大家還記得《速度與激情7》中，光頭主腳們?nèi)穗S車高空空投的場(chǎng)景嗎？車輛從8000米衣上的高空被投下，降落到1000米以下的低空進(jìn)行開傘，那種視覺震撼至今讓我記憶猶新。有時(shí)候在想這要是在現(xiàn)實(shí)中上演又是怎樣一副情景呢？

5月30日，在浙江寧波就上演了一場(chǎng)汽車空投大秀！一架空客H225型直升機(jī)吊起一輛奔騰X40以時(shí)速120KM/H的速度從距離地面高達(dá)…2米！的距離扔下，隨著一聲“嘭”伴隨而來的是金屬車架與地面摩擦翻滾的陣陣“哐當(dāng)~哐當(dāng)~”聲。

這項(xiàng)“直沖云際 質(zhì)達(dá)巔峰”的空頭翻滾測(cè)試是奔騰汽車為了測(cè)試新車X40,模擬在橋梁、懸崖和高地上跌落情景下的安全性試驗(yàn)。

車輛變形程度尚可，氣囊卻沒有打開

那么這項(xiàng)史無(wú)前例又博人眼球的安全性測(cè)試結(jié)果如何呢？至少?gòu)钠嚨淖冃纬潭葋碇v，效果還是不錯(cuò)的。

在翻滾測(cè)試中駕駛員和乘客被甩出車外是最為致命的一種情況，這臺(tái)奔騰X40的約束機(jī)制還算完整，駕駛側(cè)的車門在翻滾中并沒有被撞開，駕駛員也仍舊“安坐”在車內(nèi)。

奔騰X40的乘員艙也比較完整，A、B、C柱雖然變形了，但也沒夸張到撕裂，斷掉的程度，四扇車門也能順利打開。

光從圖片上來看，X40的油液也并沒有滲漏，那么火災(zāi)的隱患也非常小了，就在一切都看起來很美好的時(shí)候，我突然發(fā)現(xiàn)了一件事………….氣囊呢？

我們可以看到整輛車不論是主、副氣囊還是側(cè)氣囊均沒有彈出………..這就尷尬了。

更尷尬的是當(dāng)場(chǎng)就有媒體提出了這個(gè)疑問，而獲得的答復(fù)是因?yàn)闅饽业囊瑐鞲衅鞫际窃O(shè)置在車輛前部，翻滾并沒有觸碰到那個(gè)位置。

這回答聽起來沒毛病，都沒撞到正面怎么引爆氣囊啊，總不能一臺(tái)車滿身都是傳感器吧，一碰就易燃易爆炸？直到我翻看到了這正面照片。

可以看見車輛的前部雖然沒有出現(xiàn)零部件的剝離，但是受損程度也是比較厲害的，引擎蓋的前部已經(jīng)完全扭曲變形，這樣子氣囊還未引爆總覺得有點(diǎn)提心吊膽。

沒有氣囊的翻滾，頭再鐵恐怕也挨不住

試想一下翻滾的時(shí)候，作為駕駛員雖然被牢牢得綁在座位上，身體是固定住了，可腦袋沒有呀，翻滾的過程當(dāng)中，一會(huì)兒撞在方向盤上，一會(huì)兒磕在A柱上，整張臉沒準(zhǔn)還會(huì)貼在駕駛側(cè)的玻璃上造成“毀容”，要想在這種地獄難度下活命，兩把刷子恐怕都不夠。

現(xiàn)實(shí)中遭遇直接性翻滾的場(chǎng)景并不多

其實(shí)在日常的用車環(huán)境中，排除酒駕、毒駕、疲勞外，開下懸崖、高架等形成直接翻滾的事故并不多，在大部分常見的翻滾事故當(dāng)中，車輛都是先經(jīng)歷了強(qiáng)烈的碰撞，之后才引起了翻滾事故，所以此次奔騰X40搞出的空頭翻滾測(cè)試也引起了不小的爭(zhēng)議。

一汽奔騰堪稱中國(guó)的紅牛作死隊(duì)

作為一場(chǎng)有點(diǎn)“噱頭”嫌疑的空投翻滾測(cè)試實(shí)驗(yàn)，奔騰也賺足了我們的眼球，題材新穎，聲勢(shì)浩大，我們便會(huì)不自覺地認(rèn)為有點(diǎn)高、大、上。在這種套路上，奔騰可是老手了。

真人翻滾

奔騰尤其喜歡以“安全”為賣點(diǎn)去宣傳自己的產(chǎn)品，當(dāng)年在宣傳B70時(shí)，就采用了真人側(cè)翻的方式來測(cè)試。

真人側(cè)翻試驗(yàn)是由駕駛員開著汽車，以110km/h的時(shí)速?zèng)_向一個(gè)斜坡在車體下落后任由其在慣性狀態(tài)下滑行、翻滾。

試驗(yàn)的車身翻轉(zhuǎn)近90°，最后人車無(wú)事，順利完成“真人側(cè)翻安全評(píng)測(cè)” 。真為駕駛員捏了把汗，這波營(yíng)銷在當(dāng)年算是比較成功的，只是有點(diǎn)用力過猛的感覺。

極限靜壓

靜壓測(cè)試目前來講并不稀奇，奔騰算是比較早利用它來營(yíng)銷的車企了，將5.987噸的巨大集裝箱壓在一輛普通的奔騰B70的車頂上，來突出車身剛度、強(qiáng)度和車頂承受力。

1.2T拉坦克

就在今年，為了應(yīng)對(duì)車主們對(duì)于奔騰T77所搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱的吐槽，奔騰上演了汽車?yán)箍说睦兹藸I(yíng)銷，這臺(tái)230TID發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105Kw，最大扭矩204Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4200rpm拉動(dòng)35噸坦克加20噸拖車行進(jìn)了約20米。

這次大張旗鼓的“空頭測(cè)試”外界對(duì)其評(píng)價(jià)褒貶不一，有些人覺得很新穎、有趣，也有人評(píng)價(jià)一汽奔騰實(shí)屬“有錢租直升機(jī)扔車，沒心思著力研發(fā)”，那么對(duì)于這場(chǎng)“秀”你們?cè)趺纯茨兀?/p>