“國(guó)六”是現(xiàn)在的熱門(mén)話題，今天，我們說(shuō)的依舊是國(guó)六車型。

在上篇文章中，我們對(duì)目前市面上“平價(jià)”的國(guó)六轎車車型做了個(gè)簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)，在這篇文章，我們來(lái)看看目前市面上的國(guó)六“平價(jià)”SUV車型有什么？也就是說(shuō)老百姓買(mǎi)得起的國(guó)六SUV車型都有些什么？畢竟，雖然現(xiàn)在SUV的熱度在不斷下降，但熱度其實(shí)并沒(méi)有非常低，依舊非常受消費(fèi)者的關(guān)注。

當(dāng)然，在這之后，我們還會(huì)對(duì)豪華陣營(yíng)的國(guó)六車型做一個(gè)盤(pán)點(diǎn)。

注：下述車輛基于現(xiàn)有市場(chǎng)在售車型。

豐田：奕澤、榮放

豐田方面，從目前豐田放出的消息來(lái)看，豐田奕澤、榮放都提供了國(guó)六車型供消費(fèi)者選擇，當(dāng)然，隔壁對(duì)應(yīng)的C-HR同樣如此。

對(duì)豐田來(lái)講，奕澤、C-HR這兩款車型都是針對(duì)年輕消費(fèi)群體推出的全新車型，而現(xiàn)在的消費(fèi)市場(chǎng)，其實(shí)也在不斷的向年輕消費(fèi)群體轉(zhuǎn)移，從豐田率先在這兩款車型上布局國(guó)六版本，也能看出它對(duì)年輕消費(fèi)群體的重視。

榮放推出國(guó)六車型其實(shí)也不難理解，畢竟現(xiàn)在的榮放依舊是豐田的大熱車型，當(dāng)然，現(xiàn)在榮放已經(jīng)處于一個(gè)產(chǎn)品末期，而豐田這樣的做法，其實(shí)也能進(jìn)一步促進(jìn)這名老將的銷量。目前，漢蘭達(dá)并未帶來(lái)國(guó)六排放版本，但基于豐田的0庫(kù)存策略以及技術(shù)儲(chǔ)備，這個(gè)短板很好補(bǔ)齊。

本田：CR-V

和豐田相比，其實(shí)這兩者在很多做法上都有相似之處。在本田方面，CR-V同樣是本田家族SUV陣營(yíng)的領(lǐng)軍人物，率先對(duì)這臺(tái)大熱車型做出改變，其實(shí)也能更好的促進(jìn)CR-V的銷量。

再結(jié)合本田在轎車上的布局，不難看出本田目前的重點(diǎn)是先在熱門(mén)車型上發(fā)力，再快速在XR-V、繽智等車型上換裝國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)。

日產(chǎn)：途達(dá)、奇駿、樓蘭

日產(chǎn)在國(guó)六車型的布局上和大家顯得有些與眾不同。目前來(lái)說(shuō)，除了即將面臨停產(chǎn)的經(jīng)典軒逸和不太能賣得動(dòng)的騏達(dá)外，其他車型已經(jīng)全部升級(jí)為國(guó)六版本。也就是說(shuō)，7月1日去東風(fēng)日產(chǎn)4S店，并不會(huì)影響選車，因?yàn)榻^大多數(shù)車型，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)完成了符合排放的換裝。

不僅僅是在國(guó)六車型的布局上較快，近兩年，在車市大風(fēng)向方面，或者說(shuō)在本土化方面，日產(chǎn)一直做得非常不錯(cuò)。去年開(kāi)始，面對(duì)車市寒冬，東風(fēng)日產(chǎn)率先對(duì)熱門(mén)車型植入了“車聯(lián)網(wǎng)”，較早的對(duì)車市做出改變確實(shí)也為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量帶來(lái)了不錯(cuò)的效果。

