導(dǎo)演，是LOL中對打野位置的最高評價。除了把控自己團(tuán)隊的游戲節(jié)奏之外，還能夠打亂對方的游戲節(jié)奏甚至將對方帶入自己的游戲劇本中。玩過LOL的人都知道，一個好的打野能夠讓整個團(tuán)隊事半功倍，一個全場沒節(jié)奏的打野能夠?qū)⒄麄€團(tuán)隊帶入失敗中。

同樣，一個亂帶節(jié)奏的“打野”也能夠把整個團(tuán)隊帶崩。近日在微博中，就有這么一些鍵盤俠憑借著自己的一些YY發(fā)布了一些子虛烏有的評論，緊接著長安歐尚和WEY就被帶了一波節(jié)奏。

都是“刷火箭”惹的禍？

在微博中能夠看到一些用戶在“扇陰風(fēng)，點(diǎn)鬼火”。同時也是本著“吃水不忘挖井人”的態(tài)度，再轉(zhuǎn)發(fā)微博的時候也不忘提及一下兩位當(dāng)事人（就是@一下）。

這樣一波帶節(jié)奏之后，讓很多原本關(guān)心火箭發(fā)射的網(wǎng)友甚至沒有關(guān)注到火箭發(fā)射一事的網(wǎng)友，如今都被“對賭”一事自嗨起來。

今年，長安歐尚和WEY都在進(jìn)行著跨界營銷。而此次跨界的范圍已經(jīng)來到了航天領(lǐng)域。

4月3日，長安歐尚汽車公布消息：中國首枚民營軌道級運(yùn)載火箭被命名為“長安歐尚汽車號”。隨后4月24日，WEY與中國航天合作。

兩者都是中國品牌，一個為民營背景，另一個為國有背景。WEY支持了國家隊，而長安歐尚選擇站隊民營企業(yè)。前者是冠名了“CZ-11”號運(yùn)載火箭，后者是中國首枚民營軌道級。

不管是長安歐尚還是WEY，相信兩者都希望向世界證明中國汽車與中國汽車工業(yè)的水準(zhǔn)以及從“科技大國”到“科技強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變愿景，選擇攜手航天事業(yè)。只是由于時間上的一前一后，才讓微博上的一些鍵盤俠滋生了子虛烏有的猜測和爭議。

助力航天事業(yè)，也是助力自己向上

品牌向上并不是一個陌生的話題。隨著市場競爭的不斷白熱化，如果不快速轉(zhuǎn)型，結(jié)局只會被淘汰或者收購，所以品牌向上是企業(yè)持續(xù)輸出的關(guān)鍵所在。長安歐尚和WEY都在做相應(yīng)的準(zhǔn)備。這一次，與其說是長安歐尚和WEY在搶頭條，不如說是兩個汽車品牌在助力中國航天事業(yè)。

在助力航天事業(yè)的同時，兩個品牌也注重自身品牌的向上建設(shè)。

在繼科賽和科尚之后，本屆上海車展上，長安歐尚汽車發(fā)布了“向尚而行”的品牌戰(zhàn)略。同時亮相了科賽GT、長安歐尚E01和長安歐尚X7三款新車。

作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚在長安汽車發(fā)布的第三次創(chuàng)業(yè)背景下，承接“北斗天樞計劃”和“香格里拉計劃”在智能化和新能源化方面的落地，在研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈以及銷售等方面共享長安汽車的優(yōu)勢。

在營銷上，長安歐尚脫離傳統(tǒng)"自嗨"模式。線上打造以用戶為主導(dǎo)的歐尚Style APP ，帶用戶發(fā)現(xiàn)關(guān)于汽車的新知識，了解最新車型設(shè)計解讀、最新前沿動態(tài)、最新官方政策等。

線下構(gòu)建全新渠道以及客戶服務(wù)體系，X-House通過互聯(lián)、交流、互動體驗滿足用戶輕松實現(xiàn)購車需求的同時，還為用戶提供休閑、娛樂等全方位高端服務(wù)。

