導(dǎo)讀:長城汽車圖拉工廠建成投產(chǎn),中俄兩國元首一起見證新階段合作簽約;百強(qiáng)經(jīng)銷商榜單發(fā)布,前三不變,因受龐大掉隊(duì)的干擾,第四到十名重新排列組合;接受反壟斷調(diào)查,長安福特認(rèn)罰1.628億元;5G商業(yè)牌照正式開始發(fā)放……
規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛,長城圖拉工廠投產(chǎn)
6月5日,中國汽車品牌在海外的首個全工藝獨(dú)資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn),同時,中國品牌首款全球車哈弗F7在此工廠下線并在海外上市。
這是中國目前在海外投產(chǎn)的首座具備四大工藝的海外工廠,該工廠年產(chǎn)能規(guī)劃為15萬輛。去年,俄羅斯汽車銷量約為170萬輛。
同日,中俄兩國元首在莫斯科克里姆林宮接見長城汽車董事長魏建軍,并見證長城汽車和圖拉州簽署工廠第二階段投資意向協(xié)議!
隨后,兩國元首參觀長城汽車圖拉工廠下線汽車展,聽取魏建軍介紹長城汽車圖拉工廠投產(chǎn)情況,并在一臺哈弗F7上共同簽字留念。
點(diǎn)評:長城汽車這次是真提氣。
FCA撤回與雷諾的合并提議
6月6日,菲亞特克萊斯勒(FCA)發(fā)布信息,表示已決定立即撤回其提出的與雷諾(Renault)合并的提案。
菲亞特克萊斯勒汽車公司董事會在董事長約翰·艾爾坎的主持下召開會議,決定立即撤回其向雷諾集團(tuán)做出的合并提議。
菲克集團(tuán)堅(jiān)信,這一自遞交以來便廣受贊譽(yù)的提議具有令人信服的、變革性的理論基礎(chǔ),該提議的結(jié)構(gòu)和條款均經(jīng)過精心的平衡,從而為各方帶來實(shí)質(zhì)性的效益。然而,顯然,這一合并成功推進(jìn)的政治條件目前在法國并不存在。
菲克集團(tuán)誠摯感謝雷諾集團(tuán)、尤其是其董事長和首席執(zhí)行官,并感謝日產(chǎn)汽車公司和三菱汽車公司等聯(lián)盟伙伴對菲克集團(tuán)提議的全面、建設(shè)性的投入。菲克集團(tuán)將繼續(xù)通過實(shí)施其獨(dú)立戰(zhàn)略以踐行其承諾。
點(diǎn)評:虛晃一招,鬧呢?不過,F(xiàn)CA的股價倒是得到了實(shí)惠。
三部委:新能源將不限購、不限行
6月6日,國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》的公告。
公告內(nèi)容顯示,堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙,嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定,已實(shí)施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、 交通需求管控效果,加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用,原則上對擁堵區(qū)域外不予限購;大力推動新能源汽車消費(fèi)使用,各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購,已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
點(diǎn)評:新能源不限購、不限行,還是要看北京!
