沃P1800S

行駛里程：480萬公里 

TOP 2: 1976年 奔馳240D

行駛里程：460萬公里 

TOP 3: 1963年 大眾甲殼蟲1200

行駛里程：260萬公里 

TOP 4: 1983年 林肯城市

行駛里程210萬公里

TOP 5:1965年 福特野馬GT

行駛里程：160萬公里

上面這些車子，多數(shù)都更換過不止一臺發(fā)動機(jī)。所以對一部汽車來說發(fā)動機(jī)并不是最核心的部件，車架才是，只要車架還在，這臺車就能創(chuàng)造出更多奇跡。

汽車的經(jīng)濟(jì)壽命就有一個(gè)比較好的參考范圍了，根據(jù)國外某工業(yè)大學(xué)一位理學(xué)專業(yè)學(xué)生統(tǒng)計(jì)，汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命在30~50萬公里。

提到汽車的使用壽命和國家政策也息息相關(guān)。若因?yàn)槲矚馀欧挪贿_(dá)標(biāo)被定為黃標(biāo)車，不能進(jìn)入城市中心，這將導(dǎo)致車輛在使用過程中極不方便，從而被動加速車輛淘汰進(jìn)程。

咱們國家報(bào)廢政策對5座轎車及7座SUV，非營運(yùn)小、微型汽車無使用年限限制，在行駛里程達(dá)到60萬公里國家將進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢。車齡超過15年后必須每年2次檢驗(yàn)，若檢驗(yàn)不通過，則強(qiáng)制報(bào)廢。最近也有消息流出15年后每年兩次年檢要改為每年一次年檢，這對老車來說，生存環(huán)境變得友好了。

結(jié)合上面介紹的內(nèi)容，大家對汽車壽命肯定有了新的看法，只要自己喜歡，按照目前主流車企的技術(shù)狀況，一臺車子開個(gè)十幾年沒有任何問題，也不會因?yàn)榫S修給自己造成過重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。但要想開一輩子，難度就很大了。