在商界企業(yè)之間“相愛相殺”一直都是為人們津津樂道的。比如不久前奔馳CEO蔡澈退休，寶馬發(fā)布視頻致敬的同時，也好好“調(diào)戲了”奔馳一把，蔡澈開著奔馳回家后從車庫里開出了一輛寶馬i8。

視線回到咱們中國企業(yè)身上，其實這種有趣的事情也不少，在2013年央視年度經(jīng)濟人物頒獎典禮上，商界“大佬”級別人物雷軍與董明珠曾立下賭約，一賭就是10個億，相當于100注大樂透頭獎了。如今兩位大佬的賭局已經(jīng)結(jié)束，錯過了下注小米與格力賭局的筒子們莫慌，現(xiàn)在長安歐尚汽車與WEY兩家車企在航天領(lǐng)域可能將再次發(fā)起了一場賭約。

原來是這樣的-----

在4月3日，誕生了我國首枚民營軌道級運載火箭，這枚火箭被命名為“長安歐尚汽車號”，這是中國汽車企業(yè)與中國航空航天領(lǐng)域合作的典型代表；而在“中國航天日”4月23日，WEY品牌與中國航天基金會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，授封“中國航天事業(yè)合作伙伴”稱號。兩家車企在同一個月跨界與航天事業(yè)合作，引起了霸道網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注，更有網(wǎng)友突發(fā)奇想：建議兩家車企以1000萬為賭注，看是“長安歐尚汽車號火箭”先“發(fā)射”，還是“CZ-11 WEY”先發(fā)射。對此我只能表示：你們城里網(wǎng)友就是會玩。

從《三體》到《北京折疊》再到《流浪地球》，火爆的科幻題材預(yù)示著中國進入了科幻元年，這其實是折射出來的表層現(xiàn)象，更深層次的還是中國航天事業(yè)快速發(fā)展，給了我們中國人對于太空探索敢想敢做的底氣。據(jù)悉，2019年中國航天發(fā)射次數(shù)將達30次、發(fā)射航天器將超50顆、嫦娥5號還將首次從月球采樣回歸。同樣的，這一年我們中國的車企打破了航天業(yè)與汽車工業(yè)之間的“次元壁”。

對于本次賭約，長安歐尚汽車已經(jīng)對輿論做出了官方回應(yīng)：表示兩家企業(yè)均進入航天領(lǐng)域，并非是一種競爭關(guān)系，長安歐尚汽車相信他們都有著促進中國工業(yè)快速發(fā)展的美好愿景，同時也對WEY進行了祝福。這份回應(yīng)讓我們看到了這家車企的大氣以及將“科技興國”作為使命的責任感。目前WEY方面尚未進行回應(yīng)，有網(wǎng)友CUE了WEY：你們不回應(yīng)，是舍不得那1000萬呢？還是沒有信心呢？

不得不說的是，作為引領(lǐng)自主品牌高端化的企業(yè)，WEY自然不存在沒自信這種情況；此外WEY一直有著不錯的市場表現(xiàn)，這代表著他們也“不差錢”。指不定就在你看完這篇文章后WEY就回應(yīng)了呢？

不過兩家車企與航天領(lǐng)域的合作還是有所區(qū)別的。一個是民營隊、一個是國家隊。對于兩家車企而言，跨界進入航天領(lǐng)域都是第一次；在WEY之前，國家級的火箭發(fā)射史上，還從未與哪個企業(yè)聯(lián)名過，這對于中國汽車工業(yè)與航天事業(yè)均具備重要意義。而在長安歐尚汽車此聯(lián)手航天科技之前，中國還沒有民營軌道級運載火箭，這對中國航天、汽車工業(yè)兩方面均具備劃時代的意義，目前世界范圍內(nèi)擁有獨立研發(fā)入軌能力火箭的國家和機構(gòu)不超過5個，中國擁有民營航天科技，代表著中國已經(jīng)步入了航天科技新時代。只能說：厲害了長安歐尚、厲害了WEY、厲害了我的國。