廣匯、中升和利星行位列百強(qiáng)榜前三
6月6日,中國汽車流通協(xié)會正式對外發(fā)布《2018年中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜》。榜單顯示,廣匯汽車憑借1661.73億元營業(yè)收入,蟬聯(lián)榜首;而中升集團(tuán)和利星行汽車,分別憑借1077.36億元和829.96億元的營業(yè)收入,位居第二、三位。
其中,廣匯汽車財報顯示,2018年凈利潤達(dá)到32.6億元,同比下降16.3%。作為廣匯汽車營業(yè)收入的主要來源,“整車銷售”2018年收入1426.7億元,占比85.9%。
中升集團(tuán),凈利潤達(dá)36.95億元,同比增長6.3%。萬年老二,在利潤上倒是反勝一籌。
利星行汽車,2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入829.96億元,總銷售量達(dá)到24萬輛。但是,在今年初的西安奔馳漏油維權(quán)事件中大火,業(yè)績是否受到影響尚不得而知。
除此之外,跌至排行榜第九的龐大集團(tuán)2018年雖然有420.34億元的營業(yè)收入,但是,凈利潤虧損近62億元。
點(diǎn)評:曾經(jīng),30年河?xùn)|30年河西;現(xiàn)在,3年足以天翻地覆。隱隱開始期待2019年的精彩排名了。
長安福特認(rèn)罰1.628億元
此前,市場監(jiān)管總局對長安福特汽車有限公司(以下簡稱長安福特)實(shí)施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定,對長安福特處以罰款1.628億元。
6月5日,長安福特發(fā)布媒體聲明,表示充分尊重并堅(jiān)決執(zhí)行國家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所做出的處罰決定,并采取行動與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。
點(diǎn)評:這筆罰款,會不會火上澆油?其他車企也得警示起來啦。
5G商業(yè)牌照發(fā)了
6月6日,工信部正式向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通和中國廣電4家公司發(fā)放5G商用牌照。
點(diǎn)評:各個車企當(dāng)年許下的5G宏愿,可以盡快提上日程了吧。
愛馳汽車收購江鈴控股
6月4日,長安汽車發(fā)布公告稱,公司下屬合營企業(yè)江鈴控股有限公司擬引入愛馳汽車作為本次增資擴(kuò)股的戰(zhàn)略投資者,公司放棄本次增資的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)。
此次增資擴(kuò)股以現(xiàn)金方式進(jìn)行,愛馳汽車擬增資17.47億元,其中10億元計(jì)入注冊資本,7.47億元計(jì)入資本公積。目前,愛馳汽車已經(jīng)繳納保證金人民幣3億元。
本次增資完成后,江鈴控股的注冊資本由10億元增至20億元,愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份,成為大股東;而長安汽車和江鈴汽車集團(tuán)有限公司持有江鈴控股的股權(quán)比例均由50%稀釋到25%。
點(diǎn)評:沒有什么事情是錢解決不了的,如果有,那一定是錢不夠多。
王傳福增持比亞迪100萬股
6月5日,比亞迪發(fā)布《關(guān)于公司控股股東完成增持公司股份的公告》。據(jù)公告內(nèi)容顯示王傳福增持100萬股。
比亞迪股份有限公司于2018年12月8日披露了《關(guān)于公司控股股東增持及公司董事減持股份的預(yù)披露公告》,公司控股股東王傳福先生擬以集中競價等法律法規(guī)允許的方式增持公司股份1,000,000股A股,占其所持公司A股總股數(shù)的比例為 0.19%,占公司總股本比例0.04%,增持時間為自增持計(jì)劃預(yù)披露公告發(fā)布之日起六個月內(nèi)(如遇法律法規(guī)規(guī)定的窗口期,則不得增持)。
截至目前,公司控股股東王傳福先生已完成本次增持計(jì)劃。
而在上個月,比亞迪披露公司高級管理人員吳經(jīng)勝通過競價交易減持公司股票60萬股,減持?jǐn)?shù)量占總股數(shù)的0.02%;減持后,吳經(jīng)勝仍持有股數(shù)3,857,580股,占公司股份總數(shù)的0.14%。
點(diǎn)評:給比亞迪在資本市場打打雞血。
大眾崗位調(diào)整,不強(qiáng)制裁人
6月5日,大眾汽車表示,計(jì)劃2023年底前向數(shù)字化項(xiàng)目投資至多40億美元,并可能在非生產(chǎn)部門裁減至多4000個工作崗位,但不會進(jìn)行強(qiáng)制裁員。
大眾還表示,預(yù)計(jì)將創(chuàng)造至少2000個與數(shù)字化相關(guān)的新職位。該公司表示,這意味著目前很多要手動執(zhí)行的任務(wù)將通過人工智能來簡化。
點(diǎn)評:一增一減,凸顯大眾集團(tuán)轉(zhuǎn)型決心。
特斯拉將實(shí)現(xiàn)自主變道超車?
特斯拉宣布,將在中國正式開始推送最新版本的自動輔助導(dǎo)航駕駛。
自動輔助導(dǎo)航駕駛是特斯拉完全自動駕駛能力(Full Self-Driving Capability)中的重要功能之一,它能夠給駕駛員建議駛?cè)?、駛出高速以及超車的時機(jī),并在駕駛者監(jiān)控下實(shí)現(xiàn)自主變道超車。
點(diǎn)評:這一次不是咬文嚼字了吧?
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