如果說這個星球上有一種顏色代表著速度與激情的話，毫無疑問，這個頭銜一定是屬于那個有著躍馬標(biāo)志的紅色法拉利。

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1947年，法拉利正式成立了屬于自己的汽車制造廠，并且生產(chǎn)出了第一輛法拉利125S。而法拉利的車標(biāo)也很具有傳奇的色彩，法拉利車身上的躍馬標(biāo)志取自第一次世界大戰(zhàn)中意大利的空戰(zhàn)英雄弗朗西斯科·巴拉卡的飛機(jī)標(biāo)志，巴拉卡在第一次世界大戰(zhàn)當(dāng)中被奧地利高射炮擊中陣亡，他的母親在看到法拉利車隊所向披靡的時候，就聯(lián)想到了兒子馳騁天空的神采。

因此，在母親的懇求下，恩佐·法拉利便將巴拉卡戰(zhàn)機(jī)上的躍馬圖案加入到了法拉利的車標(biāo)中，底色的黃色則是法拉利故鄉(xiāng)的代表色，上方的綠白紅則是意大利的國旗色。

 

 

在法拉利車隊成立90周年的時候，法拉利也為我們帶來了一款開啟躍馬新篇章的產(chǎn)品——法拉利SF90 Stradale。全新的法拉利SF90 Stradale不屬于現(xiàn)有法拉利的任何一個車系，也不會取代任何一款產(chǎn)品，它將開展一個全新的細(xì)分市場來吸引客戶。

 

外觀方面，法拉利幾乎從未讓我們失望，法拉利SF90 Stradale同樣有著值得驕傲的顏值。法拉利SF90 Stradale借鑒了法拉利F8 Tributo的設(shè)計元素，并且徹底重塑了法拉利從20年前運(yùn)用于360 Modena跑車的中后置發(fā)動機(jī)布局Berlinetta量產(chǎn)車型的車身比例，整車看上去也極具攻擊性。

犀利的大燈與剎車導(dǎo)風(fēng)口一同組成了C字型，值得注意的是，法拉利SF90 Stradale也是首款采用矩陣式LED燈組的法拉利車型，矩陣式大燈也可以更好的控制光束來提高能見度。

 

 

車身側(cè)面也許是一輛法拉利最具有美感的地方了，流暢的線條在優(yōu)雅的同時又賦予了它運(yùn)動的感覺。當(dāng)然，這些設(shè)計的線條可絕不僅僅只為了美觀而存在，多個空氣動力學(xué)單元可以在車速達(dá)到250km/h的時候產(chǎn)生390kg的下壓力。

此外，法拉利SF90 Stradale的輪轂也大有來頭，風(fēng)力幾何鍛造的車輪上有著等距分布的通道，這些通道共同形成了翼剖面，這些翼剖面使得車輪能夠像旋翼一樣工作，有效管理車輪拱板內(nèi)部的氣流。

 

 

車身尾部，法拉利SF90 Stradale同樣采用了最新的設(shè)計風(fēng)格，圓形的排氣管也變得比以往位置都要高，尾燈造型也采用了醒目的扁平狀圓環(huán)設(shè)計。新車尾部還配備了可關(guān)閉式襟翼，可調(diào)節(jié)車身頂部氣流，并借助低水平的橫向動態(tài)載荷有效降低車輛在高速行駛時的空氣阻力。

 

 

內(nèi)飾上，法拉利SF90 Stradale也作出了革新，全數(shù)字化的中央儀表以及中控臺上的大量觸摸板都讓法拉利SF90 Stradale的科技感變得更強(qiáng)。不過法拉利的方向盤設(shè)計理念并沒有變，他們希望駕駛者可以通過方向盤就可以操控整車的各種功能，在法拉利SF90 Stradale的方向盤上依舊可以找到許多控制按鈕。

 

 

動力方面，法拉利SF90 Stradale將搭載一臺渦輪增壓3.9T V8發(fā)動機(jī)+三臺電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，這款發(fā)動機(jī)還擁有全新設(shè)計的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，并帶有中央噴油嘴的全新狹窄型氣缸蓋，噴射壓力高達(dá)350bar的汽油直噴射式設(shè)計(GDI)同樣首次應(yīng)用于法拉利V8發(fā)動機(jī)。配合8擋雙離合變速器，這套動力系統(tǒng)的總輸出功率也可以達(dá)到736kW，0~100km/h的加速時間僅為2.5s。

踏著新能源的浪潮，法拉利也跟上了腳步，SF90 Stradale的推出便是最好的佐證，根據(jù)官方消息，不差錢的用戶在2020年就可以開上新款的法拉利SF90 Stradale了。

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