而WEY這個品牌的出世，就是為了高端而來。從其每一款產(chǎn)品都能看到和以往中國品牌車型不一樣的地方。消費(fèi)者能一眼察覺到的差異以及能很快獲得認(rèn)可。再加上其相對合資品牌更親民的售價，讓其在市場上也有著較好的表現(xiàn)。

誰先誰后并不重要

在本文發(fā)出之前，CZ-11 WEY火箭已成功發(fā)射。想必微博上的那些鍵盤俠還會出來再帶一波節(jié)奏吧？

一個是國家任務(wù)，一個是民營航天的突破性發(fā)展，兩者意義不同，價值也不同。誰先誰后的比較實屬不妥。

我個人認(rèn)為，火箭發(fā)射是一項嚴(yán)謹(jǐn)且復(fù)雜的科學(xué)實驗。既復(fù)雜，又精細(xì)，還不能出錯，哪怕是極為微小的錯誤也不行。在全球各國火箭發(fā)射的歷史上，都經(jīng)歷過很多次的發(fā)射失敗，甚至是發(fā)生航天慘案。最令人刻骨銘心的莫過于美國“挑戰(zhàn)者”號發(fā)射失敗，直接導(dǎo)致七名航天員犧牲。

所以說，微博上鍵盤俠不停鼓搗比誰先發(fā)射的言論實屬“沒文化真可怕”的典型。有點(diǎn)將火箭發(fā)射論為兒戲，還一起起哄。為了搶誰先發(fā)射就可以忽略一切該考慮的問題嗎？難道航空公司會為了早一點(diǎn)到達(dá)目的地而不顧天氣原因、航空管制讓飛機(jī)起飛嗎？

此次微博中散布對賭一千萬話題的用戶可以說是“唯恐天下不亂”的搗蛋行為。每一個中國品牌不是為了互掐而存在，而是共同向上發(fā)展，然后沖出去。

總結(jié)：還記得《三國殺》中，曹丕陣亡時候的那一句臺詞。衰弱的口音中帶有一絲悔意地喊著自己弟弟的名字：子健、子健…不由得讓人唏噓。

回顧歷史，封建帝王時代中“本自同根生，相煎何太急” 的戲碼上演了太多太多。難道這樣的戲碼還要在當(dāng)下中國品牌之間發(fā)生？ 

我們這一群喝著可口可樂、吃著麥當(dāng)勞長大的90后。平常也愛看美劇，追求自由和個性，也會憤世嫉俗，對現(xiàn)實有各種不滿和吐槽。可當(dāng)有人想在貿(mào)易上霸凌自己的國家時，我們絕不含糊，那種團(tuán)結(jié)精神會凝聚成一種強(qiáng)大的力量。

在中美貿(mào)易爭端的當(dāng)下，美國一些政客挑起的貿(mào)易摩擦，想讓中國人怕、想讓中國人亂、想讓中國人服。但事實如何？外力施壓越大，中國人越團(tuán)結(jié)。

前段時間，在社交媒體上表現(xiàn)出了驚人的團(tuán)結(jié)一致。任正非的訪談報道出來后，我的朋友圈里全是他的專訪轉(zhuǎn)載，我們以刷屏的方式表達(dá)對民族企業(yè)的支持。那篇《談，大門敞開；打，奉陪到底》的文章發(fā)表后，在朋友圈的轉(zhuǎn)發(fā)量更是驚人。

在美方的施壓下，更是應(yīng)該團(tuán)結(jié)一致。此時挑起這種“對賭一千萬”的話題，究竟是個怎樣的心態(tài)？中國品牌在這個時候更是要團(tuán)結(jié)一致，共同向上。誰先誰后真的不重要，重要的是共同助力中國航天，助力中國工業(yè)。

在6月5日，CZ-11 WEY火箭已成功發(fā)射。我們表示祝賀！在祝賀的同時我們也預(yù)祝長安歐尚汽車號發(fā)射成功，成功入軌。