大眾：探岳、途岳

大眾方面，探岳、途岳這批新車型已經(jīng)推出了國(guó)六版本，當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)體量巨大，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)銷冠的大眾來(lái)說(shuō)，其實(shí)絕大多數(shù)車型都己經(jīng)開(kāi)始布置國(guó)六版本。

但是我們必須承認(rèn)，探岳、途岳這批新上的SUV，才是大眾家族目前的重點(diǎn)，正是因?yàn)檫@批車型，才讓大眾在車市寒冬中站穩(wěn)了腳跟并保持利潤(rùn)正增長(zhǎng)。當(dāng)然，大眾的這幾款SUV，同樣在競(jìng)品中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

別克：昂科威

別克方面，和絕大多數(shù)車企一樣，別克熱銷車型昂科威已經(jīng)提供了國(guó)六版本。而目前，小型SUV昂科拉依然是國(guó)五排放，當(dāng)然，它即將換代，全新車型將符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)城汽車：哈弗、WEY等多款車型

一直以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)中SUV屬性最強(qiáng)的企業(yè)就是長(zhǎng)城汽車，目前旗下?lián)碛泄系、哈弗M系、哈弗F系、WEY等幾大細(xì)分，也就在2018年10月時(shí)，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)向相關(guān)部門(mén)提報(bào)了自己22款車型的國(guó)六版本。這意味著，2019年7月1日將實(shí)施的國(guó)六排放政策，對(duì)于長(zhǎng)城汽車幾乎沒(méi)有影響，而且會(huì)是個(gè)利好。

吉利：繽越、遠(yuǎn)景S1、博越

作為自主品牌一哥，吉利的實(shí)力不容小覷。目前在售的車型中，吉利繽越、遠(yuǎn)景S1等車型已經(jīng)提供了國(guó)六版本，除此之外，吉利的其他車型也都已經(jīng)在國(guó)六的路上，馬上就會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

榮威：RX5

身處上汽這個(gè)大集團(tuán)，其實(shí)榮威和名爵在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變動(dòng)方面做出的改動(dòng)也很快，盡快的布局國(guó)六車型，也讓榮威RX5的知名度進(jìn)一步提高，而對(duì)本就在國(guó)六車型布局方面較弱的自主品牌來(lái)講，這樣的知名度確實(shí)能刺激一批潛在用戶。

廣汽傳祺：GS5、GS8

對(duì)廣汽傳祺來(lái)講，它產(chǎn)品的聚焦點(diǎn)本就在SUV陣營(yíng)方面，相比其他自主品牌來(lái)說(shuō)，在車市寒流中表現(xiàn)一般的廣汽傳祺這次倒是在國(guó)六車型的布局上搶先邁出了一步。而目前的銷量主力廣汽傳祺GS4，也會(huì)快速換裝國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)。

伴隨著銷量逐步穩(wěn)健的提升和產(chǎn)品力被人們熟知，廣汽傳祺很有可能迎來(lái)一個(gè)銷量的好轉(zhuǎn)。

啟辰：T70

前面我們說(shuō)了，東風(fēng)日產(chǎn)這兩年在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)向方面做的特別好，而受東風(fēng)日產(chǎn)影響，東風(fēng)啟辰也在積極的推進(jìn)國(guó)六計(jì)劃。這也是為什么我們竟然可以發(fā)現(xiàn)啟辰這樣一個(gè)二線品牌能這么快布局國(guó)六車型的原因。

寫(xiě)在最后

不到兩個(gè)月后，北京、上海、天津、河北、杭州、廣州等省市都將在7月1日起實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，各大車企的國(guó)六車型也不僅僅有這些，每天都有新的國(guó)六車型在申報(bào)，各大廠家應(yīng)付國(guó)六采取的手段也各有千秋。誰(shuí)能抓住這波機(jī)會(huì)借機(jī)提升一波銷量，就要看各位的表現(xiàn)了。

作者｜孫銘偉

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