前幾天，我們分別對(duì)目前市面上在售的國(guó)六車型進(jìn)行了簡(jiǎn)答盤點(diǎn)，其中包括價(jià)格較為親民的傳統(tǒng)合資品牌，也包括豪華陣營(yíng)的轎車車型。

今天，我們進(jìn)行“在售國(guó)六車型”話題的最后一篇文章，也就是豪華SUV市場(chǎng)。看看有錢人目前能買到的國(guó)六SUV車型都有些什么。

在上篇豪華市場(chǎng)轎車車型盤點(diǎn)的文章中，我們發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)現(xiàn)象：相比合資車型來講，由于很多豪華車型選用的均為進(jìn)口方式，所以有很大一部分進(jìn)口車在出廠時(shí)就滿足了和國(guó)VI a標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)?shù)臍WVI標(biāo)準(zhǔn)，那么，SUV陣營(yíng)上也是如此么？

奔馳：奔馳GLC AMG、奔馳G級(jí)

奔馳在國(guó)六SUV陣營(yíng)上的布局和轎車極為相似，同樣是集中在進(jìn)口車陣營(yíng)。確實(shí)，由于前兩年歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)內(nèi)嚴(yán)格，所以這批滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口車型足以應(yīng)付國(guó)內(nèi)即將實(shí)行的國(guó)六a階段。

不過嘛，還是那句話，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奧迪來說，奔馳目前在首批國(guó)六車型上的動(dòng)作可是慢了不少，面對(duì)7月1日即將到來的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，奔馳的壓力并不小。

寶馬：寶馬X3、寶馬X3（進(jìn)口）、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6

寶馬方面，除了寶馬X1外，幾乎全系SUV都推出了國(guó)六版本。寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6這些車型中，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的只有寶馬X3一款車型，但這款車型卻是寶馬SUV家族最為走量的車型。而其他幾款車型則和奔馳類似，這些進(jìn)口車型在出廠時(shí)就符合了歐VI標(biāo)準(zhǔn)。

再結(jié)合寶馬在轎車上的布局，我們可以很明顯的發(fā)現(xiàn)寶馬已經(jīng)早一步的在熱門車型上布局了國(guó)六版本，較競(jìng)品來說，較早、較多的推出國(guó)六車型無疑可以幫助寶馬在這波排放標(biāo)準(zhǔn)的大潮中更早、更快的站穩(wěn)腳跟。

奧迪：Q2L、Q3

相比奔馳和寶馬來講，奧迪在國(guó)六SUV上的布局略顯不同。

奧迪這兩年在SUV上的動(dòng)作可是一點(diǎn)都不小，去年后半年，全新車型奧迪Q2L正式上市，在剛剛結(jié)束的上海車展上，奧迪Q3的換代版本也正式上市。而這些相對(duì)來說備受消費(fèi)者喜愛的車型，全部都推出了國(guó)六版本。

另外還要注意的是，現(xiàn)在是一個(gè)消費(fèi)群體向年輕消費(fèi)者轉(zhuǎn)移的大市場(chǎng)環(huán)境，而奧迪這兩款車型恰恰是在年輕化和個(gè)性化上發(fā)力，針對(duì)市場(chǎng)做出調(diào)整和全新布局的奧迪，其實(shí)并不會(huì)受這波國(guó)六潮流的太大影響。

凱迪拉克：XT4

凱迪拉克XT4于去年8月份上市，就在當(dāng)時(shí)，這臺(tái)已全系支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。眾多周知，這臺(tái)新車采用了凱迪拉克那臺(tái)帶有閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在更多的車型上搭載，凱迪拉克在國(guó)六車型的布局其實(shí)早有準(zhǔn)備。

凱迪拉克這兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)可以說非常不錯(cuò)，推出更多的車型、更早對(duì)市場(chǎng)做出應(yīng)對(duì)，這都是凱迪拉克銷量持續(xù)上漲的關(guān)鍵。 

雷克薩斯：雷克薩斯RX、雷克薩斯NX

為了應(yīng)對(duì)國(guó)六政策，雷克薩斯也推出了雷克薩斯RX和雷克薩斯NX的國(guó)六版本。憑借不錯(cuò)的口碑，雷克薩斯這兩年的銷量一直不錯(cuò)，而在走量車型上推出國(guó)六版本，也可以繼續(xù)穩(wěn)定雷克薩斯銷量上漲的勢(shì)頭。

林肯：MKC

作為林肯家族作為走量的車型，MKC也推出了國(guó)六版本。3年內(nèi)推出7款新車也好，力推國(guó)產(chǎn)化也好，林肯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)越來越重視那是肯定的，而這次林肯推出MKC國(guó)六版本，起碼能在應(yīng)對(duì)國(guó)六熱潮時(shí)保住自己的銷量。

寫在最后

截至目前，我們已經(jīng)對(duì)市面上能買到的國(guó)六車型完成了全部盤點(diǎn)，這其中包括豪華品牌也包括合資品牌。在應(yīng)對(duì)國(guó)六新標(biāo)方面，絕大車企都采用了對(duì)熱門車型率先推出國(guó)六版本的方式，當(dāng)然，這其中也不乏幾乎全系均為國(guó)六的東風(fēng)日產(chǎn)、相比競(jìng)品布置更多車型的寶馬等等。

作者｜孫銘偉

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