前幾天在磚叔“冒死調(diào)查”汽車新政頒布后的4S店加價情況文章中，不少磚粉給磚叔互動留言說：磚叔，這加價的途昂和暢銷的普拉多到底該怎么選擇呀？糾結(jié)中...。

在剛開始看到這個問題的時候磚叔也有些不解，這兩款車型一個是硬派越野，一個是城市SUV，怎么會有選擇糾結(jié)的地方呢？后來仔細想了想，可能磚粉們是因為兩款車型價格相近，并且品牌力也差不多，導(dǎo)致在購買越野車的時候?qū)⑦@兩款進行對比考慮。那么接下來磚叔就給大家分析一下這兩款車的各自優(yōu)勢。

兩款車型的外觀造型都有各自的特色，途昂的外形給人一種穩(wěn)重的感覺，而普拉多看起來則更加的硬漢。由于普拉多具有很高的車身高度，所以看起來更加的高大威猛。

而事實上，在車身尺寸方面，由于途昂的長度和寬度與普拉多相比具有明顯的優(yōu)勢，因此途昂的車身尺寸是比普拉多要大的，并且內(nèi)部空間方面，大眾途昂也是具有一定優(yōu)勢的。

從表格參數(shù)可以看出，途昂使用的前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛搭配，在承載式車身結(jié)構(gòu)中使用廣泛，這種結(jié)構(gòu)的車身具有更加舒適的乘坐體驗，適合城市生活使用。而普拉多的車體結(jié)構(gòu)、懸掛搭配和四驅(qū)系統(tǒng)則更加地適合戶外越野等環(huán)境使用。

兩款車型都采用了V6發(fā)動機，普拉多采用的是自然吸氣發(fā)動機，而途昂則是渦輪增壓發(fā)動機。從動力數(shù)據(jù)來看，途昂的動力輸出要略高于普拉多，尤其是500N·m的大扭矩爆發(fā)力非常出色。而普拉多的自然吸氣發(fā)動機則是一副非常經(jīng)典的機器，可靠性、平順性有很好的口碑，而且不挑吃，就算去到偏遠地方依然讓人放心。

內(nèi)飾部分對比來說，普拉多雖然在老款車型基礎(chǔ)上，針對時尚和實用方面進行了提升，但是與途昂的豪華內(nèi)飾氛圍相比，就顯得有些古板與乏味。

通過上面的表格很容易看出，在指導(dǎo)價格相近的情況下，途昂的優(yōu)勢配置明顯的多于普拉多，并且這些優(yōu)勢配置大多數(shù)都是時下流行實用的駕駛功能。

加價提車是一個不能容忍的提車手段，在新政實施后，部分熱銷車型的加價情況依然存在，途昂的加價行情基本在3萬左右。反之，暢銷了多年的普拉多則有一定幅度的優(yōu)惠，最終兩者價格非常接近，這也成為了不少消費者糾結(jié)的原因。

綜上所述，從各方面對比來看，兩款車型的特點是非常鮮明的，普拉多具有硬派越野車的特色，雖然配置表現(xiàn)平淡，但勝在可靠耐用，而且保值率非常高。而途昂則是強調(diào)了城市家庭用車的舒適實用性，配置更有現(xiàn)代感，豪華感更強。對于大多數(shù)消費者而言，具有大空間、豐富配置和高性價比的途昂的確是一個不錯的選擇。但是想要短時間提車，加價是一個不得不面對的問題。