話說如今的國內(nèi)汽車市場，但凡提到德系、日系車中的高端豪華品牌，就會不由自主的想到德系的奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等品牌，日系的雷克薩斯品牌，而一提到韓系車中的高端豪華品牌，相信大家都會...有點懵。其實，韓系車中也有著高端豪華品牌，它也是今天的主角——Genesis。

近日，網(wǎng)上有海外媒體曝光了一組現(xiàn)代Genesis GV80量產(chǎn)版的路試諜照，新車隸屬現(xiàn)代汽車的高端豪華品牌Genesis，定位為中大型豪華SUV，將基于Genesis G80轎車的后驅(qū)平臺打造，所以不難想象，GV80將是一款四驅(qū)車型，同時它也是Genesis品牌旗下首款SUV車型。

從上圖可以看到，在外觀方面，新車的偽裝比較嚴(yán)密，不過參照此前Genesis所發(fā)布的GV80概念車，從細(xì)節(jié)方面不難看出，新車很大程度的保留了概念車的設(shè)計理念，例如前臉部分的前進(jìn)氣格柵與概念車相差無幾，內(nèi)部均為網(wǎng)狀式設(shè)計；兩側(cè)的分體式大燈組也一定程度的保留著概念車的設(shè)計。

車身側(cè)面，通過細(xì)節(jié)方面也可以看出，新車的B柱與C柱相比概念車更為傳統(tǒng)。而在車尾部分，由于偽裝程度過重，僅能看出新車的尾部采用了雙邊共兩出的排氣布局。

至于內(nèi)飾以及配置方面，目前官方以及外媒并未有消息透露，不過光論概念車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，還是相當(dāng)不錯的，如果量產(chǎn)車型沿用其風(fēng)格，相信會吸睛不少。

當(dāng)然，作為一款中大型豪華SUV，動力方面無疑是重中之重。從目前已知的消息來看，Genesis GV80或?qū)⒋钶d3.3L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及5.0L V8發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為272KW、313KW，最大馬力分別為為370Ps、425Ps。此外，還有外媒透露稱，Genesis GV80有一定幾率將搭載2.2L四缸柴油發(fā)動機(jī)，至于傳動系統(tǒng)與之匹配的則是8速自動變速箱。

相比其競爭對手奧迪Q7、寶馬X5、雷克薩斯RX等車型，外觀內(nèi)飾動力不談，光是品牌知名度這一點，Genesis GV80就輸在了起跑線上。君不見奧迪、寶馬、雷克薩斯布局全球市場，多元化的產(chǎn)品覆蓋，反觀Genesis，目前僅在北美以及加拿大等部分海外市場推出，車型也寥寥無幾...

不過，Genesis畢竟是現(xiàn)代寄予厚望的高端豪華品牌，現(xiàn)代也不會輕易的舍棄它。這不，為了改變這一現(xiàn)狀，現(xiàn)代也是拿出了實際行動，例如，在去年12月以及今年1月，現(xiàn)代汽車在華注冊了包括有Genesis GC 94、GENESIS GC 60等一系列全新商標(biāo)，不難看出，現(xiàn)代將在華推出包括有轎車、SUV、跑車等車型，而率先進(jìn)入國內(nèi)市場的，無疑就是這款被寄予厚望的“開路先鋒”——GV80。

寫在最后：

作為現(xiàn)代在2015年所推出的高端豪華品牌，Genesis的使命就是為了提升自身以及現(xiàn)代的品牌價值，與德系、日系的高端品牌所競爭，不過從目前來看，Genesis尚未滿足現(xiàn)代的期望，反而高開低走，在市場中的知名度相當(dāng)?shù)?，而此次即將推出（今年年底）的GV80是否能夠帶給Genesis新生？未來在國內(nèi)汽車市場將取得怎樣的成績？就讓我們拭目以待吧！

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