“價(jià)格和政策你們那邊都已經(jīng)曉得了噻，這一次瑞虎8肯定蠻好賣了，似地，確實(shí)蠻給力地?！比鸹?發(fā)布會(huì)結(jié)束后，一位武漢的經(jīng)銷商在退場(chǎng)過程中通過電話與“家里”人進(jìn)行著溝通。言語不多，但聽得出來電話兩頭的人達(dá)成了深度共識(shí)。

5月28日晚，奇瑞汽車旗下瑞虎SUV家族旗艦車型——全新一代瑞虎8于成都正式上市，新車共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三種動(dòng)力共10款車型，官方售價(jià)區(qū)間8.88萬-15.59萬元，且在此基礎(chǔ)上，保險(xiǎn)套餐+置換補(bǔ)貼+金融個(gè)貸補(bǔ)貼優(yōu)惠最高可達(dá)2萬元。

雖然被奇瑞稱作是全新一代瑞虎8，但事實(shí)上這更像是一款年度改款車型，畢竟，此時(shí)距離瑞虎8上市才剛剛過去一年。

與上一代相比，全新一代瑞虎8的外觀并無明顯改變，僅是將鹵素大燈換成了LED，車尾排氣和尾燈造型略有改變，視覺方面的年輕化和運(yùn)動(dòng)感雖有所加強(qiáng)，但由此帶來的沖擊力并不明顯。

最主要的改變來自于動(dòng)力系統(tǒng)的加強(qiáng)。其中，全新瑞虎8運(yùn)用了第三代ACTECO 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+格特拉克7DCT濕式雙離合變速器的新動(dòng)力總成。該發(fā)動(dòng)機(jī)是中國品牌首款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，也是中國品牌首款滿足國六b排放法規(guī)的直噴汽油機(jī)。

據(jù)奇瑞汽車動(dòng)力總成技術(shù)中心總監(jiān)古春山介紹，全新一代瑞虎8搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達(dá)290N?m。在格特拉克7DCT變速器的配合下，百公里加速僅8.9秒，百公里綜合油耗只需7.4L。

動(dòng)力系統(tǒng)補(bǔ)充之外的亮點(diǎn)主要來自于配置方面：全新一代瑞虎8融入了AI人工智能基因，新添了更多領(lǐng)先的智能科技配置。

全新一代瑞虎8在原有的“全網(wǎng)實(shí)時(shí)智云互聯(lián)、增強(qiáng)型自然語音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程車輛控制”功能基礎(chǔ)上，新增了“AI人臉識(shí)別技術(shù)”和“AI智云管家”，添加“感應(yīng)式智能手環(huán)”、“360°鳥瞰式全景超清倒車影像”等多項(xiàng)智能駕駛輔助配置。

此外，全新一代瑞虎8還是中國品牌率先達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，擁有APA全自動(dòng)泊車，LKA車道保持等數(shù)十項(xiàng)市場(chǎng)領(lǐng)先或同級(jí)獨(dú)有的智能駕駛配置。該車搭載的全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0-150公里/每小時(shí)的全速自適應(yīng)巡航。

得益于凱翼和開瑞的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，奇瑞汽車在剛剛過去的4月份共計(jì)銷售45303輛，同比增長(zhǎng)11.8%，1~4月累計(jì)銷售173961輛，同比增長(zhǎng)10.4%。在車市整體下滑嚴(yán)重的背景下，奇瑞汽車整體表現(xiàn)堪稱驚艷。

然而，整體的增長(zhǎng)并不能掩蓋奇瑞品牌面臨的空前壓力：奇瑞品牌今年4月份銷量為28376輛，1~4月累計(jì)銷售109046，分別較去年同期下滑了7.1%和10.1%。不僅難進(jìn)入吉利、長(zhǎng)城等所在的一線陣營，甚至也難以躋身上汽乘用車、廣汽傳祺等所在的二線陣營。

作為自主品牌中第一個(gè)到達(dá)500萬輛規(guī)模，累計(jì)用戶已經(jīng)突破750萬的汽車企業(yè)，奇瑞需要尋求在城市寒冬中的減壓通道：加快產(chǎn)品的升級(jí)換代速度、維護(hù)SUV產(chǎn)品的市場(chǎng)話語權(quán)。

目前，奇瑞汽車旗下有近15款車型，但在轎車市場(chǎng)以及SUV市場(chǎng)，奇瑞鮮有“拳頭產(chǎn)品”，其市場(chǎng)銷量基本上由瑞虎8、艾瑞澤5和艾瑞澤GX等三四款車貢獻(xiàn)，而月銷能破萬的基本上只有瑞虎8一款。

自去年上市之后，去年5月份上市的瑞虎8在短時(shí)間內(nèi)月銷已經(jīng)破萬輛，成為奇瑞汽車的銷量支柱。但今年隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加速，其市場(chǎng)銷量開始回落，今年前4個(gè)月，瑞虎8的銷量?jī)H為1.6萬輛。

新款SUV車型仍是能夠引領(lǐng)復(fù)蘇的重要選擇。今年的上海車展上釋放出同樣的信號(hào)：SUV仍是車企發(fā)力的主要著力點(diǎn)，一批新車型的發(fā)布成為了車企尋求銷量增長(zhǎng)的重要倚重。寶馬、奧迪、大眾、通用等無一不在該領(lǐng)域著重發(fā)力。

作為奇瑞SUV家族的旗艦車型,從上市以來多次取得細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)異成績(jī),更直接提升了奇瑞的品牌力和產(chǎn)品溢價(jià)空間。在亟待破冰之際，瑞虎8的快速更新自然是時(shí)不我待。

奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)上表示，作為瑞虎SUV家族旗艦車型，全新一代瑞虎8是奇瑞22年技術(shù)創(chuàng)新的集大成之作。

奇瑞汽車此前曾多次摘得“自主品牌銷冠”頭銜，并多次躋身于銷量排名榜前十名。2007年，奇瑞汽車以近40萬輛的銷量位列排行榜第四名。而如今，銷量排行前十名中已不見其“身影”。

最快的追趕方式就是在對(duì)手感到精疲力盡之時(shí)。如今，被尹同躍冠以“集大成之作”的瑞虎8，能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)激進(jìn)嗎？

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