說到“神車”，這是網(wǎng)友對哪些買車要加價、銷量還很高車型的無奈調(diào)侃，說到這里，大家想到的品牌可能是大眾，畢竟“大眾神車”叫了這么多年，這兩個字一般和日系扯不上關系，但是，自從十代思域上市后，“神車”的陣營里又多了一位日系的選手，熱銷款落地價要到16萬，這個價位可以上主流中級車了，終端沒有優(yōu)惠，可能還要加裝飾，但是即便這樣，每月銷量也要在15000輛左右，部分地區(qū)甚至提車要等很長時間，稱之“神車”不為過。

首先在外形方面，十代思域?qū)\動的取向毫不避諱，可以說非常符合當下的主流審美，溜背式設計有些超跑的味道，拋去動力不說，外觀設計十分的吸收人，絕對是一個加分項。

內(nèi)飾設計也非常的具有科技感，全液晶儀表是大家喜聞樂見的配置，1.5T主銷車型標配雙區(qū)自動空調(diào)、智能鑰匙、天窗、側氣囊、側氣簾，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、藍牙電話等功能，可以說很有誠意。

動力方面可以說是最大的驚喜了，這也是十代思域被稱為“神車”的一個重要因素，除了外形，可能大部分人都是沖著這個1.5T發(fā)動機去的，本田以發(fā)動機黑科技著稱，號稱“買發(fā)動機送車”，這款發(fā)動機不負“黑科技”盛名，運用了眾多本田的尖端技術，日常使用中的主要體現(xiàn)那就是動力足，加速快，實測百公里7秒出頭的加速，這基本是性能車的表現(xiàn)了，市面上相同價位的車型無出其右，眾多合資品牌2.0T車型也不是對手。

駕乘感受相比上代也有了很大提升，尤其是在本田一貫為人詬病的隔音方面，有了不小的進步。

油耗方面也能讓人滿意，官方油耗標注5.4L百公里，實際測試在8L左右，經(jīng)常跑長途的會更低一些，這樣算下來，對降低日常的使用成本也很有好處，另外一點，本田車型的耐久性也是有口皆碑，二手車保值率普遍也不低，動力很足，油耗不高，這樣的一款車，相信考慮這個級別的潛在購車者都不會忽視吧。

“神車”有神的理由，消費者其實都不傻，現(xiàn)在的汽車消費市場日趨成熟，大家的消費理念也在改變，僅僅靠外形和堆砌配置就能大賣的時代過去了，真正用心、內(nèi)功練好，消費者才會買單！