需要注意的是，如今正在發(fā)生的一些事件令人警醒：包括汽車工業(yè)在內(nèi)的一切行業(yè)，如果我們無法獨立自主掌握前沿科技，將會很容易受制于人。如今中國自主汽車工業(yè)從造車工藝、品質(zhì)等多個維度已經(jīng)達到媲美國際一流品牌的水準，但真正的汽車核心部件及技術(shù)仍舊掌握在歐美國家手中。但我們正處在一個汽車工業(yè)的變革期，這對于發(fā)展時間遠不如歐美日等國的自主汽車工業(yè)來說，是一次機會、一次可以實現(xiàn)彎道超車的機會，而航空航天或許就是入彎的助推力。

據(jù)悉，航天科技作為全世界最為高精尖的科學(xué)技術(shù)，世界上80%左右工業(yè)材料來源于航天科技，民營航天與汽車工業(yè)相結(jié)合，本就是一個智能化的賦能過程，它低成本、高效率的發(fā)展模式是航天科技真正能夠向中國工業(yè)制造領(lǐng)域快速滲透的先決條件。此次中國先進民營火箭公司——星級榮耀與長安歐尚汽車的聯(lián)合發(fā)射任務(wù)，有望為汽車行業(yè)帶來升維式的技術(shù)移植，實現(xiàn)真正意義的創(chuàng)新突破口，能夠給予中國汽車工業(yè)躍級進化的可能性。假以時日，在民營航天與汽車工業(yè)的相互扶持下，中國的汽車工業(yè)及航天業(yè)將雙雙煥發(fā)新的生機并脫離他人的技術(shù)鉗制；在國際化成為自主品牌發(fā)展的主題之際，讓全世界對中國汽車工業(yè)產(chǎn)生新的認知。

目前我們汽車上使用的安全座椅、GPS導(dǎo)航技術(shù)、輕量化材質(zhì)等均源于航天領(lǐng)域，但由于過去航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離，因此更多航天領(lǐng)域的高精尖技術(shù)并沒有運動到汽車產(chǎn)品之上。但現(xiàn)在長安歐尚汽車打破了這種“墨守成規(guī)”的模式，結(jié)合民營航天領(lǐng)域，長安歐尚汽車能夠快速、打通航天科技與汽車科技相結(jié)合的突破口，改變航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離的局面，讓更多的航天高精尖技術(shù)能夠運用到長安歐尚汽車之上，甚至未來運用到整個中國汽車工業(yè)的發(fā)展上。

據(jù)悉，此次長安歐尚汽車號火箭的發(fā)射，將帶相關(guān)汽車產(chǎn)品進入太空，這將是中國品牌首個將產(chǎn)品送入太空完成實驗的汽車企業(yè)。長安歐尚旗下旗艦車型——長安歐尚X7，以特殊太空材質(zhì)等比打造車身，噴涂原車漆面，完成中國汽車產(chǎn)品首次漆面+材質(zhì)的太空實驗?；鸺l(fā)射期間以最高60m/S2的加速度在強震動、-60°C超低溫、強輻射的環(huán)境下，對長安歐尚X7的漆面進行了最嚴苛的太空級測試，同時，制作長安歐尚X7等比模型的新型材質(zhì)也將作為重點創(chuàng)新材料應(yīng)用于長安歐尚的汽車產(chǎn)品關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上。

航天級別的技術(shù)運用在汽車身上，這就好比從前你看電影都只能看2D，現(xiàn)在不僅可以看3D、4D、5D，還擁有IMAX技術(shù)，簡直就是給汽車帶來了升維般的技術(shù)移植。如今世界整體的汽車工業(yè)都陷入了某種固定的發(fā)展模式，航天科技應(yīng)用到汽車上，將為汽車提供無限可能性以及真正意義上的創(chuàng)新突破口！大膽的想象一下，會不會某年某月帶我們上天的不再是飛機，而是汽車呢？

寫在最后：

我們曾經(jīng)飽經(jīng)風(fēng)霜，所以懂得“落后就要挨打”的道理，所以明白“科技是第一生產(chǎn)力”，長安歐尚汽車參與的民營航天科技事業(yè)將實現(xiàn)汽車與航天事業(yè)發(fā)展相互促進的雙贏局面，并為中國實現(xiàn)科技自立出一份力，同時也將引領(lǐng)汽車發(fā)展的創(chuàng)新模式，帶領(lǐng)中國汽車工業(yè)走上高質(zhì)量的飛速發(fā)展軌道！

?第五沖程車市現(xiàn)場