![]()
距離7月1日,我國地區(qū)執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)的剩余時(shí)間不到1個(gè)月,在這短暫的時(shí)間里,清理國五庫存依舊是各大車企必須要面對(duì)的問題。
之前,我們?cè)鴮?duì)主流合資品牌、主流自主品牌以及一線豪華品牌的國六庫存進(jìn)行了調(diào)查,其中,合資品牌和豪華品牌普遍表現(xiàn)不錯(cuò)。今天,我們繼續(xù)“國六在售車型真實(shí)情況”這個(gè)話題,一起來看看二線豪華品牌在這方面表現(xiàn)如何。
這期,我們主要針對(duì)凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃這三個(gè)熱度較高、表現(xiàn)不錯(cuò)的品牌進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查范圍主要為北京地區(qū)的經(jīng)銷商。
凱迪拉克:消化國五車型庫存
![]()
依調(diào)查結(jié)果來看,目前北京地區(qū)大多數(shù)凱迪拉克4S店內(nèi)只有凱迪拉克XT4和CT6這兩款車型有國六車型的現(xiàn)車,其余多款車型正在準(zhǔn)備階段。
轎車層面凱迪拉克XTS和凱迪拉克ATS-L,目前正在清理國五庫存中,而這兩款車型根據(jù)凱迪拉克此前發(fā)布的新車計(jì)劃來看,預(yù)計(jì)會(huì)以CT序列推出新版本,進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
凱迪拉克XT4和CT6這兩款車型均支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)很好理解,作為去年上市的新車,這兩臺(tái)車都搭載了凱迪拉克那臺(tái)支持閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)初亮相時(shí)就已經(jīng)宣傳了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
雷克薩斯:國六車型占多數(shù)
![]()
雷克薩斯方面,從調(diào)查的結(jié)果來看, 雷克薩斯目前依舊有國五的車型主要有兩款,分別是雷克薩斯ES的2.0L燃油版和NX的2.0L燃油版,也就是它們各自的入門版本車型。
另外,雷克薩斯NX混動(dòng)版車型采取國五國六車型一齊銷售的方式,但是現(xiàn)在依舊以國五車型為主,國六車型需要預(yù)定。
除此之外,其余車型均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),雷克薩斯RX由于銷量可觀庫存少,國五燃油版車型已經(jīng)清理完畢,現(xiàn)在購車全為國六車型。
也就是說,目前雷克薩斯只有NX和ES有部分國五車型,其余車型國五版本基本清理完畢。另外我們?cè)谡{(diào)查中還了解到,雷克薩斯現(xiàn)在的絕大多數(shù)車型都需要預(yù)定,店內(nèi)現(xiàn)車很少。
沃爾沃:基本全是國六車型
![]()
在二線豪華品牌中,沃爾沃在國六車型上的布局說得上優(yōu)秀。
SUV陣營方面,沃爾沃XC60以及新上市的國產(chǎn)XC40全系均為國六車型。值得注意的是,進(jìn)口版沃爾沃XC40為全系國五,但是從4S店給出的消息來看,進(jìn)口版車型的庫存很少,而且以后的銷售重心將放在國產(chǎn)車型上,進(jìn)口車型甚至可能不再接受訂單。
除了沃爾沃XC40和XC60外,沃爾沃S90因?yàn)閹齑嬖蜻€存在少量國五車型,但是基本是以國六車型為主。旗艦旅行車沃爾沃V90,目前的現(xiàn)車以國五為主。
寫在最后
相比一線陣營的奔馳、寶馬、奧迪而言,二線豪華陣營在國六方面的表現(xiàn)基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)等,隨著國六政策的日益逼近,其實(shí)這三個(gè)品牌在國六車型上的發(fā)力也很明顯。從目前的現(xiàn)狀來預(yù)測7月1日?qǐng)?zhí)行的國六政策市場,二線豪華品牌陣營并不會(huì)受到比較大的沖擊。
而從中我們能看到,這種積淀了幾十年、上百年的豪華品牌,所擁有的技術(shù)之力,遠(yuǎn)超合資、自主品牌,并沒有比較明顯的短板。
作者|孫銘偉
![]()
![]()
▼點(diǎn)擊【閱讀原文】查看更多路咖原創(chuàng)內(nèi)容