在當(dāng)今社會(huì)蹭熱點(diǎn)已經(jīng)成為司空見(jiàn)慣的事，甚至不乏出現(xiàn)一些用力過(guò)猛吃“帶血饅頭”的惡性營(yíng)銷(xiāo)，很多時(shí)候這種事件都是人輕言微者為博出位而做。在汽車(chē)行業(yè)蹭熱點(diǎn)已經(jīng)成為常態(tài)，不過(guò)在公關(guān)公司的幫助下汽車(chē)企業(yè)更喜歡制造熱點(diǎn)，特別是像東風(fēng)汽車(chē)、東南汽車(chē)等末路品牌更是熱衷于此，但經(jīng)常出現(xiàn)用力過(guò)猛的情況。

      兩年前東風(fēng)風(fēng)光580上市邀請(qǐng)百名網(wǎng)紅引發(fā)輿論風(fēng)潮，雖然該事件被專(zhuān)業(yè)媒體噗之一鼻，但輿論效應(yīng)讓隨后的很多主流車(chē)企發(fā)布會(huì)上都出現(xiàn)了網(wǎng)紅的身影。而近日奔騰X40進(jìn)行了全國(guó)首次大型空投翻滾試驗(yàn)，希望借助直升機(jī)空投的噱頭引爆輿論，不過(guò)主辦方萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到自認(rèn)完美無(wú)缺的創(chuàng)意卻成了最大翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)。

      通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)視頻可以看到，直升機(jī)通過(guò)繩索將奔騰X40高高掛起，經(jīng)過(guò)短暫直線飛行后繩索松開(kāi)將車(chē)輛跑向地面，模擬翻滾實(shí)驗(yàn)的場(chǎng)景。奔騰X40在高速飛行和高空墜落雙向合力下出現(xiàn)劇烈翻滾，車(chē)窗玻璃碎裂已是小事，甚至車(chē)輪都已經(jīng)被拋離車(chē)體。試驗(yàn)后官方的解讀是車(chē)身無(wú)明顯變形，車(chē)內(nèi)試驗(yàn)假人沒(méi)有受到“傷害”，四個(gè)車(chē)門(mén)在無(wú)外力作用下能夠順利打開(kāi)，燃油箱沒(méi)有發(fā)生泄漏，奔騰X40經(jīng)受住了考驗(yàn)。

      不過(guò)對(duì)于這個(gè)結(jié)論媒體卻有不同看法，在高空墜落和高速翻滾下輪胎飛出可以理解，但是車(chē)輛在實(shí)驗(yàn)中損傷嚴(yán)重氣囊卻沒(méi)有彈出，不知廠商對(duì)此作何解釋。特別是汽車(chē)門(mén)網(wǎng)通過(guò)查詢(xún)?cè)谑郾简vX40配置發(fā)現(xiàn)，除低配車(chē)型中裝有主/副駕駛座安全氣囊外，中高配車(chē)型還配有前/后排側(cè)氣囊，而在這次翻滾實(shí)驗(yàn)中奔騰X40無(wú)論是主/副氣囊還是側(cè)氣囊均沒(méi)有彈出。

      其實(shí)車(chē)企做翻滾實(shí)驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)已非首例，早在2017年國(guó)內(nèi)某品牌就曾聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公開(kāi)做過(guò)車(chē)輛翻滾實(shí)驗(yàn)。雖然翻滾實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有奔騰X40高空墜落的部分，但側(cè)向翻滾損毀程度和翻滾距離絲毫不熟奔騰X40。而且需要特別注意的是這次翻滾實(shí)驗(yàn)中車(chē)輛的氣囊全部及時(shí)爆出，有效保護(hù)了車(chē)內(nèi)假人的安全。

      除氣囊未彈出遭受媒體質(zhì)疑外，網(wǎng)友認(rèn)為奔騰X40用直升機(jī)做翻滾試驗(yàn)有“過(guò)度宣傳”之嫌。在正規(guī)的車(chē)輛翻滾實(shí)驗(yàn)中，是將車(chē)輛放置在一個(gè)擁有夾角的托板上，以標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速將其拋出（美國(guó)翻滾測(cè)試速度標(biāo)準(zhǔn)為48.3公里每小時(shí)），然后從車(chē)身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、假人姿態(tài)和乘員損傷四個(gè)方面評(píng)定測(cè)試結(jié)果，其中約束系統(tǒng)就包含車(chē)輛安全氣囊、氣簾的彈出

      奔騰X40的這些翻滾實(shí)驗(yàn)，雖然官方宣稱(chēng)的拋離時(shí)速為120km/h遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速，但測(cè)試過(guò)程中存在空中墜落的動(dòng)作，因此該實(shí)驗(yàn)是否能夠真正滿(mǎn)足翻滾試驗(yàn)的驗(yàn)證還有待考證。而且也有媒體表示，奔騰X40的空投側(cè)翻滾實(shí)驗(yàn)相當(dāng)于從幾米高的停車(chē)場(chǎng)踩錯(cuò)油門(mén)沖下來(lái)的情況，相信這種情況出現(xiàn)的幾率十分渺茫。

      此外，還有媒體認(rèn)為奔騰X40國(guó)內(nèi)首次大型空投翻測(cè)實(shí)驗(yàn)屬于莽撞創(chuàng)意，只為博取眼球?qū)τ谄放坪翢o(wú)幫助，與以前的大眾壓車(chē)門(mén)營(yíng)銷(xiāo)如出一轍，正好說(shuō)明奔騰銷(xiāo)量慘淡絕非偶然。

      奔騰是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)共和國(guó)長(zhǎng)子一汽集團(tuán)旗下的自主品牌，從2006年創(chuàng)立至今已有13個(gè)年頭。作為含著金鑰匙出生擁有各種優(yōu)勢(shì)資源中奔騰，本應(yīng)成長(zhǎng)為社會(huì)棟梁精英品牌，卻沒(méi)成想淪落為富貴人家的紈绔少爺。低迷時(shí)全品牌月銷(xiāo)量?jī)H有兩三千臺(tái)，還不如吉利、長(zhǎng)城等民營(yíng)企業(yè)爆款車(chē)型的零頭。

      奔騰迫切想要提升品牌影響力的心情可以理解，但提升品牌形象不是僅靠直升機(jī)空投幾次車(chē)就能實(shí)現(xiàn)的，還是要踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者并不是傻子，有自己的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，好的產(chǎn)品消費(fèi)者自然會(huì)為其買(mǎi)單。